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Hello! Il était dur depuis longtemps, ça y est, il a lâché... Coté passager, la manivelle tourne gentiment dans le vide... Pas encore démonté -jamais fait ça- alors avant de faire des conneries... Quelque chose de spécial à savoir? Un avis sur ce qui peut avoir cassé? Les pièces sont elles trouvables? Les mêmes que les Golf 1 ou spécifiques? Toute aide sera la bienvenue! Merci d'avance!

c'est le cable qui a cassé, ou alors la petite pièce en plastoc qui vient sur le mécanisme de la manivelle j'ai réparé celui d'un pote avec une jetta 2 et on avaient pris çà sur une golf 2 et il y avait des trucs qui n'étaient pas pareil, faut se méfier, mais dans l'ensemble c'est pas bien compliqué a faire

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Oui, et la manivelle doit être en Zamac: ultrafragile (comme le mécanisme d'ouverture de porte de la poignée).

Ce qui se passe (souvent): dans la portière, la glissière de vitre côté poignée de porte contient des joints qui guident la vitre dans son mouvement longitudinal (haut-bas). Si cette pièce "guide" n'est pas bien collée, elle se déloge et la vitre n'est plus guyidée. Alors, elle se déplace de biais et vient buter le montant de l'entourage de de portière à quelques centimètres du haut de cette dernière. Coimme c'est bloqué, il ne faut pas forcer, mais accopmpagner le vitre dans un mouvement longitudinal vers le haut.
Si tu veux accéder à la portière (simple, Cf revue technique!), profites-en pour passer la main au fond de celle-ci: tu pourras ainsi vérifier s'il y a de l'oxydation (évacuations d'eau bouchées) et éventuellemnbt aspirer les résidus et appliquer une protection contre la rouille.

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

le changement n'est pas très compliqué mais très chi... par contre.