www.passion-scirocco.fr

j'ai un soucis sur ma rocco (un de plus ) ,en effet je me trouve avec une boite inversée
à savoir la 1° à la place de la 2°
la 2° à la place de la 1°
la 3° à la place de la 4°
la 4° à la place de la 3°
et enfin la marche arrière en bas à gauche au lieu d'etre en haut à gauche
d'ou cela peut-il venir et comment faire pour remétre tout ça en place

Au fait weaselfaced m'avait dit que ma boite provenait d'un golf,cala a quelque chose à avoir ou pas du tout???

NORMALEMENT NON
mais faut voir au niveau des bielette de vitesse si c les bonnes
je pense
bon courage

je ne vois qu'une chose....




























arrete le Jack

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

sa peut etre une bonne idée (arreter le jack)mais passer a la floote c pas top il risque de rouillé

C est normal tu a une tringlerie de 1300 pour une boite de 1600 j ai le meme probleme faut mettre une tringlerie de 1600.

je vais quand meme pas me mettre au perrier ,surtout que ça remontera pas ma boite comme il faut en plus

ok mais tu peux m'en dire plus sur la tringlerie à changer(ref,longueur,nombres de pièces à changer) car j'en aurais peut etre une en stock

tu a deux bielette a remplacer
et pe etre aussi une barrecoude des 2 cotes
si je pe je te ferais photos ce soir

il faut meme changer ton levier, avec Mik on a eu le tour sur le 1300 de Ludo lorsqu'on l'a passé en 1600

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

aller hop une nouvelle chose a faire
bon courage c pas dur

comme tu dis :une NOUVELLE ,si ça continue,je vais bientot pouvoir démonter et remonter mon rocco en 5 min les yeux bandés

chiche en plus sa se bien
aller hop au boulot en 1 m 30 c fait

y'a pas les photos
ça m'aiderait pour pouvoir le faire

Il y a quelques temps j'avais fait cet article, http://la.scirocco.free.fr/PHPNUKE/modu ... =0&thold=0

il est pas trop mal fait, mais si tu as des questions sur les références ou autres demande les moi par MP ou par mail.

Ensuite pour en avoir le coeur net sur ta carte grise c'est quoi le type mine ?
C'est pas sûr que c'était un 1300 dedans, je penche pour un 1600 carbu.

Super article,je l'avais survolé l'autre jour mais j'avais vraiment pas fais gaffe pour mon type mine sur la cg: 53gf1
Donc d'aprés le site motorisation 1300 mais modèle 1980 alors que la miènne est de 79 et comme je l'ai dit plus haut,la boite proviendrait d'une golf,comment faire pour savoir le type de boite(c'est ecrit ou?)

Bon pour la tringlerie je crois que t'es dans la m......e, GF c'est un 1300.

La boite c'est très simple, tu vas sous la voiture et tu regarde les chiffres qui sont gravés sur la boite, (sur un méplat sous la boite).

par ma 16V c'est 2Y, suivi du N° de série.

pour la 90 ch c'est 4T suivi du N° de série.

Donc,je fais un petit régime et je passe sous la caisse
Djstr 1664 fais gaffe à ce que tu pourrais répondre

laisse tomber le regime choupinou j'irais moi sous a caisse

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je poste donc je suis

Tiens regarde c'est là

ok j'irais voir ça

bon alors ma boite c'est une FD
Les boîtes de vitesses à 5 rapports : type 020

Code
FO
FF-FN-FJ
FM-FD-FK
8A

1 ère
3,455
3,455
3,455
3,455

2 ème
1,944
1,944
2,118
1,944

3 ème
1,286
1,286
1,444
1,286

4 ème
0,969
0,909
1,129
0,909

5 ème
0,759
0,711
0,912
0,745

Marche AR
3,167
3,167
3,167
3,167

Rapport de pont
3,895
3,895
3,895
3,667

Moteur équipé
<if> <endif>
<if> <endif>
EG

donc boite5 moi y'en 4 a pas tout compris,c'est quoi ce souk

aich,oulà,bobo tetete


ça changera du jack

Boite 5 avec la marche arrière

t'es sûr que c'est pas une boite auto ?



Il te faut la tringlerie complète.
Je regarde ce qu'il te faut, ce que j'ai de disponible.

je te tiens au courant.

C dingue ca en 10 jours t es passe du jack au verre d eau !!!!