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Message Publié : Dimanche 14 Février 2021 18:20 
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Bonjour, j'ouvre ce sujet spécifique pour un problème que j'ai suite à un changement de comodos (par des en meilleurs états esthétiques).

Je n'avais plus qu'une vitesse sur deux pour les essuis glace mais cela s'est réglé en changeant le relais.

Par contre depuis les pleins phares ne tiennent pas, je ne peux que faire des appels... Les fusibles m'ont l'air bons, le relais a été remplacé aussi.
Voila ce que ça donne : https://www.youtube.com/watch?v=dSNoQ1qpDiI
Auriez vous des pistes ?


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Message Publié : Dimanche 14 Février 2021 22:12 
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je pense que tu devrais regarder plus près ton commodo

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Message Publié : Dimanche 14 Février 2021 23:41 
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J'ai déja pas mal regardé mais je ne vois rien de spécifique..
Surtout qu'en essayant à nouveau avec l'ancien comodo, le problème reste le même...


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Message Publié : Mercredi 17 Février 2021 19:29 
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Si c'est pas le commodo alors ca pourrait être le contacteur Neyman.

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Message Publié : Mercredi 17 Février 2021 20:41 
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justement il est neuf depuis que l'ancien a laché.. Mais j'ai testé avec un autre neuf que j'avais... et ça n'a rien changé.


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Message Publié : Jeudi 18 Février 2021 20:18 
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je n'ai pas les plans électriques de cette génération, sinon je te les aurais transmis :blushing:

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Message Publié : Jeudi 18 Février 2021 22:47 
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A mais je les ai ! Mais l'élec et moi , ça fait deux....

https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/18/210218095428431047.jpg
https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/18/210218095411884679.jpg


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Message Publié : Dimanche 21 Février 2021 13:20 
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E4 est l’interrupteur de plein phare sur ton commodo
il met a la masse lorsque tu l'actionnes le relais J

tes phares s’allument, donc le relai et le circuit électrique est bon, ton commodo devait accrocher pour que tes pleins phare restent.

tu as déjà essayer de tirer plus en arrière ?

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Message Publié : Dimanche 21 Février 2021 19:27 
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C'est un comodo de MK1, les premiers qui sont fins et en métal.

Le fait de tirer en arrière le comodo fait juste un contact, c'est le relais qui fait que l'on reste en pleins phares ou repassent en feu route (j'ai ouvert un relais pour comprendre le fonctionnement, c'est un bistable).
Pas de crochet ou autres sur le comodo, comme les comodos en plastique plus tardif.


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Message Publié : Dimanche 21 Février 2021 23:22 
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et le relais il est ou?

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Message Publié : Lundi 22 Février 2021 7:58 
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Le relais c'est J sur le schéma il est sur le porte relais au dessus des fusibles. J'ai changé ce relais par un d'occas et par un neuf VW, le résultat reste le même donc forte chance que ça ne vienne pas de lui le soucis.


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Message Publié : Lundi 22 Février 2021 13:33 
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Avancée sur le sujet aujourd'hui : le problème des phares vient de l'interrupteur qui doit être fatigué..
J'ai bricolé les cosses et ai essayé avec une reproduction : tout fonctionne !!

Plus qu'à trouver l'interrupteur qui va bien : référence 135 941 531 E avec 7 grosses cosses et 1 petite.

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:D


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Message Publié : Mardi 23 Février 2021 1:02 
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Message Publié : Vendredi 26 Février 2021 22:54 
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bon plus qu'a en trouver un neuf :wink:

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Message Publié : Samedi 27 Février 2021 14:50 
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en neuf je n'y crois pas trop.. j'ai l'impression d'avoir poncer Internet.. En neuf, soit pas le bon nombre de cosses, soit pas les bonnes tailles.


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