www.passion-scirocco.fr

Suite à ma présentation je continue un peu l'histoire de cette auto que je vais certainement acquérir.

Il s'agit d'un modèle TS de 74 ou 75 (je sais plus exactement) ayant été stocké une 10ène d'année sans rouler. En fait j'adore la couleur et son intérieur très 70.

Les plus du modèles :

140000 kms
elle possède sont carnet d'entretien.
pas de rouille au niveau des roues arrières, des longerons arrières et du train arrière
belle combinaison de couleur

Les moins :

rouille sur les 2 ailes très importantes
peinture a refaire entièrement
n'a pas roulé depuis 10 ans
pneus, amortos HS,
Tableau de Bord fendu a pas mal d'endroits

Bref, j'aurais aimé que vous me donniez votre avis sur cette auto. L'idée est de la rendre roulante dans un premier temps , donc travailler sur la mécanique et ensuite lui redonner une seconde jeunesse (peinture , sellerie)
Sachant que je l'achète 1000€, cela vaut-il le coût?

merci à tous

Quelques photos :

Les pare chocs sont en bon état, l''intérieur est bien propre (proprio soigneux!), le prix est correct et les points importants sont OK... moi je dis go!

Ma mémoire me trahit surement mais je croyais me souvenir que le monogramme scirocco etait à gauche sur les modèles 74/75... celui ci est peut-etre millésimé 76?

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Oui, il me semble également que le monograme "Scirocco TS" devrait être à gauche, et le "Volkswagen" à droite mais il devrait être écrit en italique (si je peux appeler ça comme ça).
Le rétroviseur devrait-être le modèle chromé et non en plastique par contre.

elle n'a qu'un seul essuie-glace avant, une 74-75 en a deux, donc c'est une 76-77 ou bien elle a été modifiée

Elle est superbe et mérite non seulement d'être sauvée mais restaurée encore plus, cette association de couleur est une de mes préférées avec le vert vipère/int vert...
Au vu de l'intérieur en superbe état, de son état général hormis les ailes, elle vaut le coup et le coût.

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+1, ça doit être un millésime 76 (comme la mienne)

Comme cela a été dit, bon état des pc et des coins, intérieur assez propre malgrés un accro, des ailes, ça court pas les rues, faut être patient ou alors en mettre en fibre neuves assez facilement trouvable et zou, elle à pas l'air d'avoir autre chose de méchant....

Pour le prix, c'est correct

merci pour ces premières impressions, on trouve des ailes en fibre ou ça?

même si tu trouves des ailes potables ou en fibre, ne jette pas les tiennes, des morceaux peuvent peut-être encore servir... coupe les parties rouillées et frameto, stockage: on ne sait jamais pour des petites réparations

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

comme les collègues, je dis : go !
les couleurs int et ext sont très 70 's, c'est superbe

_________________
www.absolue-carrosserie.fr
02 44 40 76 01
rocheservière - vendée
ou sur facebook !

+1 a tout se qui a été dis 1974/75 2 essuies glace et monogramme sur le hayon sont inversé

Se modèle est un 1976, 1977, c'est déjà la 1B (pare-chocs plastique)si ma mémoire est bonne. Elle a la maladie de toute les Scirocco de cette génération malheureusement

L'interieure est propre et en bon état, se qui est surprenant pour une voiture avec se kilometrage, je me souviens de 2 des miennes ou j'ai du changer completement l'interieure car dévoré malgrés un faible km.

1000 euros, pour moi c'est un peu cher surtout sachant que je suis parti par la route avec le mien que j'ai payer 500 ^^

Tu as été chanceux. Le prix ici est correct pour une TS relativement saine.
Pour les ailes je ne me souviens plus ou, mais en effet ca existe en fibre.

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ça a été posté sur le forum il y a peu dans la section carrosserie par je ne sais plus qui ...

500€, c'est avoir une chance de co**

1000€ uff vu le taf qui a a faire c'est excessif a mon gout il va faloir changer l'aile oui mais dessous c'est comment ????

comment sont les bas de caisse plancher coquilles jupe arrière ...

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anthony brothers' team
(Carrossier/Peintre)

500€=3400 frs On a quoi pour ce prix là? Combien de rocco 1a à vendre complet et full origine pour ce prix?...

Perso j'ai acheté mon rocco 1000€ avec le taf qu'il y a eu dessus. Des G1 mazout se vendent plus chères que nos rocco, allez comprendre.

Ce que je peux dire c'est : à ta place je l'aurais déjà mise dans mon garage. Fonce, un rocco complet (hormis le rétro) c'est rare et même s'il est bouffé il mérite de continuer à rouler

Vas y fonce l'acheté ce rocco en plus pour ma part ça me rappel celui que mon père avais quand j'etait petit la même couleur et tous.

oui il y a du taf, car pour que ton aile avant soit comme ça, aussi mangée, c'est que la joue d'aile doit être en dentelle.

pour le reste, je pense que tu as regardé les endroits que je t'avais dit ?

pour le prix : on parle ici d'une TS 1a, qui plus est avec cette association de couleur, c'est plus que rare, c'est quasi introuvable et je sais de quoi je parle j'ai eu la même qui coule maintenant des jours heureux chez un passionné....

donc le prix me parait correct, si elle n'est pas mangé par la rouille aux autres endroits sensibles!

À vérifier, mais il y avait des ailes ici : http://www.mcracingsa.com/VOLKSWAGENSIROCCO.htm

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https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

Pour ceux d'entre vous qui se rappelle, celle que j'ai achetée 500 euros était a vendre sur leboncoin il y a quelques temps de cela, au départ, elle était a 1000, puis elle est passé a 500

Le seul souci, c'est qu'ils ne font pas pour les 1A.



Sur mon post je copie le message ici :

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Moi je dis que ce n'est pas si chère que ça car si tu devais acheter toutes les pièces qui se trouve sur la voiture séparement (intérieur, pare-chocs chromés,...) cela reviendrai bien plus chère que le prix demandé pour la voiture.
C'est vrai que si les ailes sont pourries comme ça, il y a probablement de la rouille à d'autres endroits. Pour moi ce n'est pas si grave parce que si tu irai voir une autre Scirocco, la carrosserie serait peut-être saine mais tu aurai un intérieur tout déchiré qu'il faudrait refaire, cela coûte également de l'argent!
Et puis, il y a peut-être moyen de discuter le prix.

il y aura des frais c'est certains, je prévois de toutes façon une carrosserie complète mais dans 1-2 ans, le temps ne compte pas vraiment. En fait elle très peu choquées mais la peinture est passée.

Le truc c'est que restaurer ce genre d'auto (c'est pas une Gti , mais un simple 1100) reveint forcement assez cher et dépasse la valeur marchande de la voiture, c'est ça qui m'embête un peu, même si j'envisage de faire ça sur 1 ou 2 ans


C'est le tableau de bord qui me pose le plus de soucis, il est fendu à plusieurs endroits. ça se trouve facilement (en neuf aussi?) ?

Le tableau de bord en neuf, ça n'existe plus (voir peut-être sur un site où il font des reproductions mais je n'en ai jamais vu).
Mais il existe des procédés pour le refaire comme neuf, d'ailleur il y a même des cours de deux jours pour apprendre à refaire les éléments plastique, même les ciel de toit!
C'est vrai que ce n'est pas une GTI, mais c'est tout de même une Scirocco, ce n'est pas une simple Golf 1100 cc! Par après si tu le désires, tu peux faire un swap moteur, un 1400 cc 16 soupapes de Lupo avec 4 carburateurs de moto par exemple (je sais ce que vont dirent certains membres de forum), mais le principale c'est qu'elle te plaise à toi! De plus, je pense que le moteur de Lupo possède les mêmes fixations (à vérifier). Moi je ne vois aucun soucis à un swap moteur, si ce n'est que ça avec de belles jantes (ATS classic en 7 et 8x13 par exemple) et un bon rabaissage... mais bon, là on commence à rentrer dans mes délires...
Mais franchement pour moi cette voiture en vaut la peine!

t'es sur que c'est une 1100 et pas 1500 ou 1600? la planche de bord me parait être celle d'une 1500-1600




neuf non (enfin pas en concession ou chez classic parts) en occas oui mais faut être patient et sauter dessus dès qu'il y en un qui se présente en bon état et à prix raisonnable

en Allemagne ça se trouve

Une TS nickel peut se vendre cher, mais il est très probable que ca dépasse les frais. Cela étant, une auto est rarement un investissement valable... pour ma part je le vois plus come une jolie aventure en fait


Là on est très très loin des valeurs du club...

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oui pis comme ça il roulera sans être couvert par son assurance toutes façons, alors autant pas souscrire d'assurance c'est toujours ça d'économisé