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Message Publié : Jeudi 14 Septembre 2006 23:41 
je suit en rodage .et puit je suit encord en origine sur le compreseur


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Message Publié : Samedi 16 Septembre 2006 10:33 
Magnifique! :D


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Message Publié : Samedi 16 Septembre 2006 23:19 
merci :oops:


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Message Publié : Samedi 30 Décembre 2006 22:20 
Dsl pour le déterrage de topic, mais ça donne quoi alors maintenant? Il tourne toujours? Bien? T'as fait un petit passage au banc pour voir?


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Message Publié : Mercredi 03 Janvier 2007 19:48 
salut merci pour le deterrage. ecoute c est un misile ca marche du toner je me frote au audi s3 au 205 2L turbo c est un truc de fou


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Message Publié : Mercredi 03 Janvier 2007 21:03 
Oki! Nickel mercie bien...c'est bon à savoir!!LOL!


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Message Publié : Mercredi 03 Janvier 2007 23:25 
Peut-être une petite prépa chassis/carrosserie apropriée à la bête, un plumage digne du ramage...?
(et les photos bien sur)


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Message Publié : Jeudi 04 Janvier 2007 18:45 
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Message(s) : 1331
Localisation : Liège
Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Belgique
Si j'ai bien suivi ( je prend en vol, en fait...) tu as un moteur 16V sur lequel tu as greffé un G60. G'..non, j'ai déjà vu des photos sur un site allemand, mais j'ai absolument pas compris les explications qu'ils donnaient.

point de vue codes motorisation, j'ai pas suivi: Le bloc vient-il d'une golf2 ou de la rocco? ou corrado si 2l.
Je.. crois qu'un collecteur est placé différemment sur la rocco par rapport à la Golf.

J'ai un copain qui aimerait faire ce que tu as fait sur sa Golf 1 (1.8l 16V) qu'il a acheté en allemagne avec prépa gentille de 160 cv.

Ca pousse déjà fort mais il n'est jamais satisfait.

Ton bolide doit être un avion, si tu veux partager tes secrets de montage, n'hésite pas...:smt023 mais surtout, je te déconseille de préparer le compresseur ( petite poulie) , tu risques la casse à chaque instant, le bloc du G60 possède un faible taux de compression et je connais qq'un qui en a cassé un ( LE BLOC) sur golf 2 G60 préparée.

Qd elle sera passée au banc, tu nous donnes le résultat?


Dernière édition par WhiteArrow le Vendredi 05 Janvier 2007 14:31, édité 1 fois.

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Message Publié : Jeudi 04 Janvier 2007 21:00 
J'ai pas fait gaffe comment il a fait, bloc KR avec pistons de S3 je crois non? Sinon le plus simple je pense c'est de partir d'un bloc PG de G60 et de mettre une culasse de KR donc 16v dessus! Non??


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Message Publié : Vendredi 05 Janvier 2007 1:11 
pierrot a écrit :
Peut-être une petite prépa chassis/carrosserie apropriée à la bête, un plumage digne du ramage...?
(et les photos bien sur)
ca arrive petit a petit
le bloc moteur est un kr avec des piston de s3 pour faire desandre le rapore volumetrique pour qu il puise prande la sural sant casse le collecteur reste d orige et pour la prepa du compresseur c est fait et pas de sousi en faite c es que du boneur

pour le bloc pg sait posible mais il y a des modif ( allumeur pompe a huile ect )


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Message Publié : Vendredi 05 Janvier 2007 10:36 
Marco c'est quand qu'on se revoit et que tu me donne l'envie de faire la même chose que toi ???


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Message Publié : Vendredi 05 Janvier 2007 13:48 
c est quand tu veut donne moiton tel en mp


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Message Publié : Lundi 22 Janvier 2007 23:10 
salut!!
je vais faire le montage de l'ensemble moteur boîte G60 dans ma scirocco.
comment ce comporte ton auto?
merci
sirrado


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