www.passion-scirocco.fr

voila en fait j'ai trouvé ca sur ebay motors et je serais bien tenté mais je voulais savoir si qqun avait deja vu ce que ca donnait , l'efficacité ...

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je poste donc je suis

note du CT:

Phares au Xénon = lave phare obligatoire-->sinon ils te refusent le contrôle....

Maintenant tu remets les anciens pour le passer et puis c'est bon...

Par contre je ne sait pas ce qu'il y a dans le lot, mais pour des "vrais" phares au xénon, l'ampoule ne suffit pas, il a y a tout un systeme électrique à brancher...

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Jamais vu ces trucs là moi.

Je veux les mêmes.

Un vrai kit ressemble à ça...compare avec ce que tu as trouvé

http://www.xenonlight.fr/2.html

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quand on voit la composition du kit ca a pas l'air d'aussi bonne qualité :


4 4"X6" Diamond cut sealed beam conversion housings
4 H4 Xenon HID bulbs rated at 65/55 Watts, with an output of 90/100 Watts
4 rubber covers (to keep the housings dry)
Headlights are plug and play
Wiring harness and diagram for the low beams
Glass lenses
Euro Style lenses
50% Brighter than stock

This kit really lights up the road better than traditional halogen sealed beams. You'll notice a significant increase in lighting. Your car will light up the road like it never has before!

Now you can have your car project a clean bright white light with a bluish glow just like the newer luxury


donc pour 30 ? + le reste en frais de port j'ai des doutes ...

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autre doute

les veilleuse sont integré au cligno aux usa non ?

si c'est le cas il faudra bidouiller ca aussi

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tu te mets au tuning

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

C'est ce qui est sympa avec nos vieilles voiture-->tu peux bidouiller...pas de besoin d'avoir un mini ordinateur dans la voiture pour faire marcher une ampoule!!

Si tu veux faire du tuning y'a pas de mal de chose sympa à faire avec les veilleuses, tu vas sur les sites spécialisés tu peux mettre par exemples des anti brouillards ou longue portée "angel eyes" comme sur les bmw (un cercle lumineux autour du phare en guise de veilleuse) ou alors ma soluce préférée (je dirais même programmée...)des veilleuses types audi, à LEDs, comme sur la RS 8

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des leds style rs8 sur nos vieilles voitures... ca fait pas un peu naze?

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je dirais que ça dépends comment tu les places et surtout, de tes goûts (du moment que c'est en respect avec la législation)

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perso les veilleuses type rs 8 je suis pas fan mais c'est comme d'hab les gouts et les couleurs

fin justement j'ai pas envie de bidouiller reparer prend deja tellement de temps ... si c'est pour se rajouter du taff pour 2 veilleuses

et personnelemnt la question ne se pose plus puisque je viens d'acheter 4 phares blancs originaux

finalement je crois que je suis pas tant jacky que ca

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De quels phares tu parles Ceux qui sont de même dimension ou alors ceux ou les longues portée additionnels sont plus petits

Tu as des photos de ceux que tu viens d'acheter Ca serait plus simple

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Where we're going we don't need roads!!!

non j'ai acheté ceux de mem dimension
les grand plus les petits etait monté dessus quand je l'ai eu

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Attention, la question qui tue : ou les as tu achetés

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Where we're going we don't need roads!!!

un allemand sur ebay

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=019

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j'adore ces feux, je les avaient installés mais je trouve qu'ils éclairent que dalle..

avec des relais... ca change tout

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Salut à tous,

Ca m'intéresse cette histoire de relais. Ma GT petits phares jaunes éclaire pas terrible, si quelqu-un a la solution miracle...

Si ça peut aider...

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Pourquoi vouloir mettre des relais à ces phares

C'est du n'importe quoi. Ca éclaire peut etre plus, mais ca chauffe plus, autant le faisceau que le phare lui meme et les ampoules résistent moins.

Si ca éclaire moins bien, regardes déjà tes masses.

ca ne chauffera pas le faisceau puisque la puissance ne passe plus par la.
en prime, ca preserve aussi bouton et commodo, pour les memes raisons.

Pour ce qui est des phares, ca ne chauffe pas plus que lorsqu'elle est neuve.
On n'a plus les pertes dues au vieillissement c'est tout, on retrouve une voiture qui eclaire comme au premier jour (un peu mieux en fait car moins de perte vu que le chemin est plus court)

Evidemment si tu mets des 100W la...

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...

Merci Doudou38


Par contre, c'est vrai pour les masses.

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