www.passion-scirocco.fr

Bonjour,

Comme cité dans le titre, ma soufflerie ne fait que du chaud et ce quelque soit le réglage. C'est assez embêtant vu la région où j'habite avec des journée qui vont tourner cet été entre 30 et 35°...

Le câble de réglage est bien accroché à la commande et je peux l'actionner, mais ça ne change strictement rien évidemment. Donc ma question est: Est-ce qu'il y a un système d'électrovanne pour le réglage de la température? Et sinon d'où cela peut-il provenir?

En tout cas je vous remercie d'avance de m'aider à trouver des possibilités.

dans le compartiment moteur, tu as le robinet d'ouverture et fermeture, il se trouve sur la durite d'eau qui sort de ton habitacle, par très loin du maître cylindre de frein.
ton câble de réglage de température y est directement relié.

change ce robinet il est sans doute mort, c'est assez courant et ce sont les symptomes que tu décris.

tiens ça ressemble à ça : http://www.topwagen.com/valve-chauffage-pour-golf-moteur-p-70539.html

Avant de le changer vérifie qu'il est bien actionné par la manœuvre de la commande depuis la console dans l'habitacle. 9a peut aussi être un problème de coulissement de la gaine sur le robinet (fixation)

_________________
Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

J'ai vérifié et le robinet est bien actionné par la commande, c'est possible qu'il soit cassé de l'intérieur?
Je veux être sûr avant de démonter car une fois sorti il faut purger le circuit.

oui avec l'âge il n'est plus étanche et ne joue plus son rôle.

Ok parfait j'en commande un, merci beaucoup.

attention si c’est comme les golf MK2 et 3 sur les volet dans le système de soufflerie la mousse qui est dessus s'enleve et laisse passer la chaleur du radia d’habitacle.

J'ai un peu le meme soucis mais le mien c'est la ventilation qui marche pas. Elle souffle tout le tempd meme sur 0.

Ca c'est le bouton de commande qui est HS à mon avis

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Je sais pas. Les vitesses 1 2 ou 3 marchent mais sur 0 l'air ( chauf ou froid ) passe quand meme

Ton post précédent n'était pas clair...
Comme dit quelque part avant si c'est chaud ou froid c'est juste le joint autour du volet qui est HS

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Je n'est pas compris ce que tu n'a paq compris Ahah.

En fait les boutons de temperature, et les deux au dessus ( pour le choix de ou l'air va sortir ) fontionnent pardaitement.

C'est juste que meme en positionant le bouton de soufflerie sur la vitesse 0, il y a de l'air qui vient comme si il etait sur la vitesse 1 voir parfois 2. En gros il doit y avoir une sorte de porte qui le se ferme pas ou quelque chose comme ça.

J'avais compris que le ventilo était toujours en route, ce qui n'est pas le cas apparemment.

Oui, il y a des volets derrière les grilles, et ils ont un petit joint mousse fin pour l'étanchéité. Sur ta voiture ils sont surement HS.
Ou alors carrément le volet déboité et coincé ouvert, j'avais eu ca sur ma GT de 82.

_________________
Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Ok, je vais regardee sur mon la remontee Scala que je demonte si le bloc est en meilleur etat ou au pire voir comment c'est fait. Merci