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Salut,
Je possède un scirocco GT2 scala 1.8 carbu de 87.
Mon probleme est que dés que je démarre 15s aprés mon buzzer d'huile s'allume et buzzzzzzzzzzzz en permanence.La pression d'huile et le niveau est bon;sondes débranchées ou non cela buzzzzzzzzzzz tout le temps quand même.
On m'a parlé d'un problème de compteur;j'ai trouvé a la casse un compteur de Golf 2 qui paraissait identique mais les connectiques sont differentes.
Quelqu'un aurait'il la solution ou des suggestions pour résoudre mon probleme car ce n'est plus un plaisir de conduire ma scirocco avec se sifflement permanent.
merci d'avance.

le voyant d'huile s'allume lui aussi ?

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

non

ton voyant d'huile fonctionne lors de la mise sous tension ?

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meme probleme pour moi et impossible de trouver un compteur pour ma scirocco de 81 1.6 gt et le pire c est qu elle est au garage et j ai pas envie de la sortir avec ce probleme alors svp comment puije resoudre ce probleme de voyant puis de buzzer ??

si ton niveau d'huile est bon
tu peut regarder ta crépine qui est sur ta pompe a huile , mais il faut vidanger est démonter ton carter .
j'ai eu se problème il y a quelques années .

C'est pas gave du tout.
il faut remplacer la pièce qui est un petit circiut imprimé et qui se trouve au niveau du compteur (côté gauche du bloc compteurs)
pour celà il faut enlever le bloc compteur complet.


N° de la pièce chez VW : 321 919 064 M

Plaque à circuit imprimé pour témoin de presion d'huile.


Je l'ai déjà remplacé cette pièce.

Attention il existe plusieurs références selon l'année du véhicule.

en faite sa sonne depuis que jai demonter mon bloc compteur ( partie compteur est possible que sa vienne de sa que faut t il que je verifie en partie ??car j ai un circuit derriere le compte de tour que resort et je c et pas ou sa doit se brancher et peut pas vous mette de photo car elle et au garage

normalement c'est le circuit qui est derrière le compteur qui ne fonctionne plus correctement et qui envoi la sonnerie.

ok bien merci pour l info et tu c est pas ou je peut trouver un compteur de scirocco 2 de 81 avec l eco ?? ou que puije mettre a la place ??

Je me suis renseigné chez VW le circuit imprimé coûte 75?,quelqu'un sait'il si je peux en trouver un d'occase par ex sur une golf.
Mon n° de serie:WVWZZZ53ZHK012431
Scirocco GT II Scala 1.8 carbu de 1987.
Merci.

ca va pas se monter sur ton modele 87
change juste le circuit, en general c'est chez VW qu'on le trouve les plus facilement

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Salut Doudou c'est quand que l'on se voit à Vichy ou aux VW Days depuis le temps qu'on se croise sur les forums?

Oui les plaques de circuit imprimé sont les mêmes sur Golf et Scirocco
de plus la référence qui commence par 321indique que celà vient d'une Passat.

Alors met toi en quêtte d'une Golf ou Passat à la casse et remplace le circuit imprimé.

Ca depend, tu es d'ou?
Y a pas forcement besoin d'attendre ...

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Bonjour,

Est ce que c'est normal que cela sonne 5 sec après avoir mis le contact et que cela s'arrête dès que l'on démarre le moteur?

Cheester

Non c'est pas normal

Bon de retour de vacances,Je donne des nouvelles.
C'était bien le circuit imprimé qui donnait de fausses informations.
Je lai commandé chez VW et changé (Merci au tuto de ???1664).Au passage il n'en restait plus que 3 en stock chez VW,et donc maintenant 2 LOL.Prix 67?HT;soit presque 90? quand même.
Mais maintenant que ce problème est résolu voilà que mes essuie-glaces ne fonctionnent plus Je vais créer un nouveau sujet car je voudrai savoir si il existe un relais.
PS:pour une rencontre cela me parait difficile je suis du 61 à 900 bornes de chez toi;c'est pourquoi je te disais au VWday ou au Corradoday.

Salut à tous,

Décidemment c'est la période des BUZZZZZZZZ. Le miens a aussi décidé de sonner au dessus des 2000 tours, niveau d'huile nickel. Peut-être le capteur de pression ?????????

Ça n'a aucun rapport avec le niveau, mais avec la pression

Tu as une chance sur 3 :
1 - Bloc compteur
2 - Capteur de pression
3 - pompe à huile

... 4 - ? je sais pas

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Merci Madwin,
Le problème c'est que j'en suis à la solution 4)

???

Tu es sur de ton bloc compteur ?
Tu es sur de ton capteur ? (attention, il y en a 2 sur ton modèle ! 1 sur culasse et 1 sur le filtre à huile)
Tu as contrôlé ta pression ?

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