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Bonjour à tous,

Je crois que ces relais alimentent la pompe à essence. Je me demande si le fait qu'ils chauffent soit normal.

Merci de me dire si c'est le cas pour vous aussi.

Fait nous voir ce qu'il y a sous le capot moteur, le moteur EX ne possède pas de pompe à essence électrique.

Merci pour ta réponse Rod,

Je me ferai prêter un appareil photo dès que possible. En attendant j'ai trouvé cette photo d'une platine fusibles sur le net :



Cette image concerne les Golf 1 et 2 jusqu'à 1989. Les relais 62 et 18 sont placés à l'identique sur ma Scirocco.

Le site stipule :
Relais 62 : Relais de pompe à carburant,
Relais 18 : Relais de décharge contact X

Voila, j'espère que cela aidera.

ta doc n'est pas complète
"62" = Réchauffage tubulure d'admission (ou pompe à essence modèle injection)

Je viens de regarder pour le "18", à priori, c'est le + après contact pour l'instrumentation (ventil TDB etc.


Qu'ils soient "chauds", c'est normal, mais pas bouillant ! (chaud sur ma GTS aussi)

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Bonjour Madwind et merci pour ces précisions.

Mes relais sont effectivement chauds mais pas bouillants. De plus, la chaleur ne provient pas de la platine fusible ni de l'embase du relais mais bien du contact mobile de ce dernier.

Tout paraît donc normal à priori. Je pense que ce sujet mérite un "résolu" mais j'ignore comment le faire apparaître.

Il te faut editer ton message initial, et changer le titre

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Merci Doudou38, voila qui est fait