Scirocco TS

La finition TS est le haut de gamme de la Volkswagen Scirocco lors de sa sortie en avril 1974. Elle le restera jusqu'à l'apparition des versions à moteur à injection lors du millésime 77. Les caractéristiques, motorisations, coloris extérieurs et intérieurs sont donnés pour les modèles importés en France, pour d'autres pays les choix des coloris et motoristions étaient différents.

AM 1974

La TS n'est disponible pendant ce court millésime (4 mois) qu'avec le 1500cc type FD de 85 ch à carburateur double corps. Le moteur 1500cc type FH de 70 ch est réservé à la version intermédiaire LS, il est disponible pour la TS sur commande. Dans cette finition il y avait d'autres équipements supplémentaires par rapports aux versions Standard et LS. Les optiques de phares rectangulaires avaient cédés leur place à deux doubles projecteurs circulaires à iode, moulures latérales avec profil en caoutchouc, avertisseur deux tons, sièges sport avec appui-tête intégrés, le motif du tissu des sièges de type écossais est accordé au coloris de la carrosserie, volant sport revêtu de cuir à trois branches ajouré de trous circulaires, console centrale avec montre, voltmètre et vide poche complémentaire, grand compte-tour sur le combiné porte instruments, la moquette est en velours grisée, coutures en diagonales sur les panneaux de porte.

Quelques caractéristiques :

Coupé 4 places de type 2+2. Coque autoporteuse en acier avec zones de déformation en cas de chocs. Carrosserie aux lignes fuyantes, capot plongeant, deux portes + hayon. CX : 0,42.

Longueur 3,84 mètres ; Largeur 1,62 mètres ; Hauteur 1,31 mètres ; Poids 825 kg pour la TS 1500 cc.

Empattement 2,40 mètres ; Voie avant/arrière 1,390/1,358 m avec jantes en 5Jx13 ; 1,404/1,372 m avec jantes en 51/2Jx13.

Nota : le moteur 1100 cc est au catalogue dès le début de la commercialisation, mais suite à des problèmes d'approvisionnement ce moteur ne sera disponible qu'à partir de septembre 1974.

Version	Scirocco TS (AM 1974)
Code de la version	-
Nombre d’exemplaires	-
Commercialisation	Europe
Durée de commercialisation	04-1974 → 07-1974
Sellerie tissus écossais	Jaune /40 - Vert / 42 – Vert Jaune / 43 – Orange / 44 – Rouge Clair / 45 – Rouge Foncé / 47 – Bleu Clair / 48 – Bleu Moyen / 80 – Gris Noir / 81 Option : garnitures similicuir : Noir / 50 – Yellowstone / 56 – Brésil / 57
Teintes de carrosserie * en option	Jaune Berbère / L11D – Ivoire Clair / L80E – Vert Palma Métal / L95K – Bleu Lagune / L50C – Rouge Ibiza / L31M – Orange Népal / L20C – Rouge Malaga / L30C Argent Diament Métal / L97A – Bleu Ancône Métal / L97B – Jaune Soleil / L13K
Motorisation	8V à carburateur	8V à carburateur
Moteur	1471 cc type FH	1471 cc type FD
Puissance	70 ch / 51 kW à 6000 tr	85 ch / 63 kW à 5800 tr
Couple	114 Nm à 3000 tr	123 Nm à 3200 tr
Alimentation	Carburateur simple corps 34PITC5	Carburateur double corps 2B2
Boîte	4	4
Jantes alliage	5 J x 13	5 J x 13
Pneumatiques	155 SR13 80S	175 SR13 80S
0 à 100 / Vitesse maxi	12,5 sec / 164 km/h	11,6 sec / 165 km/h

AM 1975

La TS est disponible avec le 1100cc type FA de 50 ch et le 1500cc type FD de 85 ch à carburateur double corps. Le moteur 1500cc type FH de 70 ch est réservé à la version intermédiaire LS, il est disponible pour la TS que sur commande spéciale. Peut d'évolutions pendant ce millésime si ce n'est :

- A partir de septembre 1974 arrivée du moteur 1100cc type FA de 50 ch.

- A partir d'octobre 1974 la boîte automatique est disponible pour les moteurs 1500cc.

- A partir de janvier 1975 l'essuie glace arrière est disponible en option

Performances : en italique les perfs avec la boîte automatique à 3 rapports

Version	Scirocco TS (AM 1975)
Code de la version
Nombre d’exemplaires
Commercialisation	Europe
Durée de production	08-1974 → 07-1975
Sellerie	Jaune /40 - Vert / 42 – Vert Jaune / 43 – Orange / 44 – Rouge Clair / 45 – Rouge Foncé / 47 – Bleu Clair / 48 – Bleu Moyen / 80 – Gris Noir / 81 Option : garnitures similicuir : Noir / 50 – Yellowstone / 56 – Brésil / 57
Teintes de carrosserie * en option	Jaune Berbère / L11D – Ivoire Clair / L80E – Vert Palma Métal / L95K – Bleu Lagune / L50C – Rouge Ibiza / L31M – Orange Népal / L20C – Rouge Malaga / L30C – Argent Diament Métal / L97A – Bleu Ancône Métal / L97B – Jaune Soleil / L13K
Motorisation	8V à carburateur	8V à carburateur	8V à carburateur
Moteur	1093 cc type FA	1471 cc type FH	1471 cc type FD
Puissance	50 ch / 37 kW à 6000 tr	70 ch / 51 kW à 6000 tr	85 ch / 63 kW à 5800 tr
Couple	79 Nm à 3000 tr	123 Nm à 3200 tr	123 Nm à 3200 tr
Alimentation	Carburateur simple corps 34PITC5	Carburateur simple corps 34PITC5	Carburateur double corps 2B2
Boîte	4	4 ou Auto en option	4 ou Auto en option
Jantes	5 J x 13	5 J x 13	5 J x 13
Pneumatiques	155 SR13 80S	155 SR13 80S	175/70 SR13 80S
0 à 100 / Vitesse maxi	15,5 sec / 144 km/h	12,5-14 sec / 164-160 km/h	11-12,5 sec / 175-171 km/h

AM 1976

Quelques évolutions sont au programme de cette dernière année de production de la Scirocco TS, avec le remplacement des 2 moteurs 1500cc par 2 moteurs 1600cc. De ce fait la TS est disponible avec le 1100cc type FA de 50 ch et avec le nouveau 1600cc type FR de 85 ch à carburateur double corps.

Le moteur 1600cc type FP de 70 ch réservé à la version LS, reste disponible toutefois pour la TS sur commande spéciale.

A partir d'août 1975 le double essuie glace cède sa place à un essuie glace mono-balai. Certaines Scirocco TS sont livrées avec un spoiler aérodynamique en plastique noir. Suppression de 4 baguettes de tour de caisse (ailes extrême avant et extrême arrière). Le monogramme Volkswagen sur le hayon est écrit en lettres Egyptiennes. Les seuils de porte en alu sont remplacés par des seuils en plastique noir.

Version	Scirocco TS (AM 1976)
Code de la version
Nombre d’exemplaires
Commercialisation	Europe
Durée de production	08-1975 → 07-1976
Sellerie Tissu "Ecossais"	Jaune /40 - Vert / 11 – Orange / 44 – Rouge Clair / 45 – Rouge Foncé / 47 – Bleu / 06 – Gris Noir / 81 Option : garnitures similicuir : Noir / 50 – Opale / 67 – Yellowstone / 68 – Cognac / 54
Teintes de carrosserie * en option	Bleu Lagune / L50C – Rouge Ibiza / L31M – Orange Népal / L20C – Rouge Malaga / L30C – Argent Diament Métal / L97A – Bleu Ancône Métal / L97B – Jaune Soleil / L13K – Noir / L041 – *Vert Vipère Métal / L96N
Motorisation	8V à carburateur	8v à carburateur	8V à carburateur
Moteur	1093 cc type FA	1588 cc type FP	1588 cc type FR
Puissance	50 ch / 37 kW à 6000 tr	75 ch / 55 kW à 5600 tr	85 ch / 63 kW à 5600 tr
Couple	79 Nm à 3000 tr	119 Nm à 3200 tr	125 Nm à 3800 tr
Alimentation	Carburateur simple corps 34PITC5	Carburateur simple corps 34PITC5	Carburateur double corps 2B2
Boîte	4	4 ou Auto en option	4 ou Auto en option
Jantes	5 J x 13	5 J x 13	5 J x 13
Pneumatiques	155 SR13 80S	155 SR13 80S	175/70 SR13 80S
0 à 100 / Vitesse maxi	15,5 sec / 144 km/h	11,6-13,2 sec / 165-161 km/h	11,3-12,8 sec / 172-168 km/h

Les Scirocco TS sont identifiables grâce aux pare-chocs chromés munis d'une bande en caoutchouc au centre. La calandre à quatre phares circulaires.

Pendant les 2 premiers millésimes 74 et 75 toutes les Scirocco sont dotées du double essuie-glace avant (Scirocco TS Jaune Soleil sur la photo). A partir du millésime 76 essuie-glace mono balai (Scirocco TS Argent Diament Métal)