bon alors pare-brise :

surtout oublier tout ce qui est tournevis plat et autres choses de ce genre sinon tu vas flinguer ton joint, sauf si tu veux le changer bien sur.

le mieux tu te procures ou tu achètes (très cher au moins 2 euro) un jeu de cales pour régler les anciens allumages à vis platinés.
je pense que tu vois, (cales métal plates 8-10cm, avec bord arrondi)

tu as une dizaine d'épaisseur différentes de cales et surtout les extrémités sont arrondies, ce qui évite d'abîmer ton joint.
tu prends les + rigides pour commencer.

à l'intérieur du véhicule tu vas commencer par le centre du joint en haut du pare-brise ;

1) c'est le début le plus difficile:
introduit la première cale en repoussant ton bord de joint vers l'extérieur du véhicule pour qu'il passe entre le pare-brise et la carrosserie. (avec délicatesse mais tu vas voir le joint est "raide")
--tu l'introduit en fait presque à l'horizontale et fait levier vers le bas jusqu'à la verticale--

ne l'enfonce pas trop il ne faut pas forcer sur le pare-brise !!

2) tu laisses ta cale en place et en introduit une autre juste à côté (droite ou gauche toute façon faudra faire tout)

mets en plusieurs à touche-touche (4-5)

3)puis tu les espaces de 5-10 cm ----tu vas voir que les premières cales que tu as mises vont tomber toutes seules ou ne servent plus donc prend les pour continuer---

tu fais les deux côtés simultanement jusqu'aux montants (premier virage à négocier...)

4)passes les deux montant gentiment et amorces les "descentes"

5)aux virages du bas, entamme les légèrement (le joint en haut et sur les côté sera défait ton pare-brise aura commencer à sortir) et place tes mains à plat sur l'intérieur du pare-brise et pousse vers l'extérieur doucement ton joint va "passer les deux virages" tranquilement...

6)tu peux te mettre à l'extérieur et attrapper ton pare-brise sans problème et sans nickage de joint

pour les custodes arrières même procèder les joints sont moins raides, + facile.
commence par le haut au centre.

voilà moi j'ai démonté cinq pare-brise comme ça, jamais de problème .
si c'est pas trop clair je te mettrais des tofs, pour l'instant plus d'APN.

pour le remettre te dirais si tu sais pas

Si pour la vitre arrière c'est plutôt assez simple même si ça fait mal aux doigts, pour le parebrise mieux vaut couper le joint et en acheter un neuf pour 2 raisons :
Pas de risque de casser le parebrise
Moins de risque d'avoir des entrées d'eau après remontage (joint ancien abîmé ou séché au soleil)

Merci des conseils

Mon pare-brise a été changé récemment, donc joint en très bon état, c'est pour ça que j'aimerais essayé sans coupé.
Par contre, oui, ça serait dommage de perdre 300€ pour vouloir en économiser 100...