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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Jeudi 14 Mars 2019 8:57 
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Qui qui c'est qu'est content ?
:venere:
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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Jeudi 14 Mars 2019 9:05 
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Super :Jumpy:


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Jeudi 14 Mars 2019 19:22 
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Plus d'une heure pour essayer de l'avoir, et ça a fini à la disqueuse...
C'est le goujon du n°3 qui tient le collecteur d'échappement, bien sûr, en dessous ou c'est le plus facile...

Les goujons j'en retrouverai, mais pour les écrous, ils sont spéciaux( et même apparemment en cuivre ), on peut mettre des normaux ? Acier ? Inox ?

Ps
Ils sont en cuivre chez mecatech, mais pas sur mon moteur.
Mais ils sont bien fendus, comme ceux de mecatech.

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Vendredi 15 Mars 2019 18:26 
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Il faut mettre des écrous en plastiques :mrgreen:


ou des écrous en acier fendus ou à tête écrasée pour éviter le desserrage.

l'inox réfractaire si tu en trouve


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Samedi 16 Mars 2019 14:10 
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Merci Rod,
J'en ai pris des fendus en acier, j'avoue avoir hésité avec les nylstop :mrgreen:

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Lundi 18 Mars 2019 20:13 
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Je suis sur le remontage du collecteur.
Je me pose une question sur la pose des joints.
Je pensais mettre le côté métallique du joint côté culasse.
Cependant la forme du joint ne me le permet pas.
La photo ne veux pas se mettre dans le bon sens :hammer:
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15529321350510.jpg [ 180.93 Kio | Consulté 816 fois ]

Pour 3 et 4 pas de problème. Le soucis est pour le 1 et 2.
J'ai mis les 2 positions possibles sur la photo, est-ce dérangeant de ne pas avoir la forme du joint correspondant à la forme du collecteur ?
Question subsidiaire, faut t'il du frein filet sur les goujons côté culasse ?

PS
J'ai aussi remis en place les inserts laiton des injecteurs.
J'ai pris des backelites chez mecatech, et comme souvent, c'est du Topran :|
Je n'avais pas vu qu'elles étaient encore dispo en classic parts, ref 035133554
J'ai eu un soucis de diamètre trop juste pour le cylindre 2. J'ai du passer un bon coup de papier de verre sur le backelite pour que ça passe.
Moralité, préférez l'original à l'adaptable quand vous le pouvez.

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Mardi 19 Mars 2019 13:04 
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Je serai tenté de dire qu'il faille placer la forme comme il faut.
Du coup pas de sens précis pour le côté métallique.

A confirmer :!:

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
:? -Pffff..


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Mardi 19 Mars 2019 14:30 
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Oui, mais côté métallique, ça ne colle pas quand on l'enlève X années plus tard, alors je me pose la question quand même...

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Vendredi 22 Mars 2019 9:32 
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Blagounette postale, je viens de recevoir mes joints pour refaire la DA qui étaient officiellement perdus.
Cool, je peux me rater :wink:

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Vendredi 22 Mars 2019 11:40 
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tes joints devraient métalliques des deux côtés,
pour les goujons pas de frein filet, vaut mieux qu'il s'enlève quand tu voudras le redémonter plutot qu'il soit bloqué et casse en cas de grippage de tes écrous.
et pour les écrous moi j'ai mis des écrous freins en cuivre.


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Vendredi 22 Mars 2019 19:14 
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Merci Eddy,
Je viens de vérifier mes anciens joints et je ne peut pas certifier à 100% s'ils sont à 2 côtés métalliques ou non, vu leur état. Je ne suis même pas sûr que ce soit les 4 même...
Pour les goujons, j'ai finalement pensé comme toi et je les ai remonté ( après un petit coup de taraud ) sans frein-filet.
Pour les écrous, bein les miens sont en acier, et fendus.

Aujourd'hui j'ai tout remonté, mais j'ai capitulé ( pour le moment ) sur le raccord du tuyau HP de la DA côté crémaillère. C'est mal fichu !!! ( je crois que tu avais galéré aussi la dessus Rod )

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Vendredi 26 Avril 2019 18:28 
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DA en place, moteur qui tourne rond.
J'aime ça !
Par contre, 2 questions.
1: Actuellement je n'ai pas remonté les rotules axiales de direction, la crémaillère est libre donc.
Si je mets le moteur en route, le volant tourne tout seul pour aller en butée droite. Est-ce normal ?
( je suis persuadé que tout monté et sur 4 roues ça ne bougerai pas )

2: au ralenti, on entend la pompe hydraulique ( par mon boulot, je sais ce que ça donne un groupe hydrau ), le bruit n'est pas suspect, mais la aussi est-ce normal ?

Merci de vos réponses.

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 28 Avril 2019 11:57 
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Petit up pour mes questions au-dessus, et un petit complément concernant le remontage de direction assistée mis en photo dans le power point de piupiu73 ( encore merci ), qu'on retrouve ici.
https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... hp?t=10743
Dans ce fichier Piupiu73 nous dit de mettre en place la crémaillère de DA préalablement remontée sur l'etabli avec ses rotules.
Le tuyaux d'échappement me faisant considérablement ch... pour ça, je conseille personnellement de la mettre en place sans ses rotules, puis de fixer les rotules après.
Pour cela il suffit de braquer a fond d'un côté, de présenter la rotule à la main, puis de serrer à la clé en la passant entre le chassis et le triangle de suspension.
Pour mieux visualiser, sur le côté droit :
Pièce jointe :
15564451424100.jpg
15564451424100.jpg [ 133.77 Kio | Consulté 681 fois ]

Pièce jointe :
15564451479291.jpg
15564451479291.jpg [ 114.77 Kio | Consulté 681 fois ]

Pièce jointe :
15564451546332.jpg
15564451546332.jpg [ 126.43 Kio | Consulté 681 fois ]

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 28 Avril 2019 17:17 
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Sacré boulot ! Bravo déjà pour l'avancement


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Lundi 29 Avril 2019 7:49 
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Merci Pauca

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Mercredi 01 Mai 2019 9:16 
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Quand j'ai mis en place la crémaillère assistée, j'ai d'abord posé que la crémaillère. Puis j'ai raccordé les biellettes de direction sur lesquelles étaient monté les rotules.


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Mercredi 01 Mai 2019 13:36 
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Nickel,
maintenant tu va devoir acheter des haltères, me suis rendu compte que ça entretient bien de pas avoir d'assistance :wink:

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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
:? -Pffff..


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Mercredi 01 Mai 2019 15:47 
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@Rod
Comme j'ai fait quoi :wink:

@Paterpilar
Oui, j'ai des surprises des fois en conduisant des anciennes biens lourdes à l'avant, ça surprend :lol:

Sinon, aujourd'hui petite peur, j'ai finis de remonter la colonne et les rotules. Voiture posée sur roue.
Démarrage, et là, la direction tourne à fond à gauche !!
Je reprends la bête en main et lui fait faire des à fond gauche/droite, et ouf, elle ne bouge plus.
En bref la purge sans être "en charge" n'est pas valable.

Pas le temps de faire un tour poussé aujourd'hui, mais premiers détails qui m'agacent, le pot qui racasse au niveau de l'intermédiaire, et sûrement une fuite en sortie collecteur échappement :annoyed:

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Samedi 03 Août 2019 9:45 
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Bonjour à tous,
Ça fait longtemps que je n'ai pas parlé de mon coco.
Alors, la DA est quasi fonctionnelle, MAIS...
Au début, apparition d'une fuite d'huile de DA.
Pas clairement identifiée.
La direction qui se met à tourner à gauche au démarrage, suite à un arrêt prolongé. Obliger de purger au démarrage...
:annoyed:
Puis je trouve la fuite, collier mal serré sous le bocal d'huile.
Et plus de soucis de tourne à gauche au démarrage.
Après réflexion, collier mal serré sous le bocal = aspiration possible d'air dans la pompe, et donc la crémaillère. Ça expliquerait.
:|
Maintenant, mon soucis est quand même que j'ai une assistance plus prononcée vers la gauche que vers la droite.
À moins que je n'ai pas assez d'assistance vers la droite :smt102 .
Pour savoir, il faudrait que j'essaye une autre coco avec assistance.
Le problème est de savoir s'il y a moyen d'équilibrer l'assistance ou pas ?? ( rien lu de tel pour le moment )
J'attends votre avis.

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Samedi 03 Août 2019 10:00 
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tu as le biceps droit moins balèze que le gauche

:smt033


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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Samedi 03 Août 2019 18:12 
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Merci Rod ! :smt082
Plus qu'a attaqué la muscu d'un bras ! :mrgreen:

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Dimanche 04 Août 2019 14:50 
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hello Gritche

j'ai bien l'impression que ta DA a une fuite interne, si elle tourne mieux d'un coté de de l'autre.

cette sensation se confirme quand les roues sont levées ?

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Lundi 05 Août 2019 13:10 
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compliqué à mettre les roues en l'air, mais je pense que c'est pareil.
je vais essayer de vérifier cela.
Je pense aussi à une fuite sur le vérin... c'est la loose !

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Mardi 10 Septembre 2019 7:46 
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Hello
j'ai en vu une crémaillére de direction assistée.
Ref 191422055B
Je ne retrouve pas cette référence sur ETKA, et les seules infos que j'ai serait que ça provient d'une Golf II.
Elle a bien l'air d'une de Golf I et le vendeur me le certifie.
Pouvez-vous me confirmer la chose ?

Merci à vous.

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 Sujet du message : Re: Mon scala 1987
Message Publié : Mardi 10 Septembre 2019 12:20 
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Salut,

Donc oui pour Golf II et Corrado:
191422055
191422055B
191422055BX
191422061M
191422061RX
...

Pour nos petites et G1 ce sont les:
172422061
175422061A
175422061B
175422061AX
...

_________________
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