LuZi a écrit :
Par ailleurs, la température est montée jusqu'au trait rouge environ :
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/23/j1fp.jpgVous pensez que ça craint pour le joint de culasse ou c'est good tant que j'ai pas atteint la limite ?
Franchement ca ne m'inquiete pas, je suis rentré 2 fois sans eau chez moi, et l'aiguille etait bien plus loin
Ce qu'il faut surveiller c'est la température d'huile.
Normalement le radiateur est assez bien dimensionnés, y compris pour ce genre de climat, donc à ta place avant de le changer je changerais:
- Le thermostat
- Le thermocontact. On dirait que seule la 2ème vitesse fonctionne.
Si ces pièces sont neuves et que tu as mis de la qualité (pas du topran ou autre truc) alors voir si le ventilateur tourne bien: vite et sans bruit bizarre.
Enfin, si tout ca est nickel, alors tu peux envisager des modifs... radiateur plus gros et/ou ventilateur type spal.