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Je viens d'acheter 4 jantes ATS 14 pouces en alu, en bon état,
seul hic ; leur ancien propriétaire a passé dessus une couche de peinture gris métallique.

Quels produits et outils dois-je utiliser pour les remettre nickel?
Tous les conseils et astuces sont les bienvenus!

Merci d'avance

utilise du décapant V33



ça marche super bien pour faire sauter vernis et peintures et j'en ai déjà testé plusieurs et celui là est particulièrement efficace...

Après, il te reste l'option sablage également

J'ai en effet pensé au sablage, mais j'ai peur que cette technique laisse un grain trop gros sur le revêtement... Qu'est-ce que tu en penses?
Une idée du prix sinon?

(merci pour le produit)

oublis le sablage !!! surtout sur l'alu et encore moins si tu veux les polir aussi
tu décape tu repend le noir et après c'est huile de coudes belgom ....ect

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anthony brothers' team
(Carrossier/Peintre)

Je suis OK avec Rafix, huile coude, belgom

J'ai refait mes rm pour 24 € les 4

Voici le resultats ( apres deux heures sur la jantes )

et bien elle est comme neuve

le sablage c'est une préparation avant peinture donc valable même si de l'alu, mais il est évident que si c'est pour poncer....

c'est toujours pareil, ça dépends de l'état quoi ....

comme dit rafix, sur des RM ça va, ça se fait plutôt bien les voiles, donc sur les ats ça devrait le faire aussi, par contre, la partie centrale étant arrondie, tu y passera plus de temps, mais c'est pas infaisable (sauf si il y a des coups de trottoir, dans ce cas, tu les enlèveras pas

Merci pour tous ces conseils!

Je m'y colle dès demain

Tu prends combien pour l'huile de coude?

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Voilà je m'y suis collé, regardez le résultat et dites-moi ce que vous en pensez



Voilà les jantes telles que je les ai achetées.








Une fois que le décapant a agi.




On l'enlève.






On ponce le tout.




On peint le tout à la bombe, et on fini par les finissions en noir. (c'est mon père qui s'est occupé de cette partie... ^^ )
C'est pas trop mal hein?

il te manque encore une partie en noir.
Tout autour au niveau de la valve. C'est noir.

Tu ne devais pas les polir ?
D'origine c'est poli et non peint en gris

c'est joli comme ça aussi je trouve!

bien joué

Bon boulot
Il manque juste le fond de la gorge en noire mais le rendu est vraiment bien.

Tu va vernir le tout pour plus de résistance ?

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Je ne sais pas pour le vernis, vous me le conseillez?

Et finalement non je ne polis pas, beaucoup de boulot et c'est dur d'obtenir quelque chose d'uniforme.

Perso je vernirai surtout dans un souci de protection de la peinture,notamment contre les petits impacts...

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il FAUT vernir, surtout sur des la peinture en bombe. si par la suite tes roues sont sales et que tu mets du produit nettoyant jantes, tu va retrouver ta belle peinture dans le caniveau.
ça se produit sur des enjoliveurs premiers prix :!!!

mets 2 couches mini

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02 44 40 76 01
rocheservière - vendée
ou sur facebook !

+1 pour du vernis, la finition n'est sera que meilleure en plus

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 296000km
Corrado G60 91 bleu - 195000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 278000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 397000km

moi j'ai peints des jantes à la bombe en noir il y a 4 ans sur mon daily, donc des bornes, elle en prends, et jamais eut de soucis d'éclat...

à l'époque, je me disait pareil, que quelques mois après j'aurai à le refaire, mais en réalité, rien du tout, j'ai été agréablement surpris!

Après, pour être plus tranquille, le vernis, c'est la solution, c'est vrai

long mais pas si mal

Joli Eddy
Vive le Belgom alu...

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c'est pas justement vernis d'origine? (comme les voiles de BBS?)

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en fait c'est lègérement poli et recouvert d'une bonne couche de vernis

Pour etre plus précis,

Les jantes sont d'abord toutes peintes en noir en sortie de foncerie
Ensuite elles sont passées au tour pour éliminer la peinture noire là ou l'alu doit etre visible et afiner le rendu des jantes
Quand on regarde une origine en état, on voit très bien les stries dues aux pointes de la fraise

Ensuite elles sont vernies sur leur face extérieure

elles sont faites quasiement comme les jantes de touran, golf 6 , q7 ....

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trop classe je suis fan