www.passion-scirocco.fr

Salut je suis nouveau dans le monde des sciroccos, je suis présentement entrain de restaurer un 1976 mon but est de le rendre le plus d'origine possible avec une petite touche personnel (filleté et roues)

Vu que je suis nouveau dans le monde des scirocco je suis ouvert conseil et commentaire ne soyez pas géner

Voici les photos de l'auto avant le démontage

Un démontage complet de l'auto a suivi

Bienvenu. Tu as une jolie base de restau cousin outre-Atlantique.

Bon courage à toi !

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Expat.

Par la suite beaucoup de grattage, décapage, jet de sable, et aprêt à l'époxy on été fait sur le rocco

Je dois avouer que pour nous les québécois un auto de 40 ans dans cette états sans qu'elle est restauré c'est une pure merveille

Les scirocco 1 au Québec sont extrêmement rare il en reste très peut et les pièces sont autant rare. J'ai donc décidé d'aller chercher en chercher un autre pour les pièces complet ce n'est pas un early mais beaucoup de pièces sont compatible

Donc je suis pas mal rendu la dans le projet il s'agit d'un projet a long terme.



tant qu'à être dans ma présentation je vous laisse également une photo de mon golf, ne soyez pas inquiet mon but avec le rocco n'est pas de le modifier autant

bon courage pour ta restauration, joile golf par contre. ou as tu trouvé ces jantes spéciales ? elle semblent construite sur des modèles d'origine , non ?

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rocheservière - vendée
ou sur facebook !

Une belle base, l'intérieur en rouge c'est de toute beauté. Hâte de voir la suite. Thomas, ca se fait beaucoup maintenant de partir de jantes mono-partie et de les transformer en 3 parties, que ce soit sur des jantes tôles de Golf 1, Sebring de Golf 2 G60, jantes Pirelli, jantes de Golf 2 Champ etc

Belle voiture!
Tu es dans quel coin?
Moi aussi je suis du Québec!

Salut.
Bienvenue sur ce forum.

De belles trouvailles ces deux sciroccos. Pour la 2ème, tu trouveras facilement à revendre ou échanger les pièces de cette version. Les jantes sont des options d'époque il me semble.

Vivement de voir la suite de cette restauration.
Vous avez remplacez les tôles malades par des neuves toutes prêtes ou vous les avez toutes réparées ?

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près de drummondville (centre du québec)

oui je ne suis pas inquiet les pieces de scirocco 1 ce vendent très bien

Pour les jantes je n'ai pas eu le temps de faire une recherche mais elle me chicotte première fois je les vois j'ai même la roues de secours du même modèle

Les tôles malade ne sont pas changer encore mais ca va être un mélange de tôle neuve et de réparation

TV head lamp setup ... pas certain que je vais les installer mais au moin je vais les avoir pour les essayer

En Californie il y en a des tas de scirocco, et là bas, pas de sel sur les routes...
Je ne sais pas si le port et taxes sont avantageux par contre...
Magnifique projet en tout cas

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Un autre morceau de casse tête d'arriver

Tissus d'origine neuf pour refaire mes sièges comme à l'états d'origine (ce n'était pas vraiment abordable pour du tissus mais il faut ce qu'il faut quand tu trouves les pièces)



versus les vieux tissus usée pali et déchiré

Oh.... t'as trouvé ça où ?

Fred, c'est AutoAtlanta, ils ont en rouge, jaune et orange.
Site spécialisé en Porsche donc ça c'est le tissus pour les 914 qu'est le même que les Scirocco (tant comme les couleurs de carrosserie...) juste pour dire qu'il y a le prix que va avec!!!

oui exactement ca provient de autoatlanta pour le prix on parle de presque 400 euro (550 cad) incluant le tissus la livraison et les douanes (juste pour la parti rouge)

ok ok... Mais bon quand tu restaures... voilà quoi
De quoi faire du Népal Orange alors

L'hiver québécois est maintenant installer, donc le travaux sur le s1 tombe sur pause. J'en ai profiter pour le mettre dans le cabanon ce qui nous permet d'avoir plus de place dans le garage principal pour ranger nos autos de tous les jours




Ma plus vieilles toujours en amour avec le scirocco (impossible d'aller travailler dans le garage sans qu'elle viennent avec moi )




Un petit mockup de roues pour voir le look et je trouves ca sympa (ne soyez pas inquiet elle seras sur les 13'' d'origine la majorité du temps c'est un ensemble de jantes pour mon golf 2)

Nickel! La suite au printemps alors...

Superbe ces Montréal 3 parties.
Ca ne craint rien ce type de modif ?
Je vois que tu avais aussi les Sebring dans le même genre, aucun souci ?

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Il te manque beaucoup dans ce qui concerne la carrosserie? Parce qu'au moment ou j'ai eu Frederick quand je l'ai acheté les custodes, il avait sablé la voiture et donc donné une couche de protection pour protéger la tôle... Après je lui ai plus reparlé





Pour répondre un peu à ta question, ça dépend si le boulot est bien fait ou pas.
ça dépend aussi de la jante que tu veux transformer en 3 parties, il faut qu'elle aie assez d'épaisseur pour pouvoir donc avoir un bon support pour la partie ou t'as la visserie.
Moi je voulait faire ça avec des Mahle en 13 (donc pour finir avec du 15") mais la personne que j'ai contacté craint qu'elles aient pas assez d'épaisseur vu le dessin de la jante... Après je me suis dit ok alors et j'ai trouvé les RR... J'y ai plus pensé... Au même temps j'aime bien le rendu des jantes tôle en 3 parties et encore plus, les jantes Alu de Scirocco mk1!!
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=58E2BB1F
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https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=58E39066

Les Montréal je trouve que vont au top sur les Golf mk2, sur la Scirocco mk1, il faut voir à la fin

Pour l'instant je n'ai eu aucun probleme avec mes 2 ensemble, par contre je ne roule pas beaucoup j'ai peux etre 4000/5000km de fait avec les roues.

j'ai deux ensemble de roues modèle manhole de scirocco ici ca me surprendrais qu'un jours il est un ensemble qui devient 3 partie a suivre ...

les montreals vont rester sur le golf mk2 j'en ai seulement profiter pour faire un essai avec des voile de 2'' vu que je les ai desassemblé pareil. je change les voiles dessus (enleve 1'' au 4 coin) car l'ensemble était trop extreme pour les routes du Québec.

de nouvelle pièces pour le scirocco (un peut moin dans l'esprit du club mais ne soyez pas inquiet il ne seras pas installer sur son moteur d'origine mais sur un autre 1.6 le moteur d'origine va rester d'origine sauf sur le support moteur)

D'ailleur j'essai de trouver la provenance de la ''tete'' si quelqu'un le sais ca serait apprécier voici le numéro 049.103.373 (pas de lettre après) il a des valve de 40mm et 35mm environ je les trouves énorme mais ca semble d'origine.

C'est une pièce origine VW pour moteur 1600 injection.
de ce que j'en ai lu sur la toile.

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53 DX 2B 1987