www.passion-scirocco.fr

c'est pas grave, de toute façon il y aura quant meme le suivi ici.

C'est juste que je suis sur 7 forums

Pour avoir bidouillé pas mal ce genre d'auto, je confirme que ta solution est la plus sage.

Non Jean-Marc pas quattro (calandre droite + phares verticaux; feux arrières + bandeau rouge; Jantes ATS en 4x100 ....)

Au cas ou ... j'en ai une pour pièces ...

Tu me confirme que c'est pas une quattro ?

Oui, rien que les jantes me confirment que ce n'est pas une quattro. Mais il s'agit d'un bel exemplaire de GT phase 1.

Ok merci. Car derrière il y a bien marqué quattro avec les 3 annaux a l'autre bout du coffret.

Sa a peut etre etait rajouté par l'ancien proprio pour se la pété.

Actuellement, j'ai un GT phase 1 pour pièces, deux GT Quattro, ... , et je peux te l'affirmer que c'est un deux roues motrices. Pour la petite anecdote, mon GT phase 1 a aussi un badge "Quattro" sur la malle arrière mais ils n'ont jamais existé en quatre roues motrices (certaines personnes aiment bien faire croire ...).
Quant à ton GT, restaures le comme il faut, il a l'air sympa et il a une option rare à l'époque: le toit ouvrant origine.

Ben comme je les dit plus haut, ce sera effacer, pas la peine de jouer les mitos lol



Ouep, et il y a même le pommeau sport lol ( d'origine ? )
je vais totalement la déshabiller, se sera mieux pour voir l’ampleur des dégâts.

Tu as entièrement raison!

Mais un GT de base ca vaut le coup Master VHS. Ca vieillit bien, avec un moteur original qui autorise des longs trajets.
Je pense que tu ne trouveras pas beaucoup de rouille... c'est bien mieux protégé et traité que du VW, même Karmann...

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Tu sait, quattro ou pas, elle m’intéresse. En fait c'est a cause du kit Votex. Quant j'etait tout juste adolescent....et encore, il y avait un gars qui rouler en Audi gt5e mais avec un kit kamei et toute blanche. On l’entendait arrivé et fessait même un peu le c*n dans la résidence avec..........pas bien

J'avais oublier cette histoire jusqu' a ce que je tombe sur cette occasion

Après pour la rouille......sa fait quant même 5 ans qu'elle et dehors. J’espère qu'il n y a rien de perforent.

Les points faibles les plus importants sont:
- la baie de pare-brise
- la tole de fond de coffre
- le bas des portes

Sinon en général pour le reste, c'est souvent de la corrosion de surface.

Sinon en matière de restauration, ma dernière importation a pas mal de mousse aussi

une UR Quattro??

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Bein ... euh ...



Oui

Ah ah ouin pas mal VW-Audi.

Ok, c'est noté, je regarderais sa ^^

Salut a tous

Bonne nouvelle. On a fini par se mettre d'accord sur une date, pour que je puisse monté récupéré l'audi.

Comme nous travaillons tout les deux et que certain week end nous sommes occupé, cela n'a pas était facile.

Donc, je monte récupéré l'audi coupé gt5e le Dimanche 2 juillet. Ouep, pas possible pour nous deux de faire mieux.

Donc la date et arrêté et je vais pouvoir prendre mes dispositions.

Affaire a suivre donc

Salut a tous.

Et bien voila, je suis monté a Limoges voir la voiture. Malheureusement nous n'avons pas pu redescendre avec.


La raison en et simple, la voiture et resté probablement prêt de 17 ans sans bougé ( le dernier contrôle technique date de 2000 ) du coup, la distribution doit être faite avant de la démarré et je n'avez pas du tout de pompe a eau, ni courroie. Mais comme le gars et sympa, il va me la livré chez moi c'est royal. Le temps de récupéré la carte grise chez l'ancien proprio et il me la livre.

Sinon, la voiture et superbe, mais forcement il y aura quelques trucs a faire......normal.

Le tableau de bord et démonté avec tout les commodos , les pièces sont sur le siège passager. La portière conducteur a du mal a fermé ( une broutille de graissage) mais a laissé des petites infiltration d'eau. La sellerie a pris un peu les années dans la figure, mais sinon dans l'ensemble, la carrosserie est super saine et le moteur a l’air en excellent état. Manque que le rapatriement et faire direct distri pompe a eau sans démarrer le moteur, vidanger tout les fluides en changeant tout les filtres, et ensuite on pourra envisager de la redémarrer.

Il ne manque que les trois manomètres, a part ça, elle et complète.

Voici quelques photos pour vous faire patienter .

J'adore le joint mousse du toit ouvrant

Une fois nettoyée on y verra déjà plus clair, mais vu comme ça elle présente pas mal.
Bonne continuation !

PS
c'est un K-Jet en 5 cylindres ?

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-->
53 DX 2B 1987

Oui c'est bien du K-jetronic

Belle trouvaille, j'adore cette voiture.
Origine belge en plus

Ouep, jm y attendez pas a selle la lol

Sympa ton projet de restau
Elle sont sympa ces audi là

Et on en voie pas souvent, sur tout avec le kit votex

Jolie! Avec un coup de karsher, tu y verra plus clair. C'est même étonnant qu'elle ne soit pas plus abîmée que ça en carrosserie.

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