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Voila qand j'ai acheter ma scirocco il y avait un Kit Kamei qui avait eu mal au fesses lol.
Fissure, morceaux cassés, morceaux manquant , peinture écaillé, etc...

Alors je mis suis mis et j'ai essayer de tout réparer. J'ai pris quelques photos pour essayer de vous épater !!lol

Je n'ai pas pu prendre des photos avant le travaille réalisé mais le kit était assez mal en point.

-Seance démontage, et consolisation des partie fragilisé ainsi que des partie cassées avec de la fibre polyester



-Ensuite pour rattraper un peu de mastique polyéster





-Puis apres la séance poncage, remastiquage et reponcage, un coup d'apres et hop en peinture




-Et voila, j'en ai profité pour démonter et de repeindre mes parechocs

Bravo pour la réparation tu as l'air de t'y connaître en carrosserie.
Le kit a bien été repris et les pares-chocs comme neuf.

Qu'est-ce que c'est beau un kit Kamei. Et en plus avec une teinte rouge Mars.

Beau boulot
Domage que tu n'ai pas fais les photos de "l'avant"
En tout cas, chapeau, le résultat est supperbe

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Merci les gars, je refait des photos dès que possible lol.

Car je me suis fait rentré dedans lol

une dame sortait d'une place en marche arriere et vus que mon klaxon ne fonctionne pas, ben elle a pas vu.

Mais la dame assez affolé ma donné 60? alors que c'est juste la peinture qui est partie !

Donc il faut que je refasse le pars chocs cette apremidi.

Je refait donc des photos.

PS: j'en ai mar de se klaxon qui klaxonne po !!!!!!

Dans le genre pas de pot, c'est pas de pot

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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

clair, moi j'ai la chkoumoun

mais j'essaye de mettre des tofs se soir.

voici le pare choc repeind apres ma mésaventure.

Mon grd pere est au commande du bolide pour une séance photo.

beau travail encore un peu d'effort et elle sera comme neuve
moi je l'ai vue avant que tu la possède et je peux dire que le kit etait en tres mauvais état

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Merci, j'en ai profité aussi pour faire un grand nettoyage moteur et repeindre l'interieur. Je fais une petite tof demain si cela vous dit.

Biensûr que ça nous dit

je connais cette voiture depuis 1990 et je l'ai vu dépérire et maintenant je la vois renaître, vite des images

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Superbe travail

J'étais allé voir la voiture avec GTII et il est vrai que le kit était dans un état lamentable ........T'es un vrai magicien, elle a l'air comme neuve

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Where we're going we don't need roads!!!

Voila 2 photos de la partie moteur que je suis entrain de remettre un peu au jour/ J'ai deja tout netoyer les longerons et la partie carrosserie interrieur. Je vais aussi refaire les tuyau de boite a air, et aussi repeindre le cache courroie de distri et le cache de culasse.

Il a changé d'allure, c'est clair que tu lui a redonné une petite jeunesse.

Par contre le niveau d'eau dans le vase à expansion me semble un peu bas.

Normalement on doit mettre le niveau (moteur froid) au mini.
Et le mini est à environ 2 cm de la jointure entre les parties sup et inf du vase.

merci, mais en faite j'étais entrain de nbettoyé mon circuit, lol
je l'avais fait une premiere fois mais cela n'avait pas suffit.

Mais la jl'ai fait en profondeur, mais j'ai pas réussit a enlever le calostat ?!!

Pour enlever le calorstat, il faut tomber le bout de coude sous la pompe à eau.

Puis avec une pince tu tire vers le bas le calorstat.

enfin fait attention de ne pas avoir les yeux près de la pompe ça risquerai de te brûler le visage et les yeux.

Il faut acheter un joint torique car une fois enlever le calorstat (surtout s'il est d'origine le torique est mort.)

torique Ø50x4 mm