www.passion-scirocco.fr

ola les pitits,
j'ai hommis de vous présenter la cousinette à mon scirocco

et oui apès 17 ans de sommeil j'ai récupéré cette belle françounette, bon ma vw m'a fait un peu la gueule mais maintenant c'est du passé elle m'a pardonnée

Une MI16, c'est bon çà

_________________
https://www.facebook.com/pages/Volkswag ... 4622477516

et oui et une phase 1 de 1988

Jolie berline
Ca me fait penser ; je passe chez un copain mécano l'autre soir et sur le pont il y a sa 405... il l'a descend et je bloque : une T16 d'origine et tout. La première fois que j'en voyais une.
Ca se fait rare ces 405 vitaminées.

_________________

un peu plus de renseignements sur les perfs de la MI16, et des photos aussi

?? Je connaissais ces moteurs sur la 205 en position arrière (qui aujourd'hui se vendent plus cher qu'un scirocco mk3 même ou Audis) mais jamais entendu parler sur les 405 (il est en position avant ?)

De mémoire, elle fait 160 Cv la MI16 Raz ?

_________________
Expat.

Oui 160 Cv pour ma Mi16 qui a aussi été développée en mi16X4 roues motrices. La version T16 200 ch avec overboost et 4 roues motrices.
http://405t16.free.fr/historique.htm#serie

c'est une berline qui me plairait aussi et il y en a des pas chères (Mi16). A l'époque de sa sortie c'était le rêve des pères de familles. Discrétion efficacité et 5 places à bord.
Dans leboncoincoin, j'ai même vu un break SRI swappée MI16 (y compris trains et freinage...): miam!

_________________
Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

oui tout est dit 160cv et non catalysé
un confort extraordianire et un plaisir de conduite
et ça passe inaperçu et quand tu demarre tu les endors tous les kéké des plages
le seul hic pas bien coté et reste une image très banlieu ou caravane..

ah oui j'oublier le gros point faible..un ABR (premiere génération d'ABS) de M...
depuis j'ai mis un systeme de frein classique (mastervac) ça freine moins bien mais surtout...ça freine !!!!

Peugeot 405 Mi16 phase1
Informations générales
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 1988
Année de dernière édition: 1989
Puissance fiscale: 10 chev. fisc. (CV)
Le moteur
Type de moteur: 4 cylindres en ligne
Disposition: Transversal avant
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 1905 cm³
Alésage course: 83.0 x 88.0 mm
Compression: 10.4:1
Distribution: Double arbre à cames en tête
Alimentation: Injection électronique
Puissance: 160 ch à 6500 tr/min
Couple: 181 Nm (18.5 mkg) à 5000 tr/min
Régime maximal: 7200 tr/min
La transmission
Type de transmission: Traction
Boîte de vitesses: 5 vitesses manuelle
Le châssis et les roues
Direction: Cremaillére (hydraulique)
Diamètre de braquage: 11.0 mètres
Suspensions avant: Mc Pherson
Suspensions arrière: Bras tirés
Freins avant: Disques ventilés (266 mm)
Freins arrière: Disques (250 mm)
Pneus avant: 195/60 VR14
Pneus arrière: 195/60 VR14
Les dimensions
Longueur: 4408 mm
Largeur: 1716 mm
Hauteur: 1406 mm
Empattement: 2669 mm
Voies avant: 1450 mm
Voies arrière: 1436 mm
Poids: 1160 kg
Reservoir: 70 litres
SCx: 0.61 m²
Cx: 0.30
Les performances
Vitesse maximale: 219 km/h
0-100 km/h: 8.8 secondes
400 mètres départ-arrété: 16.2 secondes
1000 mètres départ-arrêté: 29.7 secondes
Rapport Poids/Puissance: 7.25 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 83.99 ch/litre
Consommation extra-urbaine: 7.9 litres au 100
Consommation urbaine: 11.3 litres au 100
Consommation mixte: 8.6 litres au 100

Prix à la sortie : 142000F (21648 Euros).

voici les premieres photos quand j'ai recuperer le monstre!!

miam miam

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Des souvenirs, un de mes oncles avait une MI16 4x4, un vrai avion et quelle tenue de route

c'est vrai que ça tiens le pavé et un confort qui ferait palir les voitures de nos jours
et pour le moteur...il en a ds le ventrou et en 4x4 je n'ose imaginr et ne parlons pas de la T16

La production des 405 T16 doit avoisiner les 1100 exemplaires, mais cette auto souffre d'une réputation qui n'est pas au top (surtout au niveau de la transmission); c'est pour cela qu'elle se négocie à petit prix.

Exact pour la transmission mais pas que... il est aussi embêté par tout un tas de bague plastique qui vieillisse mal.
Une chance qu'il soit mécano et avec un bon réseau pour faire tourner des bagues en alu.

_________________