www.passion-scirocco.fr

je m'appel malek et voici mon project en cours:
Scirocco MK1 Anneé 80, moteur 1.3, boite 5

photo lors de l'achat

bon j'ai commencer par réparer le passage des bras de la crémaillère

la suite des travaux effectué:

nouveau jeux de segment
changement courroie distrib et alternateur
bougie
révision des vaissau electrique
nettoyage carbu (pierburg 2E3)
changement des filtre
changement des toc amorto et autre silent bloc
nouveau radiateur et nouvel durites.
et une prise d'air home made


avant:


après

gros travail à faire sur cette auto, et corrosion structurelle aïe !!!



bon courage
j'espère que ton objectif est plutôt la remise à l'origine

merci et oui c'est ce que je compte faire, tout a l'origine , ca sera pas du gâteau puisque les pieces sont rare dans mon pays

la suite au niveau TBD



demontage










et voila!!

Joli boulot. Pour les pieces, elles sont plutot rares dans n importe quel coin de france.

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Expat.

oui je sais, et je précise que je suis tunisien et les Scirocco ici se compte sur les doits d'une seul main

PI: j'attend la livraison des par-choc origine d'ici début de ce mois.

bon courage à toi !!
c'est kit de pare choc montés dessus ?

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www.absolue-carrosserie.fr
02 44 40 76 01
rocheservière - vendée
ou sur facebook !

Oups ... j'avais vu la région centre .... mais pas du bon pays alors ...

Bon courage pour ta restau !

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Expat.

+1

et si tu nous faisais une petite présentation comme c'est l'usage viewforum.php?f=15
une Scirocco en Tunisie, effectivement ça ne doit pas courir les rues alors raconte nous ton histoire passionnante

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"vous avez une montre, moi j'ai le temps"

Bienvenue ici

Joli projet que de vouloir restaurer une Scirocco, dans un pays qui à mon avis n'a probablement pas eu droit aux exportations depuis l'usine.
Les Scirocco ont certainement été importé par leur propriétaires qui les avaient acheté en Europe.

Pour les pièces comme les pare chocs ça va pas être simple d'en trouver. Le tableau de bord à été sauvé, quel est le produit utilisé ?

J'avais pas mis Tunisie dans les choix... c'est fait!

Hibanoz, très beau rafistolage du tableau de bord, bravo!

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

non c'est juste de la tôle former provisoirement pour circuler et passer la visite technique, mais c'est ce model que j'ai commander


c'est des occase,j 'espere qu'ils seront en bonne etats

c'est fait pour la présentation viewtopic.php?f=15&t=6820

j'ajoute que j'ai rencontrer cette voiture chez un nouveau stagiaire a la société ou je travail qui a du mal a l'entretenir vu son age 35 ans et nombre de kilométré inconnu, vu que son compteur je marchait pas
je lui ai proposer de la vendre et il a accepter, c'est aussi simple...

oui ça c'est vrai, les Scirocco MK1 se sont jamais commercialiser en tunisie.

La suite
rénovation la console central, quoi de plus simple





Installation électrique du TBD









j'ai ajouté de l'insonorité comme suit:

c'est du DERBIGUM ca sert aussi comme antihumidité


+ moquette:


habillage des sièges et montage différents équipement intérieurs











et voila pour le plaisir de vos yeux , j’espère que ça vous plait

A+

voui voui, encore !

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-->
53 DX 2B 1987

Elle revient de loin

pas de produit spécifique , c'est juste un mélange de résine fibre de verre et un peu de durcisseur, j’espère que ça tiendra, si les fissures réapparaît, ça veut dire qu'il faudra mettre plus de durcisseurs dans le mélange.

on verra

bon le compte-tours est monter sans branchement puisque le circuit derrière est tout déchiqueté/brûler surement du a un cour-circuit .
mais ça c’était avant, je l'ai démonter et avec quelque connaissance électronique, j'ai cherché le Datasheet du circuit
intégré afin de connaître le +, -, et la patte qui méne a l'excitation de aiguille, en image :








en suivant ce schémas je suis arrivé a connaitre les 3 bornes necessaire:




problème resolu



ça vibre un peut parce que les jantes ne sont pas équilibrer, je le ferais ultérieurement...

lors de l’essai du compte-tours j'ai remarquer un clacement leger a l'avant train,
alors que j'ai tous vérifier avant ça, les silents bolc sont OK, rotule direction/triangle aucun jeux.
j'ai lever la voiture et j'ai taper par hasard sur la roue et le bruit s'est déclencher , c’était les plaquettes de frein
qui vibre sur les imperfections de la route.


alors un ami m'a proposer la solution suivante:
les plaquers au point mort a l'aide des ressors fin sur mesure , diamètre 6/ 3 centimètre de longeur.
je suis aller a une usine qui les produit sur mesure:


et Hop:



et voila le travail.