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voila suite a mon accident je n'ai plus de voiture le fils de mon parrain qui ne se sert plus de son scirocco me le prete en attendant de me refaire un G40. Mais quand j'accelere avec le rocco celui-ci cale! je suis obligé d'attendre 10 minutes puis il redémarre pour rouler 1km grand max et il recale on m'a dit que ça provennait du carbu. Pouvez vous éclairer ma lanterne car je ne sais pas comment m'en sortir. Le carbu est un pierburg 2E. Il avait été acheté neuf chez VW et depuis le scirocco n'a pas tourné beaucoup avec. On m'a parlé d'un probleme de floteur sur ce type de carbu on m'a dit aussi que ça pouvait provenir de la semelle et si le probleme n'était pas lié au carbu juste une prise d'air quelque part

change la pompe à essence, c'est les mêmes que sur les Golf 2, y-en a plein dans les casses.

ensuite on verra.

Je vais etre tres lourd, mais j'insiste...

Controle la crépine du réservoir ! (sous la banquette AR)

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Si tu accélères lentement, partiellement (donc, pas en pleine charge), calle t elle aussi? Si tu lèves le pied de l'accélérateur au moment ou elle a envire de caller, repart t elle? Si oui, c'est peut-être le corps de reprise...

Cela dit, je croyais que ce problème concernait surtout les Zénith 2b.

Cédric.

je pense qu'il faudrait que tu ouvre le corps du carbu et que tu le nettoye un bon coup, le mien me faisait pareil parce qu'il y avait de l'eau dans l'essence ( humidité), et un bon coup de soufflette dans les tuyaus d'arrivée d'essence en partant du reservoir

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches