Quelques nouvelles de ma bonne vielle Passat.
Des photos pour vous remémorer la bête !
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Ayant vendu ma 306 diesel récemment, il fallait que je remette celle-ci en route pour rouler quotidiennement et rouler un peu moins avec la Scirocco.
Il y a quelques mois , impossible de la redémarrer malgré des recherches de pannes.
Il m'a fallu trouver une solution de remplacement.
Ayant eu une opportunité près de chez moi et pour un prix raisonnable, j'ai acheté cette Audi 80 1,6 TD 80ch , l'avantage étant que le moteur est dans le même sens et la traverse avant est commune aux deux voitures donc supports moteur aussi. ( d'ailleurs, si quelqu'un cherche de la pièce , qu'il n'hésite pas à me contacter )
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Quelque photos lors du démontage et remontage
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Plus pratique sur l'Audi, la face avant se démonte complètement.
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Voici le moteur dans la Passat, mise en place du cablage provisoire.
Premier essai dans la rue devant la maison, juste avec la descente d’échappement de l'Audi 80 derrière le collecteur, c'est bruyant mais ça roule, 
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Les grosses modifs d'adaption:
- Remettre le volant moteur de la Passat ( plus petit ) sur le moteur de l'Audi pour passer la cloche de boite
- Mise en place du radiateur d'huile, échangeur et leurs conduites d'arrivé d'air
- Boite à air
- Radiateur et ventilo, plus grand
- Échappement
- Système de préchauffage avec post-préchauffage
Concernant l'échappement, j'ai acheté une ligne complète Passat 1,6 TD, de plus gros diamètre que le 1,6d
Il a fallu que je fasse un mixte pour le premier tuyau d’échappement ( descente derrière le collecteur ) entre celui de l'Audi et le nouveaux tuyau de TD, Les turbos ne sortent pas au même endroits sur les deux moteurs.
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Essai dans des conditions plus normales avec l’échappement cette fois, je suis content, ça roule bien et avec de meilleures performances !
Prochaine étape, des jantes avec pneus neufs, biellette de direction car une rotule est hs, amortisseurs arrière et distrib à venir.
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( ou p'têt un LT, j'hésite vu d'ici...)
