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Bonjour à tous,

J'aimerai savoir s'il est possible de mettre une scirocco mk2 GT en GTI ?
J'ai récupéré il y a quelques mois une GT 1.8L de 86.





Et voici la GTI, qui a été cédé pour destruction donc impossible de la récupérer complète. Donc je prends tous sauf le chassis même si sur le chassis je vais couper certaine partie comme le toit par exemple.




Ce que je ne sais pas c'est les différences techniques et esthétic entre les deux models. Je vois bien que l'antenne, les sièges, le nombre d'essuies glace et évidemment le moteur ne sont pas identique ou à la même place. Mais comment vérifier si cela va se monter sur la GT, autant pour les pièces citées que pour les freins, le réservoir, etc.. ?

Pouvez-vous m'aider afin de pouvoir transformer ma GT en GTI et me guider sur l'aspect esthétique afin de sauver la GTI ?
La GT allait de toute façon être démonté.

Merci d'avance.

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Scirocco II GTS 1l6 de 1983.

une GTi millésime 82, non ?
par contre c'est une 16S ? ( au vue de l'antenne, mais ça ne dit pas tout, hein ! )
à savoir que ce n'est pas légal normalement de changer de type de motorisation.
Après, je pense ( mais ce n'est que mon avis ) que c'est possible de swapper sans soucis particulier, mais là, on est border line concernant la charte du club...

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53 DX 2B 1987

Je pensais que si on mettait à jour la CG c'était bon côté réglementation, non ?

Par contre pour la charte, j'essaye de redonner vie à une GTI. Je sais pas si ça compte. C'est au Modérateur de prendre une décision.

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Scirocco II GTS 1l6 de 1983.

Ok pour la charte, par contre pour simplement refaire la carte grise, je doute...

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53 DX 2B 1987

Ta GT a un moteur carbu et la GTI un bloc injection.
Mécaniquement parlant, tout est possible (ou presque) mais d'un point de vue légal tu sera carrément hors la loi car ce tu veut faire s'appelle un "swap"

La plupart des pièces de carrosserie et d'intérieur sont identiques.
Les sièges de GT ou de GTI ont les mêmes glissières.
La planche de bord est à récupérer si elle n'est pas fendue.
La GTI à des trains roulants avec barre stab qui pourraient éventuellement équiper ta GT si elle n'en a pas.
Les freins peuvent se monter mais l'idéal serait de passer en 256 à l'avant

J'ai vu ce topic : viewtopic.php?f=16&t=2675
Du coup je suis moins chaud pour la transformation

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Scirocco II GTS 1l6 de 1983.

Salut les gars
Je réalise actuellement un swap et passer un 16S à la place d'un carbu, mettre des freins à disque à l’arrière au lieu des tambours .
JE TE DÉCONSEILLE VIVEMENT de faire ça c'est une vrai galère.
J'en suis à la fin du projet mais sinon je l'aurais laisser d'origine en préparant le moteur.
Niveau chartre du club tu vas te faire pourrire ou tout du moins taper sur les doigts.
Niveau de la loi tu es complètement au fraise. Interdiction de rouler sur la route mais bon c'est pas la mort .
Voila voila

Si la voiture avait pas été cédé pour destruction à la casse. J'aurai pris la voiture entière. Donc il y a pas trop de solution.

A moins que quelqu'un à une solution pour la récupérer entière ? Ça évite de trouver un châssis GTI car ça ne court pas les rues.

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Scirocco II GTS 1l6 de 1983.

Salut,
le seul vrai problème sera de rouler avec véhicule en conformité avec ce qui à été homologué par VW.

Le seul conseil que je puisse te donner est de téléphoner chez VW France service homologation client.

Par contre, le cas, échéant, si tu sais dépouiller complètement cette GTI, il y aurait de la pièce à revendre aprce qu'elle parait saine cette auto.

(ps: et la golf 2 blanche à côté est aussi là pour destruction ?? )

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pas de 16s avant 1985, et surtout elle n'a rien d'une 16s

concernant le côté légal de la transfo, en France (pays autophobe) INTERDIT ! si tu veux faire cela, il te faut repasser à ce qu'on appelait "les mines", puis la D.R.I.R.E et maintenant la D.R.E.A.L et faire une demande "d'homologation à titre isolé" alors là bonne chance.... et bon tarif aussi...
et même en obtenant des docs de VW comme quoi le modèle GTi existait à l'époque etc... galère galère, ils te feront revenir au "contrôle d'homologation" autant de fois qu'ils découvriront un truc non conforme... et ça peut être un détail insignifiant

regarde là : http://www.carte-grise.org/reception.htm "véhicule modifié"

Merci à tous pour votre aide.

J'ai appelé la sous-préfecture qui m'a dit de contacter la préfecture pour récupérer la CG et obtenir en même temps le véhicule lorsque je l'aurai acheté à la casse J'espère que ça va marcher. Il faudra peut-être déclarer la CG comme perdu à voir.

La golf n'y était plus quand j'y suis retourné.

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Scirocco II GTS 1l6 de 1983.

Merci pour ma culture , effectivement elle n'a rien d'une 16s, mais je ne savais même pas qu'il n'y en avait pas avant 85.

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53 DX 2B 1987

oui il te faut prier pour que ce ne soit pas trop tard, mais c'est la meilleure solution et de loin !!!

Excellent!
Parce que vu les sièges elle a pas du trop rouler la mémère là. a serait dommage de la laisser partir en ptits bouts

Sinon niveau trains roulants une GT de 85 aura les memes barres antirouli que la GTi, et les freins seront même un peu mieux. Rien à faire là.
Il faut tout le circuit d'alim (pompes et durites d'essence, y compris les metalliques sous la caisse)
Et le moteur
Et une partie du faisceau.

A noter qu'une GTi de 82 a un moteur 1600 et ta GT 85 un 1800, qui est plus coupleux...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Doudou Les sièges sont partis avant que j'arrive. Les photos ne sont pas les miennes mais à part les sièges et la calandre et aussi la plage arrière tout est là.
Et merci pour l'info.

Tu veux dire que ma GT de 86 est plus puissante que la GTI de 82 ?

Je vais voir demain pour acheter le véhicule et voir pour la CG.

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Scirocco II GTS 1l6 de 1983.

Je n'ai pas dit plus puissant, mais plus coupleuse, dès plus bas dans les tours.
Sur le freinage il y a des améliorations dès 84-85.

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Bon j'ai vu avec la préfecture et la casse pour essayer de négocier mais pas possible de récupérer la voiture entière, dommage.

Si vous êtes intéressé pour récupérer des pièces, elle se trouve à savigny le temple à la casse Eurauto.

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Scirocco II GTS 1l6 de 1983.

Bonjour,
je serais interessé par les clignotant avant.
Je vais appeler la casse demain. (est ce loin de chez vous?)

C'est à 60km de chez moi

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Scirocco II GTS 1l6 de 1983.

je comprends, pas de soucis (à 10e, je le prenais sûr)

Salut,
J'ai besoin de quelques pièces pour ma scirocco GTI de 82 que je suis en train de remettre en état. Les feux arrière étaient toujours dessus?
J'ai contacté la casse et ils sont fermé pendant le mois Août, à voir en septembre !
Merci.