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Message Publié : Dimanche 16 Mai 2010 12:35 
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petite question ?
un capot de ph 2 se monte-il sur un phase 1 ?
la seule différence que j'y ai vu c'est un gicleur de lave glace en plus .
Merci bonne fin de week end !

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anthony brothers' team
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Message Publié : Dimanche 16 Mai 2010 18:37 
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Scirocco: Scirocco 1 1.3l
Région: Aquitaine
help ???

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anthony brothers' team
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Message Publié : Dimanche 16 Mai 2010 19:53 
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je pense que oui, mais je n'est jamais tenté !!!


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Message Publié : Dimanche 16 Mai 2010 19:56 
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il y a personne qui a tenté cette manipulation ?????

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anthony brothers' team
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Message Publié : Dimanche 16 Mai 2010 22:57 
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Localisation : 64 - Au volant d'un Scala GTI, bien sûr !
Perso je pense pas.... Quelle drôle d'idée :roll:


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Message Publié : Lundi 17 Mai 2010 8:37 
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Scirocco: Scirocco 2 1.8l 8v injection
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ca ne va pas s'ajuster :lol:
celui de serie 2 est plus long...

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Message Publié : Lundi 17 Mai 2010 10:26 
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Région: Poitou-Charentes
entre MK1 et MK2 : non différents


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Message Publié : Lundi 17 Mai 2010 18:28 
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Localisation : pays de la Choucroute
Scirocco: Scirocco 2 1.8l 16v injection
Région: Alsace
je pense qu'il parle d'un capot de 81/83 qui n'ont qu'un gicleur et celui de 84/92 qui en ont 2
et pas de la serie 1 74/81 :mrgreen:

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Message Publié : Lundi 17 Mai 2010 18:31 
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Scirocco: Scirocco 1 1.6l carburée
Région: Belgique
Aucun élément de carrosserie comaptible entre mk1 et mk2.


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Message Publié : Lundi 17 Mai 2010 19:32 
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Localisation : bordeaux
Scirocco: Scirocco 1 1.3l
Région: Aquitaine
GTII a écrit :
je pense qu'il parle d'un capot de 81/83 qui n'ont qu'un gicleur et celui de 84/92 qui en ont 2
et pas de la serie 1 74/81 :mrgreen:



oui c'est ce que je voulais savoir

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Message Publié : Lundi 17 Mai 2010 22:18 
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Localisation : 64 - Au volant d'un Scala GTI, bien sûr !
Donc entre 2A et 2B ... Oui, ça se monte, mais les grilles d'aération et les gicleurs sont différents (adaptés à 1 ou 2 essuies-glaces)


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Message Publié : Dimanche 23 Mai 2010 15:02 
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Pour les gicleurs c'est pas tres grave. Celui central a en fait 2 jets, alors que sur les modeles 84 et + les 2 gicleurs ont un seul jet chacun.
Du coup... c'est kif-kif

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Message Publié : Dimanche 22 Août 2010 9:22 
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sauf sur mon ancien scala qui avait deux gicleurs à deux jets... le bonheur!

pour ta question, tous les capots de série 2 sont compatibles entre eux.

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Message Publié : Dimanche 22 Août 2010 10:19 
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Localisation : 17
reweur a écrit :
sauf sur mon ancien scala qui avait deux gicleurs à deux jets... le bonheur!

pour ta question, tous les capots de série 2 sont compatibles entre eux.


Transfo facile, utile et sécurisante! Gicleur et éventuellemnt pompe + puissante... :wink:

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.


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Message Publié : Dimanche 22 Août 2010 20:10 
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Scirocco: Scirocco 2 1.8l 8v injection
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excellente idée ca! Vous savez quelle pompe il faudrait?

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Message Publié : Dimanche 22 Août 2010 22:46 
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une comme celle de lave phares de ma GLi (4 buses)?

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Message Publié : Mercredi 25 Août 2010 22:21 
Ca se monte.
Sur mon GTi, 2 essuie-glace, j'ai un capot 1 gicleur. Et mon frère qui a un GTi 1 essuie-glace a un capot 2 gicleurs.

Vas comprendre. :mrgreen:

Regarde les photos de l'espagne tu verras.


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