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Message Publié : Mercredi 25 Janvier 2012 19:53 
bonjour ,

je ne comprend pas grand chose dans les Et des jantes et les dimensions c'est pourquoi j'ai besoin de vous

je souhaite équiper mon Scirocco gt phase 2 avec des jantes Gotti cup en 7x15 ET 25 !

je voudrait savoir si il y a une cohérence de taille a respecter pour le ct

si vous avez des photos de ces jantes sur un phase 2 je suis preneur , histoire de voir comment sa tombe avec les ailes

en vous remerciant d'avance

flaky


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Message Publié : Mercredi 25 Janvier 2012 20:54 
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flaky122 a écrit :
bonjour ,

je ne comprend pas grand chose dans les Et des jantes et les dimensions c'est pourquoi j'ai besoin de vous

je souhaite équiper mon Scirocco gt phase 2 avec des jantes Gotti cup en 7x15 ET 25 !

je voudrait savoir si il y a une cohérence de taille a respecter pour le ct

si vous avez des photos de ces jantes sur un phase 2 je suis preneur , histoire de voir comment sa tombe avec les ailes

en vous remerciant d'avance

flaky


195/50R15 normalement


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Message Publié : Jeudi 26 Janvier 2012 0:41 
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oui, ou 205/50 ou 185/55

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Message Publié : Jeudi 26 Janvier 2012 20:54 
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En 205 / 50 x 15 la circonférence de l'enveloppe est hors norme il me semble....
Je pense qu'il veut surtout savoir si ces roues ne vont pas dépasser à l'extérieur des ailes...

En ET 25 en jante de 7 pouces de large et enveloppe 195 mm , c'est limite (vu de dessus) de la voiture. En mettant un niveau à la verticale par rapport au plan extérieur de l'aile avant.

Après cet ET de 25 n'est sans doute pas homologué de même que la monte en 15 pouces. Après si au CT le fait que la roue de ne dépasse pas de la carrosserie, ça le fait.

GT 60


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Message Publié : Jeudi 26 Janvier 2012 21:32 
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Les règles pour le CT sont claires: si c'est pas dans la liste fournie par le constructeur, c'est niet. Mais on trouve certains techniciens complaisants...

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Message Publié : Vendredi 27 Janvier 2012 1:38 
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la monte 15 est homologuée : 195/50/15 et sinon pas de pneus qui dépasse des ailes...

et attention à l'indice de vitesse du pneu, qu'il soit égal ou supérieur à ce qui est homologué, mais pas inférieur surtout


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Message Publié : Vendredi 27 Janvier 2012 1:52 
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effectivement je me suis trompé...
Voila le tableau du TNPF:
http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDimT%202011%20V2.3.pdf

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Message Publié : Vendredi 27 Janvier 2012 17:54 
merci a tous pour vos reponces

donc je récapitule

si je monte mes jantes avec des pneus en 195 / 50 / 15 il n'y aura aucun soucis pour le ct

de plus les jantes passeront dans les ailes sans en déborder ?


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Message Publié : Vendredi 27 Janvier 2012 18:19 
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flaky122 a écrit :
merci a tous pour vos reponces

donc je récapitule

si je monte mes jantes avec des pneus en 195 / 50 / 15 il n'y aura aucun soucis pour le ct

de plus les jantes passeront dans les ailes sans en déborder ?


pour le fait qu'elles débordent ou pas c'est à toi de voir au montage, d'un autre côté quand tu arrives au CT avant que le gard commence tu lui demande si c'est ok pour les jantes et voilà.


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Message Publié : Vendredi 27 Janvier 2012 20:09 
eddiabolo a écrit :
flaky122 a écrit :
merci a tous pour vos reponces

donc je récapitule

si je monte mes jantes avec des pneus en 195 / 50 / 15 il n'y aura aucun soucis pour le ct

de plus les jantes passeront dans les ailes sans en déborder ?


pour le fait qu'elles débordent ou pas c'est à toi de voir au montage, d'un autre côté quand tu arrives au CT avant que le gard commence tu lui demande si c'est ok pour les jantes et voilà.


si je demande la taille de pneus correspondante au ct c'est pas pour arriver devant le contrôleur la tronche enfariné et lui demander si il est d'humeur conciliante :venere:

de plus je trouve idiot de monter une taille de pneu non-homologuer , je compte rouler avec régulièrement et j'ai pas non plus envie de prendre des Pv a chaque coin de rue ...

désolé mais je ne trouve pas ta réponse très constructive

a bon entendeur


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Message Publié : Vendredi 27 Janvier 2012 21:34 
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flaky122 a écrit :
eddiabolo a écrit :
flaky122 a écrit :
merci a tous pour vos reponces

donc je récapitule

si je monte mes jantes avec des pneus en 195 / 50 / 15 il n'y aura aucun soucis pour le ct

de plus les jantes passeront dans les ailes sans en déborder ?


pour le fait qu'elles débordent ou pas c'est à toi de voir au montage, d'un autre côté quand tu arrives au CT avant que le gard commence tu lui demande si c'est ok pour les jantes et voilà.


si je demande la taille de pneus correspondante au ct c'est pas pour arriver devant le contrôleur la tronche enfariné et lui demander si il est d'humeur conciliante :venere:

de plus je trouve idiot de monter une taille de pneu non-homologuer , je compte rouler avec régulièrement et j'ai pas non plus envie de prendre des Pv a chaque coin de rue ...

désolé mais je ne trouve pas ta réponse très constructive

a bon entendeur


je ne te parlais pas de tes pneus là, mais des jantes qui pourraient déborder de tes ailes (rien à voir avec la monte de pneu) effectivement il serait idiot de monter une taille non concordante ! :bangin:

la monte pneu homologuée, je te le répète, pour du 15 c'est 195/50/15 sur scirocco MK2
et encore une fois, quant aux jantes, si elles dépassent (je n'en sais rien je n'ai pas le même ET que tes jantes) tu seras refusé (sauf agent conciliant) si elles sont limites = demande au gars en arrivant au CT plutot qu'il te la passe et te colle une contre visite.

alors avant d'être désagréable lis comme il faut
bonne soirée :mrgreen:


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Message Publié : Vendredi 27 Janvier 2012 22:07 
expliqué comme ca je comprend nettement mieux ! :wink:

quelle différence entre mes gotti ET 25 et des ats cup ET 28

car faute de photo avec des gotti j'en est trouver avec des ats ( quasi identique ) et en ET 28 je trouve quelle tombe bien avec les ailes

merci


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Message Publié : Vendredi 27 Janvier 2012 23:59 
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flaky122 a écrit :
expliqué comme ca je comprend nettement mieux ! :wink:

quelle différence entre mes gotti ET 25 et des ats cup ET 28

car faute de photo avec des gotti j'en est trouver avec des ats ( quasi identique ) et en ET 28 je trouve quelle tombe bien avec les ailes

merci


ET lègérement plus petit, donc déport vers l'extérieur lègérement plus grand. l'écart entre les deux est faible.
plus l'ET est petit, plus ta jante ressort de l'aile


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Message Publié : Samedi 28 Janvier 2012 11:12 
ok super

j'ai toutes les reponses a mes questions , merci a tous


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