Voiture de l' année 1987 ( boite G50 qui n'est pas un luxe ), il y a un gros gap en terme de qualité de fabrication entre les années 70 et les années 80. La seule entorse à l'origine est le silencieux inox, les fuchs en 16 pouces étaient une option d'époque. Contrairement à la 914, l'ensemble est bien plus homogène, le flat 6 est coupleux jusqu' 4000trs et après tout s'accélère, le son, les watts c'est plaisant, le freinage porsche est diabolique, la direction précise, l'équilibre des masses assez bon malgré tout, même si l'avant est un peu léger comme toute les porsche à air, rien n'est assisté, c'est sport et c'est bien ainsi.....
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