www.passion-scirocco.fr

ouais mais du coup j'ai une semaine de maladie
faut s'en remettre !!

l'eau c'est pas une solution :

jack pour le gout + miel pour la gorge + jack pour les microbes

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je poste donc je suis

fais gaffe aux doses sinon tu risque une rechute

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

qui peut me dire quelles sont les pièces de tringlerie qui seront à changer ?


ps:ne tenez pas compte du cercle rouge car j'ai récupéré l'image sur le site passion golf gti

FAUDRAIS SI POSSIBLE FAIRE UNE TOF DE CE QUE TU AS EN SE MOMENT
POUR COMPARER

oui parce que si tu mets trop de miel apres ca agit plus

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je poste donc je suis

alors petites tophe pour que vous voyez ce que ça donne
point mort

1°

2°

et marche arrière

voilà,alors si vous pouvez m'expliquez quelle est la partie de la tringlerie à changer afin de retrouver une boite 5 à l'endroit

Pour ma part j ai le meme probleme mais je ne pense pas que le probleme soit au niveau de la boite , mais plutot au niveau du levier de vitesse.

Je pense, mais je n ai pas regarder, que la commande de boite sur un 1300 est prise au dessus de l articulation du levier de vitesse et sur 1600 en dessous.

j'en sais rien,je sais juste que j'ai en plus de coté,une grande tige cnrénelée et un second levier de vitesse y'a t-il une reférence qui indique si c'est pour un 1300 ou un 1600

vu qu'une photo est plus explicite qu'un grand discours:

bielette de commande principale désolé mais moi et les termes technique

A première vue sur cette photo c'est pour une boite 4 de 1300

comment tu fais pour faire la différence d'un simple coup d'oeil
pour moi c'est juste 2 barres avec des fixations bizarre
et pour celle qui est montée

Bon alors,j'ai trouvé mon 5° rapport (vu que la boite est inversée,j'aurais du la chercher en bas depuis le début )
alors ça nous fait en bas AR,1°,3°,5° et en haut 2°,4° donc,elle est belle et bien inversée cette vilaine vas falloir de la tringlerie pour remetre ça en ordre

Comme sur les BMW,
boite Getrag inversée!

bon,je commence à trouver plus d'info sur ma boite
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=405

alors ce matin,j'ai eue envie de me pencher(ENFIN!!) sur cette foutue boite
je souleve donc mon souflet et je trouve ça


donc,d'aprés ce que j'ai vu un peu partout sur le net,c'est pas une tringlerie de 1800 mais comme le disait gazgaz

donc boite de 1300 j'avais une tringlerie en rab

mais rod pensait qu'il s'agissait d'une d'un 1300 ,ET NON,il s'agit bien d'une de 1800
ce qui implique que gazgaz avait vu juste
De plus,lors de rencontre avec madwind,celui ci m'avait indiqué " le comment ça marche" ou l'encrage différents entre tringlerie 1300 et 1800 ,le tout confirmé à l'époque par djstr1664
Donc bonne nouvelle,je vais pouvoir passer mes vitesses dans le bon sens une fois que tout sera remis en place

pour etre bien sur du coup,j'ai trouvé ça sur passiongolfgti




d'aprés ce que j'en vois,une fois en place,j'arriverais au meme résultat

bon,alors j'ai commencé mais comment j'enlève ce foutu bouchon pour pouvoir désolidariser mon levier

problème résolu
voir http://la.scirocco.free.fr/PHPNUKE/Foru ... php?t=2010
vous pouvez loquer