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J'ai un problème...

Mon essuie-glace arrière ne fonctionne pas...MAIS:
Le mécanisme sans le moteur n'est pas bloqué ET
Le moteur sans l'engrenage tourne...

Dès qu'on met tout ensemble, plus rien ne va.

Le relais fait très bien son boulot et le fusible est loin d'être KO

Je sait plus quoi faire... A L'AIDE!!!

je pense a une perte de courant quelque part qui fait quil n'y aille pas assez de jus pour faire tourner l'ensemble ou le moteur est fatiguer mais pour savoir a quelle valeur il doit etre la je ne sais pas mesurer ca .

c'est pas les canelures qui sont HS?
sinon ton moteur est mort il tourne peut etre à vide mais avec la force de l'essui glace une fois posé il est possible que la bobine veuille plus rien sortir
( en même temps l essui glace arrière sert à rien )

SAUF POUR SOTIR DE TA PLACE DE PARKING OU MANOEUVRES APRES UNE AVERSE...

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

merci, GTFR1.

En fait, elle passe l'expertise demain et je crains que l'expert ne soit trop pointilleux...

je pense que le moteur est mort, ou en tout cas qu'il à plus assez de force pour faire tourner l'engrenage, merci de me renforcer mon opinion, je vais donc devoir le changer, merci à vous

regarde le commodo j'ai deja eu sa et au pire des cas change le moteur
(j'en ai en stock si tu veux)

oui je pense aussi au commodo

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

le commodo fonctionne, car le relais s'actionne, ainsi que le lave-glace et la tempo toute les 5sec. env., mais le moteur ne daigne pas tourner...

J'ai aussi eu le cas d'un relais fatigué, qui claquait clair et net à la mise sous tension, mais qui supportait pas les appels de courant fort (style essuie-glace à mouvoir) : il redécrochait...
ça été duraille à découvrir comme mystère...

plus qu'une chose alors le moteur (voir aussi le connecteur de celui ci;il est peut etre un peu oxidé on sais jamais)

je vote pour le moteur qui est fatigué

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

en gros cherche pas change le mecanisme j'en ai un si ca t'interesse donne un prix c juste histoire de mais au moins tu ne sera plus embeter

Dslé je me gare toujours en marche arrière pour ne pas risquer une colision en sortant de ma place de parking sans rien voir...

Ben c'est aussi utile pour reculer dans tga place, quand il pleut, que la vitre était bien crade, etc... Non ? Tu recules à "l'oreille" ???

mais non, les autos de BR ne sortent pas qiand il pleut, qu'il y a de la poussière et que les oiseaux risquent de ch... en plein vol, c'est bien connu!

hop hop

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

échange standard chez VW: env 200-300CHF!!!
je vais voir ca dans les casses environantes, j'en ai appelé une, il m a dit qu'il en avait plus... ils doivent vendre le mécanisme complet env. 100CHF

Pour le truc du relais, il reste bien croché, j'ai controlé.

La voiture a passé l'expertise sans problème seulement un peu d'eau dans un phare et les pneus été qui arrivent au bout...

Ne te reste plus qu'à essayer la gousse d'ail, le crucifix, et l'eau bénite !!!

Ca laisse des traces et des odeurs, ca?!?

J'ai pas d'essuie glace AR sur la GTX et je confirme : c'est galère pour les manoeuvres quand il flotte, mais heureusement on voit quand même un peu grâce à la partie vitrée sous l'aileron qui est un peu protégée même si l'eau s'évacue par là

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Where we're going we don't need roads!!!

jte laisse le mien pour 40 il est complet et nickel pourquoi t'ennuyer dans les casses

Bien vu, Fredox, ça c'est vraiment très sympa !!

tu est situé ou?
c compliqué pour envoyer ça par poste(je suis en suisse)?

Merci pour ton aide

ecoute donne le nom de ta ville je fait un colis et je me renseigne combien ca coute et je te recontacte et t'inquiete si ca fait chere sur l'envoie jte baisserais le prix je suis pas commercant juste la pour aider jte dit ca demain si je trouve un trou de libre

Des post qui tournent comme j'aime

Avant toute chose Reweur, tu as essayer d'alimenter le moteur avec du 12V ?
Sans passer par le commodo ?
J'ai pas le brochage en tête (couleur des fils et polarité), mais je peut regarder si tu veut ?

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Pour savoir si c'est ton moteur ou ta commande qui deconne,regarde si a l arriere ton moteur est bien alimente en 12V.
Si c'est la cas c'est ton moteur qui est mort.