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Risque t'on quelquechose à rouler avec une galette à gauche par exemple et une roue en 15" à droite à l'avant (ou vice versa bien entendu )? La boite Ou le différenciel risquent t'ils de trinquer ?

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Je dis non ( à confirmer) car le différentiel est la pour permettre aux roues de tournée plus d'un coté ou de l'autre au besoin, lors des virages par exemple, mais il est sur que ça peu pas lui faire du bien en tout cas.

c'est surtout une grosse différence d'appui entre les deux côtés, tenue de route aléatoire et répartition des masses différente pas très bon pour le réglage du train avant...

c'est bien pour ca qu'il ne faut pas depasser le 80 km/h avec une galette

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

ou alors tu mets deux galettes!!!!!

Vois le look ca déchire grave!!!!!!

Attends encore un peu, et---- avec tes galettes tu seras le roi...

Ouuuu, j'ai honte. Alors celle-la elle est naze.

OK OK

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Par contre, j' ai un pote qui n'hésite pas à en mettre 4 pour rouler sur la neige, mais il est très .....lui même: c*n comme un boulon!
Ca doit glisser de partout, non? ca à bcp de dessin ces roues de vélo?

comment il fait s'il attrape plat ,il met une jante large?

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

ca doit effectivement etre top pour la neige, car moins de contact donc plus de poids sur peu de surface donc meilleur adhérence!!!!

eh vi plus le pneu est etroit mieux l' adhérence se fait

C'est vrai, si les F1 ont des pneus xxl, c'est pour pouvoir transmettre la puissance, et aussi de diminuer les risques d'éclatement, en diminuant la pression de gonflage.
Mais c'est pas pour ca que des pneus larges permettent des passages en courbes + rapides, les F1 n'ont pas tjs eu des pneus larges....dslé pour les marchands de jantes alu

... rappelez vous (ou allez glaner les infos dans les magazines anciens d'ECHAPPEMENT): les F1 Renault des années 74 75 (si je ne me trompe pas...) qui adoptaient le turbo avaient eu des double essieux avant: 4 roues directrices et + étroites... et - hautes aussi!

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il n'y a eu que tyrell qui avait ce système de 4 roues directrices (a l'avant )dans les années 70

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c'est possible! je ne sais pas tout mais c'est les souvenirs que j'en ai... sont peut-être périmés!

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un bon dépousierage s'impose

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c'est pas beau de se moquer des vieux!

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ha bon tu est vieux desolé pour moi une personne vieille a au moins 70 ans si c'est ton cas accepte mes excuses platement

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Mais non, tu n'es pas vieux!
Tu est jeune depuis un peu plus longtemps que nous, c'est tout.....