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 Sujet du message : Hauteur de caisse
Message Publié : Mardi 11 Octobre 2005 13:54 
Hello à tous, une petite question. Je viens de remplacer mes amotisseurs qui étaient naze par des sachs gaz. Mon problème vient du fait que la voiture est plus haute qu'avant. A part le bloc il n'y a rien d'autre dedans mais quand même je la trouve trop haute. Ce sont des amortisseurs pour golf gti série 1. Ce ne sont pas les ressorts qui font la hauteur de caisse? Cela peut-il venir d'un mauvais montage?


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Message Publié : Mardi 11 Octobre 2005 20:31 
Les ressords font effectivement la hauteur de caisse
et de plus la longueur de la tige est à prendre en compte
soit il faut que t'achete un kit ressord court -35 ou -60 (un peu trop a mon gout)
soit le mieux est de troqué ton kit contre un kit plus bas style amorto tige courtes plus resoort court
:wink:


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Message Publié : Mercredi 12 Octobre 2005 8:54 
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Effectivement, après le remplacement des 4 ammortisseurs de ma Scirocco 2 en début d'année, j'ai remarqué que la voiture était plus haute qu'avant. Environ 1,5 cm de plus!
Mais surtout à l'avant, la voiture était braquée vers le ciel.

Marque des ammorts : Delphi de carbon pour Golf GTi 1 achetés chez Mécatechnic.

Puis au bout de 2 mois environ, la suspenssion s'est légèrement tassée.
La hauteur de caisse mesurée aujourd'hui entre le sol et chaque passage de roues (avant et arrière) est d'environ 63 centimètres.
Je pense que celà correspond à la réalité d'une Scirocco neuve.


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Message Publié : Mercredi 12 Octobre 2005 11:35 
Moi va falloir que je regarde ceux sur le blanc parceque j'ai l'impression que je vais décoller...Enfin ce sera pas grace au moteur si j décolle... parcequ'en rapport avec mon GTI j'ai l'impression de ramer grave en plus j'crois que mon carbu y s'noie quand j'enfonce trop la pédale... Faut que j regarde ça. Sinon y tourne bien pas d'aiguille folle au ralenti reste à 1000trs mais ça a quand même du mal à monter


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Message Publié : Mercredi 12 Octobre 2005 14:48 
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Comme l'a expliqué Rod, il y a une phase de tassement de l'ensemble amortisseur/ressort qui prend un certain temps....


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Message Publié : Mercredi 12 Octobre 2005 17:08 
Si vous le dites je vous crois mais là elle est vraiment très haute, on verra bien une fois tout dedans. Elle fait 4x4 là. Merci en tout cas pour vos réponses. Je vous tient au courant pour la suite.
Au fait Stéphane j'ai peut être trouvé un électricien...


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Message Publié : Lundi 07 Novembre 2005 19:10 
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Alors, Axel, ça avance ce 4X4 déconnecté? :?:

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Message Publié : Mercredi 09 Novembre 2005 13:50 
oui ça avance j'ai commencé par repasser le faisceau dans le conpartiment moteur et j' y vois déjà plus clair. Je pense installer le tableau de bord d'ici peu de temps histoire de bien replacer tous les fils intérieur. Sinon toujours aussi haute, à mon grand désespoir, j'espère que ça va bien se tasser.


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Message Publié : Mercredi 09 Novembre 2005 14:37 
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Pour ça, la solution est d'emmener souvent 3 copines à bord! :wink:

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Message Publié : Mercredi 09 Novembre 2005 15:05 
GTFR1 a écrit :
Pour ça, la solution est d'emmener souvent 3 copines à bord! :wink:

3 ça coute chère...suffit d'en touver une qui fait l'équivalent
Image :arrow:


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Message Publié : Mercredi 09 Novembre 2005 16:17 
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Message Publié : Mercredi 09 Novembre 2005 16:39 
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@BR: par où tu la fais entrer? :smt078

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Message Publié : Mercredi 09 Novembre 2005 22:50 
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Message Publié : Jeudi 10 Novembre 2005 10:02 
je préfère la solution des 3 copines, tu cherches la facilité mon cher brteam :lol:


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Message Publié : Jeudi 10 Novembre 2005 11:02 
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MDR je pense qu'elle va se tasser à force de rouler, les amortisseurs se mettront en place :wink:

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Message Publié : Lundi 14 Novembre 2005 19:44 
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On a dit l'équivalent de 3 copines, et pas la masse de la voiture qui les transporterait :wink:


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Message Publié : Mardi 15 Novembre 2005 10:42 
Nan mais on va prendre les 3 copines alors...


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Message Publié : Mercredi 07 Décembre 2005 19:49 
ce sont les ressorts qui font la hauteur de caisse dans le cas ou tu as des amortisseurs hydrolique, si il sont a gaz, ils remontent tout seul, ce qui fait que la caisse remonte car les ressots sont soulagés.

maintenant si ce ne sont pas des amortisseurs a gaz, verifie qui tu as bien enquillé le ressort dans la coupelle, si il est mal positionné la voiture sera plus haute car le ressort n'est pas descendu au max dans son logement


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Message Publié : Vendredi 09 Décembre 2005 15:42 
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merci Jokerboss, je ne connaissais pas cet impact sur le choix des amortos! :wink:

De toute manière j'aurais jamais acheté ceux à gaz: trop déçu par les MONROE: une horreur en tenue de route, et longévité! :?

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Message Publié : Lundi 12 Décembre 2005 19:58 
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@ GTFR1
Tes amortos étaient les "gazmatic" ou les "sensatrac"
Pq j'ai été très ravis des sensatrac sur mon ancienne G3, mais IL EST STRICTEMENT défendu de les utiliser avec des ressorts courts, de par leur conception.

Tite question: les amortos avant de G1 cabrio sont ils compatibles avec ceux des s1?

ca pourrait expliquer le côté 4x4.....pourtant, travail effectué par les anciens proprios chez VW.


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Message Publié : Jeudi 15 Décembre 2005 20:22 
ben ouai ce sont des Sachs gaz, je pensais que c'était mieux. Si la hauteur de caisse reste comme ça il va falloir que je les change :( . Merci pour l'info.


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