www.passion-scirocco.fr

C'est clair, des fois on oublie qu'elles sont plus toutes jeunes. Mais quel plaisir à leur volant.
Si elle me dure encore 20 ans juste avec ce soucis là, je signe de suite

Je m'en accomode de ce soucis, c'est plus pour essayer de comprendre le fonctionnement du carbu et aussi voir si ce n'est pas moi qui aurait fait une bêtise en le montant.

Petit déterrage de post, lol.

Je tenez à remercier Jo (djstr1164) pour ceux qui ne le connaisse pas pour m'avoir changer ma courroie de distrib et SURTOUT trouvé ceux qui fessait que ma titine ne tirait pas et dépassait difficilement les 5200/5400tr.mins. Le cable d'accélérateur qui n'ouvrait pas en grand les gaz.
Maintenant elle envoie vraiment ses 90 et fiers chevaux et prend ses 6400tr.mins sans forcer, enfin si on peut dire.

Un grand Merki pour tout

L'est bien ce dj

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

c'etait un plaisir

en plus je suis super content d'avoir pu l'essayer et pousser les rapports

quel pied !!!

faut que la mienne tourne a nouveau

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je poste donc je suis

De rien pour l'essai, c'est normal c'est "l'essai route" d'après travaux

Dès qu'elle tourne, on se fait une sortie .

Reste plus qu'à trouver l'origine de ce petit bruit... J'aime pas les bruits...Trop dur à trouver lol.

J'ai une petite question, j'aimerai refaire ma tringlerie de boite car je me suis aperçu que les petits caoutchoucs au niveau du moteur (là où il y a la tige verticale) sont morts.
J'ai lu le tutoriel de Rod mais sur Mécatechnic il y a deux articles qui pourraient correspondre. Est ce quelqu'un pourrait me dire lequel il faudrait?

http://www.mecatechnic.com/GO2_GS00130_FR_Kit-de-reparation-de-tringlerie-pour-Golf-2-191798000-191798221A--.htm
http://www.mecatechnic.com/GO2_GS00133_FR_Kit-de-reparation-de-tringlerie-pour-Golf-2-191798211S---.htm

Merci d'avance

PS: J'ai trouvé pour Golf 2 mais pas pour Scirocco.

Salut à tous,

Je viens donner des nouvelles de ma voiture car ça fait un moment (des années ) que je n'ai pas mis de photos ou autres.
Je vous confirme que le l'ai toujours , même si j'avoue que je ne roule pas beaucoup avec (-1000kms par an), du coup elle ne totalise que 161500kms.
Elle est passé au CT le 01/10 avec juste le défaut d'étanchéité... bon je l'avais bien étouffé avant pour ne pas avoir de soucis à la pollution lol.
En plus, je lui ai refait machoires, cylindre et roulements AR suite à l'éclatement d'un pneu AR sur l'autoroute... ça fait drôle
Voici quelques photos de titine .
Au plaisir de se voir un jour.

normalement, elle finira comme ça la mienne
sauf que je n'ai pas les baguettes...

Pourrait tu m'envoyer une photo de ta plaque signalétique situé au dessus de la calandre dans le compartiment moteur ?
En gros plan avec un mètre à côté, pour pouvoir prendre les cotes ?
Je souhaiterais en faire une pour la mienne ( avec MES numéros, bien sûr ! ) car je ne l'ai plus.
Merci !

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53 DX 2B 1987

Je te fais la photo demain car là dans le garage, je n'ai pas assez de lumière.

Super, merci !

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53 DX 2B 1987

Salut,

Tu parlais bien de cette plaque?

C'est ça je suppose.
Il n'y en a pas une en métal gris avec numéro de châssis et autre trucs ?
( vu que je n'en ai pas, je ne sais pas trop... )

PS
HA, je viens de voir que tu as caché tes numéros en fait, OK, ça marche !
Par contre à gauche (écrit de côté ? ) ça correspond à quoi ?

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53 DX 2B 1987

Oui, j'ai caché les numéros, déformation lol...
Pour le chiffre vertical, le mien en comporte 7 en commençant par le 0 mais te dire à quoi il correspond, je n'en sais rien désolé .

pas de soucis.
Tu n'as pas ces numéros reportés sur ta carte grise des fois ?

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53 DX 2B 1987

Non, j'ai regardé, mais rien.
Je vais re regarder

Plaque Constructeur generique 5,5x11cm
MARQUE :
N° Id. : ( E sur carte grise )
P.T.A.C : kg ( F2 sur carte grise )
P.T.R.A. : kg ( F3 sur carte grise )
1-: kg ( essieu avant - facultatif )
2-: kg ( essieu arrière - facultatif )

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Oui, ça j'avais compris, merci quand même, c'est plus maintenant ces numéros à gauche de côté, et aussi le "1861" en haut à gauche ( qui est peut-être le type de plaque... )

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53 DX 2B 1987

Le nombre vertical correspond, enfin sur la mienne, au numéro que tu as sur la plaque qui se situe légèrement sur la gauche de la voiture au dessus de l'étiquette jaune et rouge.
Toujours sur le même plan que la plaque signalétique... si tu arrives à me comprendre .

Là où j'ai la plaque, en tout j'ai 2 plaques et 2 étiquettes .

Un peu de lecture
https://www.golf1cabriolet.com/identification/

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

ben je serai moins bete ce soir....

Super, merci Doudou

Trop fort doudou !
merci !


mon soucis est que je n'ai aucune des plaques rivetées, et que les étiquettes on disparus ( suite à une peinture )

Par contre, j'ai mon étiquette de coffre donc j'ai récupéré ces 7 chiffres
Elle a été faite le 8 Mai ( Victoire !! ) 1987

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53 DX 2B 1987

Nickel, comme ça tu vas pouvoir refaire tes plaques

c'est le but !
Maintenant je ne sais pas encore si je les fait en métal ( comment ??? ) ou en plastique ( gravure )

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53 DX 2B 1987

Bonjour à tous,

Ça fait un moment que je n'ai rien posté sur le forum .
Voici les dernières nouvelles. Elle a passé le CT haut la main après 33 ans de bons et loyaux services. Je dois remercier Gérard Dunoyer sans qui je n'aurai pas pu la passer car j'ai la ceinture conducteur qui m'a fait faut bon lol. Il en avait en stock, un grand merci .
Le soufflet de cardan a déjà été changé.

Voici la photo du CT et une de la voiture avec ses nouveaux clignos

Chris