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Je viens de m'apercevoir que j'ai raté un événement pendant l'ag.
:holiday:

Les 30 ans de ma coco !
Le 2 Septembre.

Hier je lui ai remis des feux de recul fonctionnels et le joint sur le bouton de coffre, on va dire que c'est son cadeau.
Il faut aussi que je refixe correctement le pot intermédiaire et j'ai un kit de bagues pour la tringlerie de boite à mettre.

Ça bosse ça bosse par ici !

Une question que je me posais, car je vois plein de trous de fixation ( ronds, carrés, filetés ) au niveau de l'intérieur de la calandre.
Est-ce normal que ce soit si "vide" à cet emplacement ( idem de l'autre côté du radiateur ) ???

J'ai vu sur le scala d'olivier (63) qu' il y a une bague sur le levier de vitesse pour retenir le soufflet vers le haut.
J'avais un truc similaire mais pas au bon diamètre qui trainait dans la poubelle du tdb. Je l' ai adapté pour mon levier et c'est mieux, le soufflet était toujours ratatiné en bas avant. Merci de l'idée, a moins que ce ne soit comme ça d'origine ?

(...)
Cependant au niveau du renvois entre les 2 biellettes, je note toujours du jeux dans l'axe de la vis avant et après changement. Normal ?

Je reviens d'un petit tour d'essai avec mon "nouveau" compteur kilométrique que m'a fournit Thierry.
Et...yes je recompte à nouveau les kilomètres sur le totalisateur et le journalier. Et la vitesse affichée est bonne moins 10km/h, normal.
Il ne fait pas le bruit mécanique de fin de vie :venere:

, malgré ses 4000km de plus que le miens, à noter qu' il est aussi 3 ans plus jeune. :smt102

En bref merci Thierry :cheers:

Gritche a écrit :

(...)
Cependant au niveau du renvois entre les 2 biellettes, je note toujours du jeux dans l'axe de la vis avant et après changement. Normal ?

Non, d'origine le jeu est imperceptible...

J'ai donné ce matin 40centimes pour 2 écrous de 18 ( clé de 27 ) mais même avec ce fort investissement en matériel, pas possible de débloquer ce fichue cache. Il doit être collé.
La semaine prochaine je souderai mes 2 écrous ensemble pour que une fois dans la douille de 27 ça fasse le bon outil.
Je ferais alors un dernier essai. Et si ça veut pas, tant pis je ferai ça comme ça en partant du fait que la marque est au milieu du trou.

Je regarde ce soir comment ca fait sur ma titine à cet endroit

Auteur :	rod [ Vendredi 08 Septembre 2017 18:11 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
c'est bien ça

Auteur :	dodo41 [ Vendredi 08 Septembre 2017 18:50 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Gritche a écrit : Je viens de m'apercevoir que j'ai raté un événement pendant l'ag. Les 30 ans de ma coco ! Le 2 Septembre. Hier je lui ai remis des feux de recul fonctionnels et le joint sur le bouton de coffre, on va dire que c'est son cadeau. Il faut aussi que je refixe correctement le pot intermédiaire et j'ai un kit de bagues pour la tringlerie de boite à mettre. Bon anniversaire à la coco et super cadeaux

Auteur :	Gritche [ Vendredi 08 Septembre 2017 21:02 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
eddiabolo a écrit : Ça bosse ça bosse par ici ! Oh bé pas beaucoup, mais régulièrement... merci dodo et rod

Auteur :	doudou38 [ Vendredi 08 Septembre 2017 22:36 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Gritche a écrit : Une question que je me posais, car je vois plein de trous de fixation ( ronds, carrés, filetés ) au niveau de l'intérieur de la calandre. Est-ce normal que ce soit si "vide" à cet emplacement ( idem de l'autre côté du radiateur ) ??? J'avais loupé ca. En effet il manque les guides d'air pour le radiateur, mais bon, en Bretagne, tu risques pas trop la surchauffe. Les différents emplacements que tu vois sont: - "au cas ou" (parole d'ingé, on fait tous pareil...) - pour d'autres tailles de radiateur (pays chauds, versions avec clim, potentiel moteur plus puissant, ...)

Auteur :	Gritche [ Samedi 09 Septembre 2017 8:58 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Attention à ce que tu dis, je suis pas en bretagne moi Cela dit je pense que je vais en fabriquer, c'est en carton je crois ? Quelqu' un aurait des cotes ? Sur etka ce n'est pas très détaillé non plus au niveau des fixations.

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Mon scala 1987 http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=6846	Page 19 sur 29

Auteur :	GT60 [ Samedi 09 Septembre 2017 9:17 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Salut Gritche, Au lieu du carton, prend de l'intercalaire de bouteilles que l'on trouve dans les palettes, c'est l'idéal. Pour les côtes, c'est pas faciles à mesurer sans les démonter, il y a différents pliages. Si ça te dis passe voir A plus

Auteur :	Gritche [ Samedi 09 Septembre 2017 10:48 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Oui, pour les intercalaires, je pensais à un truc comme ça Sinon, oui, il faut que je passe te voir, pour ça entre autre.

Auteur :	Gritche [ Dimanche 10 Septembre 2017 18:56 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Je viens de changer les bagues de la tringlerie du levier de vitesse, et c'est carrément mieux Il y avait deux bagues inexistantes car détruites. Cependant au niveau du renvois entre les 2 biellettes, je note toujours du jeux dans l'axe de la vis avant et après changement. Normal ?

Auteur :	doudou38 [ Lundi 11 Septembre 2017 15:09 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Gritche a écrit : J'ai vu sur le scala d'olivier (63) qu' il y a une bague sur le levier de vitesse pour retenir le soufflet vers le haut. J'avais un truc similaire mais pas au bon diamètre qui trainait dans la poubelle du tdb. Je l' ai adapté pour mon levier et c'est mieux, le soufflet était toujours ratatiné en bas avant. Merci de l'idée, a moins que ce ne soit comme ça d'origine ? D'origine je crois bien qu'il n'y a rien en fait... Gritche a écrit : (...) Cependant au niveau du renvois entre les 2 biellettes, je note toujours du jeux dans l'axe de la vis avant et après changement. Normal ? Non, d'origine le jeu est imperceptible...

Auteur :	GTII [ Lundi 11 Septembre 2017 17:58 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Gritche a écrit : Je reviens d'un petit tour d'essai avec mon "nouveau" compteur kilométrique que m'a fournit Thierry. Et...yes je recompte à nouveau les kilomètres sur le totalisateur et le journalier. Et la vitesse affichée est bonne moins 10km/h, normal. Il ne fait pas le bruit mécanique de fin de vie , malgré ses 4000km de plus que le miens, à noter qu' il est aussi 3 ans plus jeune. En bref merci Thierry content de savoir qu'il fonctionne correctement un soucis de plus réglé et fiabilisé

Auteur :	Gritche [ Lundi 11 Septembre 2017 18:28 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
doudou38 a écrit : Gritche a écrit : (...) Cependant au niveau du renvois entre les 2 biellettes, je note toujours du jeux dans l'axe de la vis avant et après changement. Normal ? Non, d'origine le jeu est imperceptible... http://www.realoem.me/Volkswagen/RDW/SC ... 711/122000 C'est l'axe 33 dans le support 52, alors que j'ai changé les bagues 32. Ça voudrait dire que 52 ou 55 est usé.

Auteur :	doudou38 [ Mardi 12 Septembre 2017 0:02 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
... ou les bagues 32 ne sont pas de la bonne dimension, j'ai eu le cas il y a longtemps avec un kit ebay

Auteur :	Gritche [ Mardi 12 Septembre 2017 12:53 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Je ne pense pas, car ça le faisait avant le changement. Et les bagues étaient un peu cuites, sans plus.

Auteur :	doudou38 [ Mercredi 13 Septembre 2017 11:28 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Je regarde ce soir comment ca fait sur ma titine à cet endroit

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Auteur :	Gritche [ Mercredi 13 Septembre 2017 13:15 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987

Auteur :	Gritche [ Vendredi 15 Septembre 2017 17:31 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Je suis en train de faire le callage de l'allumage à la lampe stroboscopique, et je m'aperçois que pour voir le repère sur la boite, il faut non seulement ouvrir le cache vert, mais aussi l'enlever. Me trompe-je ? S'il faut le faire, comment faites vous? Car moi il ne bouge pas comme ça. Merci

Auteur :	GTII [ Vendredi 15 Septembre 2017 17:55 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
oui il faut l'enlever, généralement il se dévisse a la main

Auteur :	Gritche [ Samedi 16 Septembre 2017 13:25 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
J'ai donné ce matin 40centimes pour 2 écrous de 18 ( clé de 27 ) mais même avec ce fort investissement en matériel, pas possible de débloquer ce fichue cache. Il doit être collé. La semaine prochaine je souderai mes 2 écrous ensemble pour que une fois dans la douille de 27 ça fasse le bon outil. Je ferais alors un dernier essai. Et si ça veut pas, tant pis je ferai ça comme ça en partant du fait que la marque est au milieu du trou.

Auteur :	dodo41 [ Samedi 16 Septembre 2017 18:48 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
Gritche a écrit : J'ai donné ce matin 40centimes pour 2 écrous de 18 ( clé de 27 ) mais même avec ce fort investissement en matériel, pas possible de débloquer ce fichue cache. Il doit être collé. La semaine prochaine je souderai mes 2 écrous ensemble pour que une fois dans la douille de 27 ça fasse le bon outil. Je ferais alors un dernier essai. Et si ça veut pas, tant pis je ferai ça comme ça en partant du fait que la marque est au milieu du trou. et en chauffant doucement la partie alu avec un décapeur

Auteur :	doudou38 [ Samedi 16 Septembre 2017 22:25 ]
Sujet du message :	Re: Mon scala 1987
doudou38 a écrit : Je regarde ce soir comment ca fait sur ma titine à cet endroit La semaine a été dingue... je tache de regarder demain