Si je ne me trompe pas, les deux étriers présentés sont ceux pour châssis mk1 GTI/GLI (entre autre), le premier étant le VW1 et le second le VW2.
Le porte moyeux est le même dans les deux cas (et d'ailleurs pour tout châssis mk1), donc à partir du moment ou tu as la chappe (ou support fixe) qui va avec l'étrier, tu le monteras sans problème et sans modif.
Et en passant, tu y gagneras en freinage puisque le VW2 auras des plaquettes de plus grande taille et tant qu'à faire, si ce n'est aps déjà monté, pose des disques ventilés.


Concernant l'ET de la jante, je ne suis d'accord avec toi, pour moi il a un impact, surtout avec des roulettes monobloc et 2 parties (avec voile extérieur démontable). Je m'explique : sur tes RM, la "face" de la jante et le voile intérieur ne font qu'un, donc la différence d'ET entre deux jantes RM va se faire sur le déport de la surface d'appui sur le moyeux.
Le voile extérieur va influer sur la valeur de l'ET uniquement parce qu'il influe sur la largeur de la jante, mais l'autre partie, en appui sur le moyeux, ne change pas.

Exemple :
A ma gauche, une RM avec un ET 35.
A ma droite, une RM avec un ET 25.
La seule différence va se faire au niveau de la surface d'appui sur le moyeux, celle avec l'ET 25 aura un déport épais de 10mm, comme si on avait soudé une cale directement sur la jante.

N'hésite pas à me dire si je ne suis pas clair.

l'étrier que tu montres est celui monté sur scirocco 1 et 2 à partir de 81,

si j'ai le temps aujourd'hui je vérifie sur mes voitures, vu que j'ai une scirocco avec anciens étriers et l'autre avec nouveaux (ceux que tu veux mettre).

Changés sur le mien sans toucher au moyeu.

Sinon pour tes RM si jamais tu sais pas quoi en faire je t envoi mon adresse par MP si besoin

Ps : je t ai envoyé la photo par MP, l iphone prend des photos beaucoup trop bien pour ce forum

oui, ça doit être 33... Je sais ou le regarder, mais je n'ai pas les jantes sous la main, donc je n'ai pas vérifié!
Pour les étrier, l'encombrement n'est pas du tout de le même non, ça je l'avait vu avant démontage, c'était la raison principale de ma volonté de changement!
Selon mes mesures, pas besoin de cales et ça tombes bien car c'est le but recherché, sinon, je ne change rien, je remet juste en état!

Manu, je trouve qu'avec ta photo, à fixation égale, on voit justement la différence de largeur, non ?

Dans tous les cas c'est pas un problème d'etrier, il y a pleins de mecs en golf 1 / scirocco / jetta qui roulent avec des BBS RM et ça gène pas

Je vais voir ouai... je ne me suis pas encore décide...!