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salut

voila je compte remplacer les trois sachant que un est tombé seul avec un petit coup de main du gel quand meme

bref je pensais retirer les deux autres en les percant et en les sortant avec une sorte de crochet mais je me dis aussi qu'il y a peut etre des astuces interressantes

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je poste donc je suis

Tu mets de l'eau, et t'attends qu'il gèle





















J'suis loin

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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L’idée est bonne ou avec une vis auto taraudeuse en perçant un petit trou avant au milieu
@ +

j'ai essayer de faire geler de l'eau ... ca marche pas flo

bref sur le net j'ai vu qu'un gars faisait pivoter la pastille en frappant a l'aide d'un tournevis sur un flanc



c'etait sur un 2L essence mais il ne parle pas du modele

ca peut le faire sur mon FR ou je risque d'abimer qqchose ?

le coup de percer m'embete par rapport au copeaux qui tomberont coté culasse ... mais bon si il faut faire ca ... il y a bien des morceaux rouillés qui ont deja du y tomber

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Le plus c**, c'est que j'ai déjà vu mon copain mécano en enlever, je ne me souvient plus comment il a fait

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bon ben j'ai essayer d'en enlever un

je crois que je vais prendre les allumette dans pas longtemps

impossible de la faire venir cette p^ù$^ù*ù !!

du coup grosse boucherie , pastille explosé , tournevis tordus ... mains en sang

si vous avez une astuce c'est pas de refus

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Pas d'autre solution

bon apres avoir fait apprecier la variété de mon catalogue d'insulte a mes voisins , j'ai fini par sortir la deuxieme pastille

c'etait franchement du sport ...

en gros la partie centrale se decoupe bien au tournevis plat , par contre le bord ne bronche pas

j'ai quand meme reussi a glisser un fin tournevis plat et a "reduire" le diametre du bouchon ce qui m'a permis de sortir la bestiole

du coup je pense pas faire le troisieme ... je le ferais quand je sortirais le moteur

bien gavé quand meme ...

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ça commence mal la remise en route
Elle te fais payer ton inactivité passée
Bon courage pour la suite

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