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Tout est dans le titre, mon pressostat pisse l'huile par la cosse . J'ai donc chercher sur le net le seul soucis c'est qu'il y en a deux: une ou il est écrit Points de commutation [bar] 1,6-2,0 marquage teinture blanc
et l'autre Écart de réglage [bar] 0,15 - 0,35 marquage teinture bleu

sinon tout le reste de la description est identique au 2 produit... Quelqu'un a déjà eu a changer ça et pourrait m'eclairer sur le choix du presso'

vers le filtre à huile = blanc (changé sur ma titine il y a un mois, pissait aussi par la cosse)
sur la culasse = bleu

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Pfouah merci pour la réponse super rapide ^^

je vais commander ça de suite

Quand on a chercher soi même il n'y a pas longtemps, c'est plus facile d’être rapide

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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