Je précise que niveau éclairage c'est bien, mais je n'aurais pas dit non pour un peu plus de puissance.
Celles là font 500 Lumens.
On ne trouve pas toujours la puissance en Lumens, alors que c'est limite le plus important !

Hello le monde,
il y a longtemps que j'ai posté concernant MON scirocco !
il y a quelque temps, j'ai décidé de prendre des ampoules à LED pour mes feux arrière.
Bon, j'ai pris pas cher, et c'était de la m...
J'ai récidivé, j'ai pris un poil plus cher, mais surtout j'ai pris le temps de me renseigner avant.
Première chose, en LED, on parle en Lumen pour l'intensité lumineuse ( en watts sur les incandescences ).
Bref, il faut mini 500 Lumens pour avoir l'équivalent des 21W.
Seconde chose, il faut un éclairage sur 360° en horizontal et vertical pour avoir le bon rendu grâce aux réflecteurs des feux.

Et puis pendant que j'y étais je me suis dis que nos sacrés feux Scala ( avec liserets blancs ) ne nous arrangeaient pas la chose.
On ne voyaient pas grand chose en cas de freinage. Je ne voulais pas rajouter un troisième feux stop, alors j'en ai rajouter 2 autres !!!
J'ai utiliser les feux arrière de brouillard à l'aide d'une petite bidouille d'électronicien du dimanche.
J'ai rajouter une diode directement sur les platines des feux ( en rouge sur ma platine de droite ):

Ainsi, lorsque l'on freine, les feux stops ET les DEUX feux arrière de brouillard s'allument.
( oui, j'ai ouvert l'emplacement de celui de droite à l'aide d'un fer à souder pour faire fondre le plastique ).
Cependant le feux arrière de brouillard gauche est toujours fonctionnel.
Si on actionne le commutateur de feux de brouillard, le feux arrière de brouillard est toujours allumé, alors que celui de droite ne s'allume que quand on freine.
Les freins fonctionnent normalement.
Facile, pas cher, retour à l'origine en moins de 2 minutes, plus sécurisant pour tout le monde.
Content de moi quoi !

A noter que je ne conseille de faire cette modif que si vous êtes équipé en LED ( consommation 0.3A contre 1.6A en incandescence ), sinon, le faisceaux électrique va encaisser 4*21W à la place de 2*21W.
Les sections des fils électriques sont déjà faibles à l'origine, ne rajoutez pas une occasion supplémentaire d'y mettre le feux !!

C'est une galère à souder sur le métal galvanisé de la platine
C'est plutôt collé que soudé

Par contre, en testant un peu toute les combinaisons d'allumage des feux, lorsque le contact est mis, le commutateur sur les feux de positions, le feu de brouillard arrière mis, lorsque je freine cela allume les feux de croisement.