www.passion-scirocco.fr

Impressionant, en tout cas si cette modif marche bien elle est quand même assez pointue

Pointue
Sur, ça pique dur !
Bonne continuation G-snoop

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

des news ??

J'ai remonté le nouveau moteur il y a un mois environ, mais le joint spy côté volant moteur avait été changé et mal remonté (manquait la moitié du joint ). Ca pissait donc à chaque démarrage du moteur...
Du coup redépose de la boite, volant moteur, embrayage, et je me suis arrêté là car gros problème de dos
Je pense m'y remettre ce week-end

La seule photo que j'ai:


Rien de bien nouveau donc, mis à part une calandre sans sigle...
Le moteur penche un peu car il manque la boite !

OK c'est deja sympa là en rouge comme ça! Original! BOn courage! Et rétablis toi bien pour ton dos! C'est plus important la santé qu'une voiture c'est sur!

tu as changé tes tuyau d'essence ou tu a encore ceux d'origine du carbu?

tu l'a trouvé ou ta calandre?

ton scirocco il froisse rouge en plus moi je kiff

Pour les tuyaux d'essence, j'ai juste gardé le retour d'origine du réservoir.
Pour l'alimentation, j'ai une pompe gros débit placé en sortie du réservoir et un tuyau neuf de 6mm de diamètre interne qui emmène l'essence jusqu'à la rampe.

Pour la calandre, je l'ai trouvé sur ebay. Mais elle n'est pas prévue d'origine pour le scirocco. Donc elle est pile poil de la bonne taille mais je n'ai pas de fixations dessus. Je vais devoir en fabriquer.

c'est pour quel modele au depart la calandre?

La calandre est prevue à l origine pour les golf 2,
J'ai commander la même sur ebay pour mon scirocco noir
Ils ont adapté une calandre sans sigle de golf 2 au dimension du scirocco est voilà le résultat.
Il ne reste plus qu'a faire des fixations supérieur et le tour est joué.
Autrement super projet que ton 16turbo.

Merci, mais je désespère de le voir rouler
Bientôt la fin j'espère... Le projet est commencé depuis plus d'un an, et ça commence à me stresser !

je suis aussi en train de me faire une calandre a partir d'une de golf2. c'est le meilleur moyen
beau taf, vivement que ca roule tout ca!

Pour l'alimentation, j'ai une pompe gros débit placé en sortie du réservoir et un tuyau neuf de 6mm de diamètre interne qui emmène l'essence jusqu'à la rampe.


elle est toujours sur le longeron passager??

je demande tout ca car j'ai acheté la meme pompe pour mon scirocco carbu
j'ai acheté du tuyau en 6 mm aussi pour l'arrivée et le retour
c'est pour un K-jetronic turbo ,j'espere que la pompe va aller

ne t'inquiéte pas pour ça, une fois que tous marche le temps passé ne compte plus.
Je n' en suis pas à ma premiere restau et à chaque fois je me dis plus jamais, et à chaque fois je replonge......
Va jeté un coup d'oeil sur ma restau cela fait casiment 1 an que je l'ai acheté et j' en suis pas encore à la fin (loin de là).....
Alors courage et patience...... :suomi:

Non, je l'ai fait passer à l'intérieur.

Sinon les puristes vont me tuer mais bon tant pis c'est fait: j'ai remplacé le tableau de bord d'origine par un de Golf 2.
La raison, celui du Scirocco n'était pas pratique point de vue encombrement et ne me permettait pas de disposer les manos comme je voulais. Et je ne voulais pas le massacrer non plus.
La modif est totallement réversible bien entendu...



J'en ai aussi profiter pour monter un compteur de G60, gradué jusqu'à 260.



Voilà c'est fait, maintenant vous pouvez me taper

pour le compteur par contre c'est plutot sympa et ca ne se voit pas

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

pourquoi tu as passer la pompe a l'interieur?

Pour une question de sécurité. Je me vois mal laisser la durite exposée en dessous, avec toutes les projections de cailloux, etc...
Ou alors il faut mettre de la durite en ferraille, comme d'origine.

Au début j'avais mis la pompe dans le compartiment moteur, et je me servais des alimentations d'origine. Mais j'ai constaté un pb de stabilité de la pression d'essence sur le manomètre.
Depuis que j'ai mis la pompe près du réservoir et que j'ai passé une durite plus grosse, le pb a disparu !

ok merci

super rien a dire

Nickel! Il rend bien le tableau de bord de G2 dans le rocco!! Et sinon ton volant c'est quoi?

Sacrilège

t'as pas le droit de dire ça!!!
Le TdB de la rocco est le plus beau

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Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

super projet en esperant la voir sur des meeting

bonne continuation

MDR! J'ai dis qu'il rendait bien! Pas qu'il était mieux!!! lol

Sinon le TdB d'origine fait un peu penser à celui de polo type 2, et celui de golf 2 plutot de polo type 2F....je mettrai Jamais de TdB de polo 2F dans ma type 2!!

Mais là comme c'est pour une question d'intégration des manos pour sa prépa ben ça rend bien!!C'est dans le but du projet!!