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Slt tout le monde
Voila, j'ai une petite question a vous posé.
Le tableau de bord de ma série 1 a une maladie bien connue sur nos chères voitures, il commence à ce fissuré et j'aimerais limité au maximum ce problème.







Pour ce faire je le protége au max du soleil et du froid.

Je le recouvre complètement quand la voiture fait un séjour prolonger au soleil et j'évite aux max de sortir la voiture par grand froid.

Mais pour l'entretenir j'aimerais savoir si les produit a base de silicone sont plus approprié ou si c'est les produit sans silicone qu'il vaux mieux utilisé

Donc si vous pouvez me donné vos avis, vos idées et (ou) vos expériences, j'en serais ravis.

perso j'ai rien contre le silicone, mais ce qui est sur c'est que ces produits aident a ce que ca dure ...
D'ailleurs il doit y en avoir des anti-UV non?

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Les fissures viennent du vieillissement et du durcissement du tableau de bord et aussi surtout du soleil.

Si la voiture est toujours dans un garage le tdb ne risque rien.
Par contre une fois le processus entammé les fissures ne peuvent plus êtres stoppées, ni même par des produits avec ou sans silicone.

La seule solution est de laisser la voiture à l'abri lors des T° extrèmes.


Pour infos il n'y a pas que les Scirocco qui ont ce problème. J'ai un amis qui viens d'acheter une Mercedes 300 de 87 toutes options = trop belle, mais le tdb est plus fissuré que celui de mon ancienne GTS de 84.

J?aimerais bien connaitre les avantages et les inconvénients de l'un et de l'autre.
merci.

bonsoir;

moi j'ai la meme maladie. pour mon tableau de bord je met du polish menthe sans silicone car je n'est que ca sous la main. je ne m'en plein pas, ca brille. En revanche cela n'empeche pas aux fissures de proliferées mais j'ai l'impression que ca va moins vite; ou alors est du aux temperatures constantantes ces derniers temps?

je me tate pour les combler au silicone noir mais j'ai peur que ca se degrade avec le temps. avait vous deja fait cette opération???

sinon je crois qu'il finira chez un sellier avec du skaï dessus. mais heureusement pour moi j'ai encore un bout de temps avant d'en arriver la,et puis elle retourne au chaud apres 4 mois dehors

coucou, voila je juste un petit appel au nordiste et au autre, bien entendu.
je m'explique.
ce dimanche, nous somme le 2eme du mois donc sur le parking de l'esplanade de lille il y a une petite réunion de voitures en tout genre et comme le soleil est de la partis je vais allé y faire un petit tours en serie 1.
donc si il y en a parmis vous qui souhaite faire une petite sortis sympas, c'est le moment.
bon je doit admetre que je m'y prend un peux tard. mais bon c'est toujours mieux que de ne rien dire.
moi j'y vais vers 10H30 jusque 12H00.
a bientot.

J'avais comblé au silicone noire le tdb de ma GT noire de 77. C'est toujours mieux que rien.... mais ça se voit quand même, et bien sûr plus rien n'arrète le processus.

C'est vrai que le soleil et les variations de T° sont très mauvaises.
J'ai la chance (pour une fois !) d'avoir un exemplaire resté ds un garage et je n'ai pas encore la moindre fissure.

Pare soleil obligatoire...

Je me demande si il n'y a pas moyen d'arreter ou ralentir qd même.

Est-ce le gonflement sous le plast noir qui provoque les fissures? Si c'est ca, peut-être que le fait d'enlever un peu de matière par l'nvers du tdb et d'injecter une colle type "raldit" pourrait stopper les fissures.