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Salut à tous, après avoir tourné longtemps sur le forum je me lançe, comme dit dans ma présentation c'est l'ancienne de mon père. Elle est restée +/- 7 ans dans un garage sans rouler. Nous l'avons récupéré il y a un peu plus d'un an et avons déjà un peu bossé dessus

Au niveau de la bête c'est une gt2 de 1990 avec son moteur EX 1.8, 230 000 km, la carrosserie est assez saine, quelques petites bosses et points de rouille non perforant, l'intérieur est nickel enfin place aux photos

Toutes les photos ne sont pas passées, mais celles qui sont visibles laissent présager un belle bête !

Bon courage pour ton redémarrage !

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Expat.

Effectivement j'ai eu un petit soucis avec les pixels le temps de s'habituer , voilà la suite
Merci de l'encouragement! Aujourd'hui elle a repris la route mais encore quelques petits soucis niveau moteur..

Une base parfaite!!
Courage pour la suite. Le programme, c'est une peinture ?

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De quel pays a t'elle été importée A priori pas d'Allemagne car il me semble que là-bas les GTII n'ont été commercialisées qu'en motorisation JH et PL...

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Where we're going we don't need roads!!!

Merci! Pour le moment je vais plus m'attarder sur la mécanique par la suite une peinture serait le top à voir si le budget suit mais avec un bon coup de polish elle présente déjà bien des photos suivront

D'après l'étiquette du coffre, l'usine de production serait Karmann..

Donc niveau freins, tout a été changé : maître cylindre, plaquettes, disques, flexibles, plusieurs tuyaux qui étaient percés, tambours, mâchoires,cylindres, roulement...
Les étriers étaient bien arrangés, donc traitement pour la rouille et peinture.

ça avance bien par ici

pour info toutes les Scirocco sont sorties des chaines chez Karmann.
ce que GT2 voulais savoir, c'est de quel pays provient cette petite

si mes infos sont exactes, les GTII ont eu plusieurs marchés en Europe, dont la Belgique qui n'étaient pas en injection mais en carburateur
par contre je ne sait pas si ces version ont étés commercialisées jusqu'en fin de production (1992)

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Ah m**de on se sent c*n C'est bien un carbu qui vient de Belgique

Une GTII belge donc Beau boulot sur le système de freinage, il en avait grandement besoin

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Sois le bienvenu !
Doù es tu en Belgique ?

Merci! Dans la province du Luxembourg pas loin d'Arlon

Sinon pour la suite des travaux on a déjà remplacé le réservoir qui était complètement pourri, par un neuf.
Le démarreur, la semelle de carbu, le joint de cache soupapes, bougies, filtres, vidange, sondes de température d'eau et rénovation de la coiffe de ventillo.

D'ailleurs au niveau de l'aiguille de température d'eau, elle fonctionne selon son humeur...
Sinon elle est passée au contrôle ancêtre avec en remarque l'état de l'échappement et le klaxon qui était débranché

Enfin hier, petite fuite d'huile près de la pompe à essence donc remplacement des joints de celle-ci en espérant que ce soit ça..
Il reste la distri et peut être un début de joint de culasse...

Bref quelques petites photos!

Cool bon boulot par ici, bonne continuation

Jamais vu autant de rouille de partout sur une série 2...
Bon courage

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Corrado G60 91 noir - 298000km
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C'est exactement ce que je me disais aussi Les soubassements sont sains
On dirait qu'elle a dormi au fond de la mer...

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Merci à tous! En effet j'ai été surpris qu'elle soit aussi attaquée alors qu'elle était stockée au sec..
Mais les soubassements sont sain. Sinon cette semaine commande d'une pompe à essence, ce n'était pas les joints mais bien la pompe..