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Juste un petit détail qu'il ne faut pas négliger: passages de roues et soubassement. Bien les inspecter car après 25-30 ans, il n'est pas rare que l'aspect soit séduisant, mais la réalité tout autre:
- décollé de la carrosserie
- craquelures et microfissures
- cloques en dessous...

Ce serait bête de passer un temps fou sur ce qui se voit et de négliger l'étanchéité et finition des zones très exposées et fragilisantes...

Pour ceux qui ont suivi, GAZOLINE a fait de nombreux dossiers, de la caisse avec une petite zone pourrie à découper à l'auto entièrement décapée et refaite...

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

Si tu parles du projet GAZOLINE sur la Simca Aronde, c'est un collègue qui s'en charge, elle se trouve dans l'atelier de carrosserie non loin du scirocco
Mine de rien l'auto étant de 54, elle était super saine par rapport au scirocco.

un guide de ponçàge c'est çà, un léger (très léger ) coup de bombe noir mat de préférence sur l'apret Sec

Tu pulvérises de la peinture noir en "crachin" sur ta carosserie afin d'y faire de petite goutelettes.

Tu laisse un peu sécher le guide (donc les goutelettes de peinture noir mat)

et tu ponce ce guide jusqu'a ce que tu ne le vois plus.

Là où tu le voit encore c'est qu'il y a un creux.



si il y a un creux tu te dis et m**de faut encore poncer ou recharger en mastic !!

Et C'est bien fait pour toi Mouhouhahahahaah !!

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

voila on avance

du guide noir n'est en fait que de la peinture sombre

c'est ca mon soucis , les termes !!!

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je poste donc je suis

bon une marque de produit qu'on m'a donné qui a l'air tres bien : PPG

ca en fait une

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et voici une représentante de la marque
apret + brillant direct de chez

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

craneur

belle tof t'as rabaissé l'avant ?

je reviens juste d'acheter les apprets (j'espere ne pas mettre fait enfiler pour rester poli )



qu'est ce que vous en dites ??

acid 8 : 25 €
appret sous couche ad : 8 €

je precise que je suis bien passé pour un c*n dans les deux boutiques avec mes questions mais bon

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tu compte faire toute la bagnole avec ça ??

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non non juste les points de rouille

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Achete toute la boutique et c'est bon

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J'avoue adorer la tof, et le guss derrière en casquette c'est bibi
Mais sans rire, c'est du PPG mes produits et çà à l'air de bien tenir
Sinon oui j'ai abaissé l'avant

et ensuite, pour des retouches c'est bien assez, pour toute une bagnole il faut du garnissant

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il y a les deux : le phosphatant et le garnissant

vous pensez quoi de cette marque de phosphatant ??

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ton phosphatant,je sais pas ce qu'il vaut mais u-pol,je connais c'est du bon matos pour nous simple mortel j'entends
car un vrai carrossier te diras qu'ya mieux,notament la marque avec qui il a un contrat meme si ils sont pas tous comme ça

http://www.u-pol.com/countries/fr/navigate.htm
c'est bien ce qu'il me semblait,c'est la meme marque de produit que j'avais utilisé quand j'ai remonté mon gsx550 suzuki
bonne qualité,j'ai revu cette moto recement et la peinture est toujours belle aprés 8 ans passé
bon,c'est vrai aussi que j'avais mis 7 couche de vernis

on va voir je viens de me taper le support a batterie et 4 point de rouille superficiel

sabler
phosphatant 2 couche
garnissant 2 couches aussi

j'espere que ca tiendra bien

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Salut,
As tu bien dégraissé a l'essence f entre chaque opération ?
bon courage !

du tout un simple coup de chiffon

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