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Sur ma scirroco de 82 l'éclairage du tableau de bord est très faible malgré la molette de réglage de l'intensité à fond
Est ce que d'autres personnes ont ce problème et comment y remédier ?

Bonjour
Peut-ètre en nettoyant l' interrupteur + molette au WD40 ou en le remplaçant par un neuf
Ensuite en nettoyant les contacts des compteurs et des ampoules

L'éclairage s'effectue par 2 ampoules au dessus du cadran, à travers un plastique vert, et non par l'arrière.

A la base, la conception est déjà faiblarde.

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Expat.

de mémoire, pour l'avoir démonté il y'a 15 jours, il y'a 3 ampoules, non ?

je pensais y mettre des leds d'ailleurs ( + tard, je pense acheter tout l'éclairage TDB + console ++ )

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53 DX 2B 1987

Il y a de mémoire 2 ou 3 loupiotes sur le dessus et une sur l'arrière. Elles ne sont pas de la même puissance.

Des loupiotes incandescentes neuves devraient donner plus de lumière que les vieilles et cela quel que soit le voltage... une diode je ne sais pas si elle va bien fonctionner (peut-être que oui hein, mais il faudrait se renseigner) si le voltage est bas, et donc si c'est bien compatible avec l'utilisation d'un réhaustat.

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

les leds fonctionnent avec un rheostat

tu peut en trouver ici
http://www.bluecars.net/index.php

un exemple sur une ford granada d'un ami , sur les 2 photos l'eclairage est en fonction mais elle aussi ont ce problemes en vieillissant


Avant, avec les ampoules W12/2


Voiçi le résultat final avec 6 Leds T10.(moteur non tournant):

oui elles fonctionnent avec un rhéostat, j'en ai déjà mis sur mon T4, et même résultat que Polo40g ( mais pas sur le compteur, sur l'éclairage des manettes de chauffage et autres gadgets )

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53 DX 2B 1987

Excellent que ca fonctionne!

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Bon j'ai changé le rheostat ce matin et c'est toujours aussi faiblard
D'apres ce que je comprend il suffit de changer les ampoules par des Leds telles que celles ci pour que ca marche mieux ?

http://www.cdiscount.com/maison/10-x-t10-led-blanc-dc-12-24v-lampe-ampoule-dome-lu/f-117-auc6915671521232.html?idOffre=52486006#mpos=1|mp

les miennes ne sont pas du tout comme ça, je tâche de retrouver ou je les ai acheter et de mettre une photo

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53 DX 2B 1987

Je vais commander des nouvelles lampes chez mecatechnic mais je suis pas sur que ca aille mieux
chez mecatechnic il y a 2 modeles un a culot noir a 1.2 W et un autre a culot blanc a 2W
est ce que le modele a 2Watt convient (ca devrait eclairer 2 fois plus normalement)? et il y a combien d'ampoules au total ?

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/ampoule-de-tableau-de-bord-12-v-2-w-avec-douille-blanche_GA16112.htm

à l'origine c'est les noires de 1,2W mais d'après la doc tu peux monter les autres

Pour l'avoir démonté il y n'y a pas longtemps, sur le mien c'était 3 ampoules à culot blanc

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53 DX 2B 1987

Bon, j'ai remis le nez dans le compteur...
concernant l'éclairage du tableau de bord, quelqu'un à trouver des leds à mettre en lieu et place des modèles d'origine ?

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/ampoul ... A16112.htm

je n'arrive pas à trouver le type exact de ces ampoules à filament.

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53 DX 2B 1987

Je viens de trouver !!

Led sur support type 1 12V (w1.2w)

http://www.ledperf.com/led-sur-support- ... p-172.html

alors, achtung ! ce n'est pas forcement la bonne, il s'agit plutôt d'une Type 5 ( 5mm de diamètre, je vérifierais demain avec l'ampoule sous la main )

http://www.cars-light.fr/leds-au-detail ... w1.2w-12v/

il y'en a qui ont essayé ?

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53 DX 2B 1987

J'ai les ampoules mais j'ai pas encore fais l'intervention vu qu'il faut demonter le volant semble t il ...
J'ai essayé de demonter le compteur mais j'arrive pas a le sortir du bas et j'ai peur de casser quelque chose

Il faut le soulever.
En fait il y a une seule vis, au milieu.
Tu souleves et tires, puis tu te tues les mains à débrancher derrière (j'exagère), et tu le sors.

Ca ne passe pas sans enlever le volant en effet.

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mais si ça passe sans enlever le volant !
je l'ai fait deux fois, par contre j'en ai chié la seconde fois, il a fallu que je dévisse la patte de fixation qui est à gauche du compteur, pour pouvoir le pousser à fond à gauche, ceci afin de le faire pivoté et de le passer pile poil entre les branches du volant.
La première fois je l'avais fait sans démonter la patte, mais je n'ai pas retrouvé comment

pour revenir à nos moutons, je confirme que ce sont bien des Led T5 culot W1.2W 12V
diamètre 5mm et longueur 18mm à l'origine, donc les références du second lien ( par exemple ) correspondent.
Je vais essayer ça.

PS
dites-moi si je bascule du côté obscur du tunning, hein !

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