www.passion-scirocco.fr

je sais pas comment dire autrement
j'ai enfin attaqué mes intérieurs de porte mais j'ai un beug
aprés un bon ponçage au 400,et un bon néttoyage au diluant,lorsque je passe la peinture,
à certains endroit la peinture bulle
c'est à dire que j'ai des petits trous de peinture qui se créent comme si il y avait du sciliconne présent sur la carrosserie
alors que tout a été poncé ,néttoyé,décapé je comprends pas d'ou ça peut venir
du coup j'ai refais unessaie mais en changeant de diluant(je suis passé du synthétique au cellulosique) mais sans aucune amélioration
et si jamais je reponce un coup et que je repeinds, j'ai une sale coulure dés que je charge un peu
quelqu'un a un tuyau

pour moi ta toujours du ciliconne a moins que tu dilus trop ta peinture.En revanche evite le mélange de diférente peinture comme le cellulo et le synthétique sa peu friser et mettre du temps secher

non,c'est le diluant que j'ai changé
et pour la peinture,je peux pas la diluer c'est de la peinture en bombe
par contre pour illustrer mon problème,j'ai quelque toffes
donc voilà le résultat que j'éspère( en mieux bien sur )




et enfin,ces foutus bulles de peintures




voilà,car je sais qu'une image est plus parlante qu'un long discours

Je ne suis pas peintre, mais franchement, la bombe... je l'ai déjà dis

Je n'arrive plus à trouver le nom du nettoyant avant peinture, il me semble que c'est Wipe quelque chose Un peintre SVP pour le nom

Je pense aussi que tu a du silicone, quelle m.. ce truc, quasiment impossible de s'en débarrasser

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

la peinture en bombe c'est

il est possible vu l'endroit ou tu peints qu'il reste de la cire, du silicone ou une connerie comme ça,

mais la peinture en bombe sur les carrosseries c'est souvent le résultat. surtout qu'il faut apprêter avant.

+1 pour le silicon
+1 pour la peinture en bombe

Autrement tu dégraisse bien ton support, et tu vaporise ta peinture mais trés peu, même si tu couvre pas tout. tu repasse plusieur fois, mais as chaque passage ta peinture dois être sèche au touché (2 ou 3 mns d'attente).

En fait quand tu dépose ta 1er couche tu dois voir les petits points de peinture telement tu en met peu autrement si tu charge trop la première fois, ça te fais ce que tu as, si il reste un peu de silicon.

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http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

nettoie la partie à l'acetone ça va aider
et plus +1 pour les couches

La peinture, c'est de la couleur et de la colle un gros paquet de colle, ça la coule, c'est le brodel...

Donc fait des couches très fines et à chanque couche tu change de sens, horizontale, verticale et ainsi de suite...mais t'auras pas un travail de pros pour autant, la bombe c'est pour les retouches..;

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Moi pôur degresser la carrosserie je prend de l'essence F,c la meme chose que ce qu'on vat te vendre chez les fournisseur en peinture de carrosserie mai en baucoup moin chère.
en revanche demonte tou ce que ta sur la porte pour peindre,il arrive que le ciliconne vien de la

pas de bol avec la peinture

mais les conseils de certains vont surement t'aider à trouver d'où viens le blème.

çà ou encore de la graisse qui vient de tes joints de portes

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

je viens de rentrer et j'ai fait une ssaie avec l'acétone et bizarement, plus de bulle
en lisant les reponses tout à l'heure ,je me suis rappellé que j'avais fait mon intérieur de coffre à la bombe MAIS en néttoyant les parties poncées AVEC l'acétone
allez savoir pourquoi,j'ai pris le diluant au lieu de l'acétone
promis,hier apres midi,j'avais pourtant pas bu de JACK
donc je vais recommencer mes intérieurs de porte quand je rentrerais de vacances
ça va faire long 3 semaines sans ma rocco

Pour le premièrement je te crois pas


Pour le deuxièmement je te crois

démasqué GASP!!!!!