www.passion-scirocco.fr

Bin ca dépend duquel:
- sur le coté droit de la culasse c'est le 0.25 bars.
- sur le devant, au dessus du filtre à huile, c'est le 1.8 bars.

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

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la lumière, tu parles du plafonnier ?
il existe chez mécatech, en deux versions
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/plafo ... B29000.htm -> c'est une repro ( j'ai essayé, à éviter, pour les cosses faut adapter )
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/1-pla ... 136201.htm -> il a l'air d'origine ( pas essayé )

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53 DX 2B 1987

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pas mieux

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53 DX 2B 1987

D'origine le toit ouvrant est en métal et il n'y a pas de store.
C'est un toit ouvrant ajouté après que tu as.
Essaie de voir une marque dessus, avec un peu de bol les accessoires existent encore.

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Comment ça peut se créer un trou de 5mm

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53 DX 2B 1987

Alors pour le trou aucune idée de comment il est venu. Je vais le reboucher avec de la pâte à souder.

Elle était assez propre quand je l'ai acheté, seul quelques petits détails à peaufiné.

Mais j'ai un gros broutement quand j'accélère à fond. Je vais changer la pompe à essence. Et le filtre à essence.

P.S.: J'ai pris un filtre à essence en diamètre 55 mais pour ce modèle c'est 80, c'est grave docteur ?

Sinon tout est sain sur cette voiture. Quelques points de rouille à traiter. ET juillet 2017, elle aura 30 ans. Donc immatriculation en ancêtre ( belgique ).

Du coup tu limite ton débit d'essence maxi, ce qui pourrait expliquer qu'à fond il n'y a plus assez d'essence pour faire le bon mélange...

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53 DX 2B 1987

Non non, c'est un 80 mis en place mais j'ai commandé en 55... Vais l'échanger...
Mais je ne pense pas qu'un plus petit diamètre change quelque chose

Ha, j'avais pas compris dans le bons sens... du coup ça tombe à l'eau ce que j'ai dit...
Il faudrait vérifier si ta pompe à essence débite suffisamment ( en la faisant tourner à vide et en regardant le débit avant/après tuyauterie déjà voir s'il y'a une différence, car je sais pas si ça va être très parlant de regarder le pipi d'essence )

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Salut à tous,

La voiture avance et sera ancêtre ( 30 ans ), l'année prochaine en Juillet. J'ai fait quelques modifications esthétiques et elle est ainsi plus propre.


J'ai vu de doigt d'allumeur avec coupure à 6700tr/min ou 6900tr/min ? C'est quoi ça ?


Merci pour votre aide.

Bonjour
ça veux dire que le doigt coupe l'allumage à 6700tr/min ou 6900tr/min pour limiter les tours minutes du moteur.
et aussi pour éviter de faire un surrégime ou affolement des soupapes qui serait fatal pour le moteur
@ +

elle est bien propre quand même

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53 DX 2B 1987

Belle cette scirocco.

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Merci ça fait plaisir. On essaie de l'entretenir du mieux possible.

tu n'as pas un peu trop d'avance à l'allumage tout simplement? Elle chauffe ou pas?

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J'ai remarqué que le doigt d'allumeur ( rotor d'allumage ) était un peu noirci ainsi que ma tête de delco . J'ai commandé ça chez mécatechnic. On verra. Ainsi qu'un nouveau faisceau de fil de bougies, tant qu'à faire c'est pas du luxe.

Que veux-tu dire par un peu trop d'avance à l'allumage ?

Je viens de tout changé. Rotor, tête, bougies, fils de bougies.

Ça broûte encore. Elle roule en accélérant doucement mais c'est vraiment embêtant.

Batterie OK, alternateur OK, je pense au démarreur. A mon avis le kit mis ce matin l'a tué. Le rotor et la tête d'allumeur ressembler à un jouet. Léger, plastique.

J'ai essayé une autre batterie et rien.

y'a moyen de simplement le démonter, nettoyer et ça repart ( fais récemment avec succès sur une clio et une 205 )
Simplement au niveau du lanceur, il peut y'avoir de la saleté qui se met et qui empêche la partie mobile ( et donc le contact de puissance ) de s'effectuer.
Perso démontage et nettoyage à l'essence, et remontage direct.

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53 DX 2B 1987

Oui, je vais ça. J'ai déjà commencer par nettoyé les contacts. Ensuite j'irais chercher une clé torx t55 pour le démonter.
Ya pas de risque quand je l'enlève.? Je me rappelle sur ma vento il fallait faire attention.

Merci pour votre aide.

Pas que je sache, je ne pense pas que ça explose
Normalement 2 vis à défaire sur le lanceur ( pour le démarreur, 3 vis minimum )

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53 DX 2B 1987

Sur la vento il fallait mettre quelques chose en dessous du bloc moteur pour ne pas qu'il descende un peu.

Mais c'est vrai qu'un bon gros nettoyage ce n'es pas du luxe. Ce sera pour le we prochain.