www.passion-scirocco.fr

Bonjour à tous,

Qui suis-je ?
Je me prénomme David, né en 1983, originaire du Tarn (81), vit à Ax les thermes (09) depuis 9 ans
Profession : Responsable Qualité et Informatique en stations de ski
Engagement associatif : Responsabilités nationale et locale dans une association d'éducation et de sensibilisation au développement durable en milieu montagnard.
Hobbies : Snowboard, Télémark, BMx, Skateboard

La raison de mon inscription sur le forum :
Prochainement je devrais être propriétaire d'un Scirocco GTI mk2 EG (présentation du véhicule en temps voulu) et afin d'alimenter mes connaissances, m'ouvrir des possibilités de peaufiner la légère restauration nécessaire je suis venu m'inscrire sur le forum qui semble être le plus adéquate.

Pourquoi un Scirocco ?
Il s'agit en fait d'un concours de circonstances.

Il y a un an, mon véhicule actuel (406 break) m'a pour une énième fois lâché (semble-t'il une culasse).
Entre le nombre de bornes à son compteur et le raz le bol d'investir à nouveau dans une caisse qui semble avoir un chat noir dans le moulin j'ai pris la décision de ne pas la réparer et de faire sans (utilisation sur trajet d'une 10aine de bornes maxi et sans grosses cotes, ce qui est pratique en montagne).
J'ai donc fait une année ou mes seuls moyens de transport ont été les voies piétonnes, le train, le skateboard, une place passager du véhicule d'autres personnes et le télécabine.

Je me suis mis à la fin de la saison (rappel : je travaille en station de ski) mais sans délais précis à la recherche d'un véhicule, qui me permettrait de me déplacer localement (je ne compte pas lâcher mon utilisation du train)mais qui est en mesure de faire des trajet plus long si le besoin se fait ressentir, pas trop chers à l'achat et fiable donc d'ancienne génération mais qui en ait sous le capot (je le répète je vis en montagne), alimenté à l'essence et qui soit en traction (pas envie de galérer sur neige).
J'ai grandis avec un père qui était commissaire de course sur les Rallyes de la Montagne Noire et qui plus jeune roulait dans le civil en Simca 1000 Rally2 GR4, une passion qu'il m'a un peu transmise, du moins sur l'intérêt porté au plaisir de rouler sur petites routes sinueuses plus que d'aller tout droit sur de grosses autoroutes.

J'ai donc écumé sans cible précise différents sites d'annonces avec des trucs intéressants, qui m'ont permis de potasser un peu et de me faire une petite culture sur le youngtiming et certains de ses modèles, mais à chaque fois je me suis dit "on verra plus tard" ... puis je suis tombé sur une annonce d'un Scirocco GTI (pas trop loin de mes voies de circulation habituelles) avec le fameux 1600 de LA Golf GTI, j'ai potassé à nouveau (beaucoup sur le site et ce forum) et j'ai pris la décision de contacter son vendeur.
J'ai reçu un paquet de photos, pas mal d'échanges de mails et j'ai fini par aller l'essayer.

A l'heure où je vous écrit, son proprio devrait recevoir un chèque d'arrhes et la vente est prévue pour la prochaine quinzaine.

_________________

Scirocco mk2 1.6 GTi (EG) 1981

soit le bienvenu sur ce forum

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Tu est précis dit donc

Bienvenu

Bienvenue, bon choix !

Welcome

_________________
https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

bienvenidos.

ça c'est de la présentation ! où je ne m'y connais pas.

Je pense que fiabilité robustesse sont les qualificatifs qui ont fait la réputation de VW dans les années 70-80, sans parler des moteurs à injection EG puis DX.

Cependant vivant aussi en région montagneuse dans les Alpes, les autos de ces années là supportent le sel mais pas à trop forte dose surtout si tu l'utilise au quotidien durant l'hiver.

Bienvenue, merci pour la super présentation!


Je confirme... j'habite près d'une station et je roule toute l'année avec (20000km/an de moyenne sur les 7 dernières années) et titine n'a pas trop apprécié le sel
Cela étant j'ai des voisins avec des plus modernes qui ont morflé autant voire plus...

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

d'ou l’intérêt de mettre un coup de jet de temps a autre pendant la saison hivernale

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Je vous rassure, pendant l'hiver j'ai la chance d'avoir un télécabine pour monter au boulot et le village étant à 600m d'altitude, dans les Pyrénées, c'est pas tous les jours que les routes y sont salées.

_________________

Scirocco mk2 1.6 GTi (EG) 1981

On disait ça parce qu'on aime bien nos titines et qu'elles commencent à être anciennes

bienvenu

T'as du bol, ici c'est des malades mais j'assume, une voiture faut que ca roule

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Bienvenue ici

_________________

bienvenue à toi
tu montes à Bonascre pour le boulot d'hiver ??
j'y suis allé souvent skier, j'aime bien !!

J'y travaille toute l'année, et mon bureau est à Bonascre en effet, donc en hiver je monte par le télécabine mais le reste de l'année c'est covoiturage avec les collègues, les 8km et ses 700m de dénivelé tous les matins.

_________________

Scirocco mk2 1.6 GTi (EG) 1981

un cadre de travail idéal et splendide !!!