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J'ai utilisé un dérouillant phosphatant pour ravoir la visserie de mes Gotti ( "dérouphos" par correspondance).
Bon, j'ai bien suivi les indications, mais:
- la couleur finale approche plutôt du gris foncé que du noir mat.
- certaines vis recommencent à s'oxyder (tête)... ce qui est + pénible!
-Comment faut-il faire pour obtenir un résultat nickel Frameto?repeinture haute température sur la phosphatation????

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

achète z'en...

Des vis neuves, tu veux dire?
En effet, je me serais - fait CH... mais bon....je pouvais pas savoir que ça allait foirer!

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bah nan mais quand on est mauvais (rire)

Merci pour le moral!

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Bon, pour clore le sujet, vu que certaines vis commençaient à s'oxyder (voilà ce que c'est que d'habiter à 30 bornes de l'Océan! ) je me contente de traiter les têtes au phosphatant pur, au pinceau très fin... j'en ai marre!

A l'exemple d'un pote qui a restauré une Yamaha de 79, j'aurais pu acheter des vis inox... mais d'origine, c'est noir...

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Pour la rouille y a aussi le rustol c'est un peu long a secher mais ca stop net la rouille.

C'est translucide mais tu peut repeindre par dessu sans pb.

en effet, le Rustol, à passer uniquement en été et au sec, par contre, ça laisse un aspect "pinceau" et bulles d'air que je n'aime pas du tout!

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tu as raison gazgaz moi j'ai traité toutes mes voitures qui avait des points au rustol et ça ne bouge plus c'est un produit qui est a conseiller a chaque personne qui restaure un vehicule
ça vaut 10000000 fois le frameto

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Pour l effet pinceaus il suffit de mettre une couche assez epaisse de rustol quitte a fair plusieur couche et de reponcer derrier legerement pour attenuer l effet pinceaux comme caca ne ce voit plus.

Ca fait un peut comme un apres.

Pour ma part achaque fois que j utilisais le rustole je nest j amais retoucher derriere.

ca marche sur les longerons????

bien sûr, que ça marche sur les longerons , c'est même fortement conseillé: avec une buse spéciale, tu peux projeter du RUSTOL à titre préventif dans tous les corps creux!
Tu peux même utiliser un pulvérisateur "jardinage" à condition de bien le nettoyer après!


Si j'ai préféré du Framéto pour mes écrous, c'est juste que je voulais en finir avec les jantes: les écrous sont noirs et comme le phosphatant n'a pas bien été fixé partout, j'ai préféré un convertisseur avec un fini noir, sinon, j'étais parti pour redémonter les jantes....

Par contre j'utilise bien du RUSTOL pour les points de carrosserie, même si le fgini n'est pas top... mais il y aplein d'endroits peu visibles où c'est la meilleure arme!

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Concernant le rustol: Peut il être pulvérisé directement dans des corps creux traîtés au dinitrol? Peut il être efficace dans de telles conditions, ou les surfaces doivent elle être dégraissées si possible?

Merci...

Pour le rustol plus la surface est propre et mieux ca marche.
Mais moi j'en ai deja appliquer sur de la tole rouille ou je n'est meme pas enlever la rouille et ca a tous stopé.

En effet, c'est sa vocation; stopper la rouille...
Mais l'avatage par rapport au "Framéto", qui est un convertisseur de rouille, c'est que le "Rustol" agit aussi bien en préventif sur surface nue qu'en curatif sur surface corrodée!

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