www.passion-scirocco.fr

Vois avec roccosifredo pour l'aile il sera surment interesser !!

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anthony brothers' team
(Carrossier/Peintre)

Haha tu lis en travers ! Je viens de l'acheter l'aile je vais surement pas la vendre

Encore du superbe boulot!
splendide... vraiment!

Beau tour également, c'est bien utile quand on aime la bricole!

Bonne continuation

Merci !

Malheureusement il me manque beaucoup de temps pour avancer aussi vite que je veux pourtant je bricole tous les soirs ou presque !

Vivement que mon tour soit remonté, ça sera open bar pour le sur mesure je vais me faire plaisir

des nouvelles manu? t'en en ou?

Salut !

Je suis en train de finir mon tour, mais ce weekend j ai rentré 8 affûteuses / rectifieuses !

D ailleurs au passage si il y a bricoleurs j en vends quelques une pour pas trop cher

Bientôt de retour sur la Scirocco enfin j espère !

Les journées sont trop courtes pour faire tout ce que je voudrais

Rebonjour à tous les anciens,

je reprend petit a petit le travail sur ma voiture, le temps est passé tellement vite

Je l'ai changé d'atelier l'année dernière et quand j'ai repris le travail dessus, j'ai encore une fois d'autres projets qui ont pris le dessus

J'ai hébergé une nouvelle fois toutes les photos du sujet pour que vous puissiez vous remémorer le projet en attendant de vous poster de nouvelles photos sur l'avancement (soudure du bas de caisse conducteur, dépose de la jupe arrière, de l'aile arrière conducteur et élimination de toutes les tôles mortes)

J'essaie de vous poster ça rapidement si ça vous intéresse toujours

Mais bien sûr qu'on est intéressé !
On attend

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53 DX 2B 1987

Oh purée un revenant

Je suis jamais vraiment parti, je vous vois de loin toutes les années à époqu auto lol

Bon je reprend avec quelques photos

Ajustement et soudure du bas de caisse :




Entre temps déménagement de la caisse dans mon nouvel atelier :



Je m'attaque à la partie arrière






Dépose de la jupe arrière (pour remplacer et aussi parce qu'elle gêne la dépose de l'aile arrière)





Dépose de l'aile arrière





Deux morceaux à reformer, l'intérieur du coin inférieur et la partie sous le feu arrière en contact avec l'aile

La voiture à subit un choc à l'arrière gauche, c'est la raison pour laquelle je change l'aile arrière, et c'est aussi pour cela que certains morceaux sont complètement bouffés, à cause d'une mauvaise réparation



Il me manque des photos, je vous mets la suite prochainement

Ouais, y a du taf.
Mais tu as l'air de géré !
Bonne continuation.

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53 DX 2B 1987

Super Manu. content de te revoir.

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Expat.

Super boulot, super motivation et très enrichissant avec les photos !

Gros boulot de tôlerie! Courage.
En tout cas, il y a de la place dans cet atelier, sympa.

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Merci à tous, et oui j'ai beaucoup de place dans mon nouvel atelier, qui devrait encore s'agrandir dans les années à venir enfin si tout va bien

Pour la suite voici les photos

Pour rappel les deux zones pourries à refaire (dans cette zone) :




Découpe de la gangrène :



Formage et soudure de nouvelles tôles :





L'espèce de peinture grise c'est un primaire au zinc pour info, je protège les zones inaccessibles par la suite et avec la soudure ça renforce la protection (le zinc fond ...)

Préparation de la nouvelle aile arrière, perçage des trous pour le bouchonnage (je n'ai pas encore de soudeuse par point), décapage des zones à soudées et passage au zinc pour les zones inaccessibles :



Présentation de l'aile sur la caisse :



Pointage et bouchonnage :





Soudure et meulage des soudures :



Ça correspond pas trop mal, vous en pensez quoi ?

C'est plus qu'impressionnant !!

Ah oui! superbe.
Tu es du métier non?

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Quel bouot
c'est super propre ta restauration
bravo

Salut Manu

Estomaqué je suis toujours encore...

Quand tu auras fini, n'oublies pas notre échanges ici du 18/04/2014

Merci à tous !



Je suis pas vraiment du métier, j ai passé un BEP Carrosserie Reparation en 2007 mais je n ai jamais vraiment pratiqué professionnellement



Lol elle est toujours en attente cette fameuse voiture depuis ces années ?

Hello,

2 sur 4 sont restaurées, une n'en a pas besoin, oui il reste une GLI 1B

La suite

On passe à l'autre coin, coté passager, voici l'état de base :




Découpe :



Pas très joli ...



Découpe de la partie intérieure :




Début de reconstruction :




J'essaie de récupérer ce morceau d'origine car la forme est trop bombé pour les outils dont je dispose :






Pas génial, ça méritera un bon étamage par la suite !

Je profite de la jupe arrière en moins pour décaper l'antigravillon sous le plancher arrière :



Dépointage de la patte renfort de jupe arrière :



Découpe, formage d'une nouvelle tôle pour remplacer la partie pourrie et pointage :



La suite bientôt ...

purée le job

vas-y continue t'arrête

On voit les vrais passionnés
Respect