www.passion-scirocco.fr

Bonjour à tous.
J'ai fait repeindre mes jantes tarantula et je vais mettre des pneus neufs.
J'ai vu les deux suivants :
- Michelin E3B1 175/70 R13 82T
- Uniroyal Rainexpert 3 175/70 R13 82T

La grosse différence me paraît être le prix, avez-vous des avis ou des retours à partager sur ces modèles de pneus ou ces marques de manière générale ?
Merci d'avance.

Autre question, est-il d'après vous possible de mettre pour l'équilibrage, des plombs à coller à l'intérieur de la jantes si la surface est bien lisse ( pour éviter d'abîmer la peinture sur l'extérieur)

Et pour finir, certains ont-ils déjà eu des soucis de peinture qui s'abîmait ( sur une jante repeinte ) au moment du montage de pneus neufs ? À quoi ça peut-être dû et y a t'il des précautions à prendre pour éviter ce risque ?

Une petite photo pour ceux qui ne connaissent pas la Tarantula.

le rainexpert est un pneu spécial pluie, comme quasi tous les uniroyal, et ils ont de bonnes performances sur sol mouillé, après le Michelin est plus complet et polyvalent,

pour les plombs oui tout à fait possible, sous réserve de tenir compte de ce que te dis l'équilibreuse quant à l'emplacement du plomb

regarde aussi sur tes pneus neufs si tu as une marque (point ou triangle) jaune cela indique l'endroit le plus "léger" du pneu (déterminé par le fabricant au moment des tests), il faudra déjà l'aligner avec ta valve au montage (la valve est un poids supplémentaire, donc cela compensera)

pour ce qui est de la peinture au montage, ça arrive quand le monteur est un sagouin !

si tu veux pas de dégâts il faut que le machine à pneus aie une tête en ABS (plastique) spécial jante alu, ou que le monteur mette une protection à l'endroit ou il va forcer pour déchapper le pneu, perso j'ai les deux.

Cette voiture n'est pas chaussée en indice H d'origine ?

Sinon à part les Michelin et les Uniroyal, il y a les Drom.

Philippe

j 'ai des uniroyal rainexpert sur 2 de mes golf 1 gti , je les trouve très bien , voir excellent sur le mouillé...testé et approuvé lors d'une sortie trés humide dans le Vercors !!

Merci ediabbolo pour toutes ces précisions utiles, je vais me renseigner des précautions qu'ils prendront auprès du centre où je vais les faire monter.


Oui normalement en H car la vitesse maxi du 112ch est de 191 km/h, le T va jusque 190 km/h, ça suffira bien et plus beaucoup de grandes marques de pneus le produisent, de ce que j'ai pu voir.

J'avais notament pensé à l'uniroyal pour ses perfs sur sol mouillé... ça me semblait plus rassurant car l'adhérence n'est pas toujours bonne sur nos Scirocco avec ces petites tailles.

si ton contrôleur technique vérifie il te refusera ta voiture en T, tu ne peux pas choisir un indice inférieur à la monte d'origine

et @pascal oui tout à fait d'accord uniroyal sous la pluie ils sont vraiment bons

un avis pas très objectif (à Clermont on est pro-michelin!)

blague mise à part, pour les uniroyal: je rajouterais un détail (en général très éfficace sous la pluie, mais aussi très directionnel et plus bruyant).

Oui ca m'est arrivé...
Par ailleurs l'indice de vitesse montre aussi une tenue en freinage appuyé.
Voilà ca c'est la théorie et les règles ,en pratique je suis d'accord que pour un usage quotidien classique ca change rien

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Je pense que celui qui me contrôle mes véhicules actuellement serait d'accord avec mon point de vue mais s'il venait à changer pour je ne sais quelles raisons, je pourrais être embêté pour la passer ensuite donc je crois que je ne vais pas risquer et vais m'orienter vers du H.
Uniroyal fait le Rainexpert 175/70 R13 82H, je crois que je vais retenir celui-là.

N'est-il pas possible de descendre d'un indice avec des pneus 4 saisons ? des avis sur ce type de pneus ?

tu peux descendre d'un indice avec des pneus neige uniquement

J'ai également monté les uniroyal sur la GLi. Je suis tout à fait content de leur comportement.

_________________
Expat.

Les VW sont en uniroyal en première monte de mémoire, du coup c'est du pur full stock

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Je ne savais pas, bonne surprise dans ce cas !

J'ai récupéré les jantes, . Le résultat me plait.
Il n'y a plus qu'à prévoir le montage des pneus.
Pas de photos dans l'immédiat, trop de pixels avec la tablette, j'y connais pas grands chose on verra plus tard avec l'appareil photo plus tard...

Bien que je penche plutôt vers Michelin, je ne crois pas qu’il y ait beaucoup de différence entre les deux références. Généralement, Michelin c’est plus cher donc s’il y a une grosse différence de prix, prends l’Uniroyal.

Avec une jante en alu, c’est presque toujours possible de mettre le plomb à l’intérieur, du moins avec toutes les voitures que j’ai eu.

je pense que tu confonds avec Continental qui est la première monte depuis longtemps (sauf sur certains modèles spécifiques)

uniroyal en première monte, moi jamais vu sur VAG.

Continental!
Tu as entierement raison j'ai confondu...

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Bonjour, si j'étais à votre place, je choisirai les Pirelli

J'aurais tendance à te dire: oublie ces pneus 4 saisons c'est très moyen partout

Utilises tu les même chaussures l'été pour aller à la plage que l'hivers pour aller faire du ski ?

J'ai toujours eu un faible pour les UniRoyal Rainexpert... j'en ai même mis sur mon coupé Z3M !