www.passion-scirocco.fr

hello,

je vous présente mon souffre douleur que j'utilise pour me déffouler sur circuit du laquais ( proche lyon ) quand les finances le permette

donc, c'est un moteur 112 cv lettre moteur JJ 1800cm3

comme j'ais sauver une scirocco 1 GLI de 1979 qui tournait aussi sûr circuit , je suis obliger pour le moment ! finances obliges de la laisser dans cette état .




équippement : arceau de sécuriter, sièges baquet, sliks dans le coffre : les roue monter dessus sont juste pour la stocker, ressort -4

moteur : double radiateur d'huile

tableau de bord : shift light de pression d'huile, maneau temperature d'huile et connecteur en direct pour le ventilo radiateur moteur.

je pense avoir fais le tours de l'auto !

place a vos comm's !

hello
Une jolie série 1A. Et avec kit d'époque.
Si tu as une CG ça vaut le coup de la restaurer, même pour le circuit.

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

ouf !

j'ais crûs que j'allais me faire lincher d'utiliser une scirocco 1 sur circuit ! comme une sorte de sacrilège.

mais apparement le 1er commantaire est + que positif !!!

pour repondre sur ca vaut la peine : oui, je suis entièrement d'accord avec toi !

j'aimerais dans un premier temps... si je vois de belle opportuniter ... de réunir toute pièces d'origine comme un interieur complet et relativement propre en état, et ainsi avoir la possibiliter un jours de la refaire 100% stock

en attendant , elle restera malheureusement dans l'état

eddiabolo vend des sièges pour 1A... refaits

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Aucun souci pour mettre une 1A sur la piste.
On est au moins deux ici déjà, gshock et moi-même.

Elle a fait de l'autocross ta scirocco non ?

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vendait

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

oui, c'est un sacrilège de faire du circuit en série 1 !

Je dec' , le sacrilège, c'est de la laisser dans cet état

Ton projet de la restaurer à l'origine est, comment dire...
y'a du boulot

Bon courage pour ta recherche de pièces, j'espère que tu y arriveras

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

elle tournais sur circuit mais pas en autocross

tu fais allusion au tube qui serve de pare choc ?

Le circuit du Laquais c'est pas loin de chez moi ça!!!!

Par contre le sacrilège c'est le tuning et les tendances tondeuses à gazon etc....

Une Scirocco pour la piste du moment qu'elle est bien préparée et qu'elle conserve un look d'époque c'est que du bonheur.

y a t'il des journée d'organiser par le forum ?

que me conseiller vous de mettre comme moteur uniquement pour le circuit ?

Le club n'a pas organisé de sortie circuit au Laquais à Champier, le forum a ma connaissance non plus.

Enfin, (et avis perso) pour faire du circuit il faut un véhicule un peu adapté. Les véhicules recensés des adhérents du club ne sont pas dans cette config.
Toutefois on peut se faire plaisir même avec une voiture d'origine.

Oui, j'avais les même pare choc tube sur la mienne qui a fait de l'autocross.
Puis aussi la grande grille de calandre, c'est rare de dépouiller autant une caisse pour la piste.



gshock sur le forum monte un G40, moi un ABF prépa parce que je prévilégie l'athmo et les prépas à l'ancienne... Tu as le choix mais pour moi il faut rester sur un bloc en cohérence avec l'auto.
L'exemple type : monter un moteur de S3 dans un scirocco, bof...
Par contre, un 1800 4pap, un 2l crossflow prépa, un 16s ou même un G60, ça ne me choque pas.

Maintenant, ne pas oublier que sur piste, le plus important reste le chassis et le freinage, la puissance ne fait pas tout, au contraire même...

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Surtout au Laquais, meme s'ils ont ralongé la ligne droite des stands...

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Corrado G60 91 noir - 298000km
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