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bjr a tous
je voudrais savoir si un collecteur de golf2 1.6 de 84 monte sur scirocco 1.6 a injection de 81 82
si une ligne de 1.8 golf monte sur 1.6 scirocco je sais quie le diametre n'est pas le meme mais c'est au niveau forme si c'est le meme
et pour finir commens enlever le collecteur du bloc moteur sans ce prendre trop la tete car ca a ete un casse tete chinois pour l'enlever
merci pour les eventuels rêponse

pour ce qui est des lignes d'echappements c'est pas les mêmes
pour le collecteur je pense que le montage est possible car c'est après celui ci que les echappements changent de direction et de longueur tu as tout suivi
et pour enlever un collecteur sans galerer c'est pas evident, moi généralement je laisse mariner plusieurs heures dans du dégrippant et de l'huile

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oui j'ai bien suivi et je suis bien deçu pour la ligne quesque je vais mettre dessus car je n'ai pas envie de l'origine celui que je devais monter etais un groupe N
alors si quelqu'un a de bonne idee je suis preneur
quand je parlais de sortir le collecteur c'etais pour le sortir de la voiture
merci a+

bon personne a une solution pour moi

C'est pas de la mauvaise volonté, ca fait longtemps (depuis que je l'ai = 10 ans) que j'ai des petites pertes niv collecteur sur ma FR1, mais je n'y touche pas pq ca sent la galère à plein nez et je trouve tjs autre chose à faire.
Sa morphologie t'empêche de le sortir du compatiment? Je crois que j'ai déjà entendu des trucs à ce sujet, il y a peut-être un post déjà existant sur le forum.

ca ete une vrai galere pour le sortir il a fallu enlever la barre stabilisatrice la comande de boite de vitesse la levee et ca ma niquer le soufflet du 1/4 dent mais pas grave ca ma donner l'occasion de tout netoyer et de lui refaire une beaute
mais par contre pas resolu mon blem de pot et je ne sais pas ou me renseigner pour trouver un pot compatible en groupe N

Chez OMP ils vendent une ligne GN inox et une autre acier, il me semble, donc, tu devrais trouver quelque chose de compatible. De + ils vendent des pots "universels" et des sections de lignes (droites, courbes, coudes, chapeau... bref, faut fouiller.

Par contre renseigne-toi bien, car les lignes sur Scirocco 1 1.6 sont d'un diamètre important (FR = EG!) après, 1.8, j'en sais rien!

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

j'ai vu chez omp gt2I le blem c'est que c prevu pour golf donc plus court il parais que ca peus monter mais j'en suis pas sur
MISERE

Golf 2 et scirocco pas compatibl du tout sur tous se qui est echapement.
Que les piéces de golf1 sont adaptable sur scirocco au niveau echapment

si, tu fais faire une ligne inox sur mesure...
Vas voir au rayon tuning des centres auto, des fois ils ont des fournisseurs qui font des trucs comme ca.

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oui j'ai pu aller voir sur les livre de nauroto c n'est pas les meme reference a part pour le collecteur donc normaleent c bon j'ai trouver mon bonheur chez gt2i il me faudra juste mettre un bout d'affrique et un reducteur et l'affaire sera jouer
il me reste plus qu'a l'acheter et la c autre chose C CHERE

tu vas perdre trop de chevaux t'aurai pas du y toucher!

Le moteur est préparé, c'est pour cela que le collecteur est fait maison et le pot aussi. ( diametre plus gros )

Surtout si tu change la ligne complète et que tu veux en mettre une d'origine, tu verras qu'il manque les pates de fixation sur tout le long de la caisse, elles ont été supprimé.

oui c sur que niveau diametre ce n'est pas le meme mais je ne me remet pas d'origine je prend4en1 avec une ligne groupeN mais je pense que je n'aurais pas la meme peche mais bon je n'ai pas le choix les flic m'on fait enlever celui qui etais dessus (la ligne) et la il me reste que le 4en1 mais personne pour me refaire la meme ligne a mon grand regret
si tu connais quelqu'un pour m'en faire un je suis preneur

brteam je 'tai ecouté enfin de compte je garde mon collecteur que j'avais j'ai reussi a trouver les tube manquan sur le net pour pas cher et au moi d'octobre mon eliza4 va enfin retrouver la joie de tourner.

je voudrais savoir si on est obliger de garder les mes meme courbe pour la ligne car les tube fesans un diametre de 60 j'ai peur que ca ne passe pas a la place de ceux d'origine .
de plus je ne suis pas equipé pour courbé les tubes en inox
donc si quelqu'un a une solution ca serais bien cool merci

renseigne toi ou tu as eu ton tube inox , ils vendent des coudes au diametre . il te suffit de couper la section pour lui donner l'angle ou la courbe que tu veux lui donner . tu pointe tout sur la voiture ( debranche l'alternateur ) pour ne pas le détériorer . et soudure quand tout va pil poil . Attention : la soudure inox a tendance a tirer tres fort et te modifie tres vite ton angle . amuse toi bien .mais c'est fesable.

le blem est vite regler car je n 'ai rien pour souder et de plus je ne sais pas le faire et mes connaissance amical ne porte pas sur les voitures.
je commence a perdre patience mais faut pas .