www.passion-scirocco.fr

merci pour tes encouragement

mais malheuresement je suis de plus en plus proche de la masse

non je plaisante

je m'en suis pas occupé aujourd'hui ... en meme temps j'ai plus trop d'idée de test

et puis ca ma saoule de demonter remonter ...

tout ca pour un voyant

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je poste donc je suis

accroche toi

normalement la je pose une phrase super philosophique mais il ne m'en viens pas.

donc bon courage!

MDR

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

Sachez ,BANDE DE MECREANTS,que la patience de notre djstr1664 est incomensurable
Car ,il ne peut en etre autrement,je l'affirme car vu le nombre d'heures qu'il peut passer à m'expliquer le fonctionnement d'un de mes logiciels,le tout sans s'énerver,moi,j'apelle ça un MONSIEUR car en informatique,je suis une vrai buse et le mot est faible
à moins que ce ne soit l'effet appaisant d'une bonne biere fraiche qui le fasse tenir

c'est bien la biere

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je poste donc je suis

Bah, c'est pas la 1ere fois que je dis une co**erie, et malheureusement, pas la dernière non plus

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

la prochaine fois qu'une envie de faire voler une piece me traverse l'esprit
je boirais une biere en pensant a vous

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

alors boit de la 1664


bon je me suis remis sur le compteur et ... je doute de plus en plus :

deja pour montrer a flo que c'est une MAUVAISE LANGUE :



ca c'est fait


blague a part je pensais que la led etait morte et en fait ce n'est pas le cas

je l'ai testé a la place du voyant de la batterie et elle marche correctement

je commence a me demander si le probleme ne viendrait pas simplement de ma sonde ou de son cablage

ca expliquerais pourquoi elle ne s'allume que faiblement quand elle s'allume ...

j'ai fait telement de test entre les deux compteurs que je ne sais meme plus ce qui a marché ou pas

deja je vais poncer la cosse et voir si ca change qqchose (oui j'aurais pu commencer par ca )

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je poste donc je suis

bon y a rien qui marche ca me rend fou

mes 4 leds rouge marche ca c'est sur
que je branche ou debranche la sonde ca ne s'allume pas
la procedure de demarage du vayant d'huile ne marche sur aucun compteur ce qui n'etais pas le cas quelque jours auparavant
elle ne s'allume meme plus faiblement

comment etre sur que ca vienne des compteurs ??

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je poste donc je suis

verifie la continuité du cable qui va sur la sonde
pour etre sur que tu n'as pas de perte
si ca se trouve ta boite a fusible est naze

alors de la sonde a la boite a fusible ton cable est bleu et noir en 0.5
il rentre en C12 dans la boite a fusible (tu sait ou c'est ?)
il sort en D18 de la boite a fusible et va sur le compteur avec un fil 0.5 de couleur bleu et noir

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

ok je vais aller voir ca

mais si la sonde est debranché ca ne devrait pas poser probleme qu'il soit coupé ou non , je me trompe ?

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je poste donc je suis

mets la sonde a la masse et verifie si tu a de la continutée
sinon mets un plus dessus et verifie si le plus sort de l'autre coté (compteur) mais protège le circuit par un fusible car si tu est a la masse tu fous le feu

si tu a autre chose qui ce met a fonctionner (autoradio, lampes, plafonier, ect....) c'est que ta boite a fusible laisse passer le courant ailleur

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Tu n'as pas trouvé plus gros comme fil ?


































J'suis loin

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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Et ce compteur

ouais je te file mon adresse par mp

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ola
j'ai recu le compteur de yo 69 et il marche niquel merci yo

seulement voila j'ai un peu peur :

comment se fait il que mes deux premiers compteur et laché sur la pression d'huile

est ce que ca va pas me griller le troisieme ??

d'ailleurs j'ai toujours pas compris comment ils ont laché

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je poste donc je suis

Super, a croire que j’ai gardé ce compteur tout ce temps juste pour toi
maintenant je pence pas qu’il va te lâcher

par contre, vous, vous parlez des réparations, mais avant çà... vous pourriez m'expliquer comment démonter le bloc compteur?

J'ai enlevé le cache retenu par deux vis, enlevé la vis se trouvant au dessus du bloc compteur... et maintenant... ??

J'ai peur de tout arraché en tirant dessus.

viewtopic.php?f=3&t=1877

dj faudrait que tu le remontes en post-it

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la vie est trop injuste...

j'ai découvert ton message après coup

Par contre, j'ai fais tout ça pour rien car mes deux comptes tours n'ont pas les mêmes attaches à l'arrière, et pourtant ce sont tous les deux des motometer

Je parie que ce n'est pas la même génération

laisse moi deviner :

tu as un en petites fiches, et l'autre des plus grosses

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voila, t'as tout compris

et de ce fait, les emplacements sur le circuit imprimé ne sont pas les mêmes
Le mien étant le modèle avec une plus petite fiche, j'ai l'impression que je vais devoir chercher uniquement du côté des mk2 phase 1

djstr1664 a eu le même problème que toi....

Donc soit tu trouve un autre compteur....soit tu as quelques cheveux à perdre pour retrouver qui va où et t'amuser à faire tout plein de petites soudures...lol

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ben mince alors

En fait, d'où provient cette différence? les évolutions entre modèles comme je le pense ??

Je pense en tout cas que dans un premier temps, je vais essayer d'en trouver un autre, ou ouvrir le mien pour savoir pourquoi l'aiguille des tours minutes ne fonctionne pas

Et seulement après j'envisagerai de faire une soupe de flux