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Message Publié : Mercredi 25 Avril 2018 10:50 
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Plus j'y pense et plus j'ai une idée pour le relai+fusible. Il y avait des antibrouillards sur l'auto quand je l'ai eu.
Je les ai démonté mais pas le faisceau homemade. Je vais vérifier (et le virer) mais possible que ce soit ça...

edit:
Et je viens d'avoir une réponse de David (ancien proprio en Espagne); il y avait une alarme sur l'auto qui leur a fait des misères au redémarrage. Ca expliquerai le 2è relai, celui près du neiman...

Va falloir tout remettre à plat je crois.

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Message Publié : Mercredi 25 Avril 2018 12:14 
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"Clairement" le proprio d'avant a du mettre des relais pour eviter de passer les ampères dans le comodo.
Donc contrôle si minimum ces relais s'activent avec le comodo.
Après ce sont des relais qui vont charbonner a l'utilisation car ils sont un peu faiblard ceux là.

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Message Publié : Mercredi 25 Avril 2018 17:46 
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effectivement sacré fourbi :mrgreen:
bon courage :wink:

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Message Publié : Mercredi 25 Avril 2018 19:18 
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J'ai confondu les portes fusible avec drs relais :blushing:
Bref, je serai toi, oui je remettrai à plat. Au minimum essayer de faire un relevé sur un papier pour comprendre.
Bon courage !

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Message Publié : Mercredi 25 Avril 2018 20:05 
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J'ai testé pour essayer de comprendre et le relai bleu n'est pas activer, ni par l'interrupteur des phares, ni le commodo de plein phare... Vraiment bizarre. Je ne sais pas comment m'en sortir de cette histoire. L'auto est retournée au fond du garage.
C'est cuit pour espérer passer un CT avec le 20 mai.

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Message Publié : Jeudi 26 Avril 2018 7:42 
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En s'y attelant à fond, dans le week-end c'est bon !
Comment je ferai :
Etape 1 : virer le siège conducteur :D
Etape 2 : virer le matériel superflu
Etape 3 : faire le tour de tous les équipements electrique pour voir ce qui fonctionne ou pas.
Etape 4 : méthodiquement ( élément par élément ) remettre en marche ce qui ne fonctionne pas en suivant et remettant les fils associés grâce au schéma électrique bien sûr.
Etape 5 : ( qui peut s'intercaler un peu partout mais avec modération :wink: ) Prendre un bière, content du travail effectué :cheers:

Concernant les schémas électrique, j'ai un doute sur le fait que ce soit les même qu'une Golf ( je dis ça car je pourrais te filer une version pdf de Golf - et on les trouve en ligne, mais jamais vu en numérique ceux de scirocco. Et il me semble qu'il y a des differences au niveau couleur. A confirmer. )
Je me note de numériser les schémas du Haynes la semaine prochaine.

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Message Publié : Jeudi 26 Avril 2018 11:22 
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Mon problème, c'est le temps libre qui me manque et je n'ai pas les schémas élec qui sont introuvables sur le net.
Peut-être essayer directement chez VW si ils auraient les classeurs dans un coin...

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Message Publié : Jeudi 26 Avril 2018 19:38 
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sa me rappelle une histoire similaire avec la GTX a GT2 qui après l'achat et changement de la batterie, ne démarrais plus :evil:
j'ai viré toute une alarme en plein hiver :cold: avec la dead line du CT :D
le vendeur ne savait même pas qu'il avait vendu la petite GTX avec une alarme active !!

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Message Publié : Jeudi 26 Avril 2018 19:38 
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https://www.golf1cabriolet.com/schemas-electriques/
Pour les Golfs
Sinon Lundi soir je pourrais mettre les schémas des scirocco en ligne, ou vendredi soir si je finis assez tôt le taf.

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Message Publié : Vendredi 27 Avril 2018 14:27 
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Génial!
Merci pour votre aide les gars. ;) ;)

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Message Publié : Lundi 30 Avril 2018 13:23 
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En espérant que ça t'aide...
http://ovh.to/efY1UJj

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Message Publié : Jeudi 03 Mai 2018 10:31 
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Punaise, c'est complet! 8)
Merci beaucoup, je vais m'imprimer ça.

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Message Publié : Vendredi 04 Mai 2018 13:12 
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Si ça peut aider :wink:

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Message Publié : Jeudi 13 Septembre 2018 10:41 
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Enfin ! :bounce: Merci à tous pour les conseils, guides etc.

J'ai de la lumière. Je ne comprends pas comment cela a pu fonctionner avant...
Le problème se trouvait au niveau du contacteur phares/plein phares derrière le commodo sur la colonne de direction. Les fiches étaient toutes tordues et à peine enfichées dans le connecteur.
Ca, c'est fait! Je vais en profiter pour poser 2 relais dans le compartiment moteur, pour soulager l'interrupteur et le commodo.
J'ai nettoyer un peu les fils en virant un deux relai pirates, re-isoler certains fils...

Je vais donc pouvoir prendre rendez-vous au CT. Pour cela, je l'ai remonté d'un ou deux centimètres et il me restera à lui mettre les roues en 14 pouces pour lui donner un air plus "stock". On verra bien ce que dit le contrôleur.

Un bémol quand même, elle roule tellement peu que les poussoirs cliquettent au possible. :?
A voir à chaud.

Une fois le CT en poche, quelques bricoles à faire sur ma Golf mk2 16s et je la vends. Quand j'aurais besoin d'une auto, j'utiliserai la GTX; au moins elle roulera un peu plus dans l'année...

PS: Thierry, je vais pouvoir te renvoyer les interrupteurs, comme prévu il y a.... 1000 ans environ. :P :wink:

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Message Publié : Jeudi 13 Septembre 2018 20:22 
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:mrgreen: pas de soucis :wink:

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Message Publié : Mercredi 20 Mars 2019 17:07 
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Et 6 mois plus tard.... :mrgreen:

Entre temps, le CT est passé avec 0 défauts et après avoir remonté les Montreal en 14 pouces. Tout s'est passé très vite et ce n'est qu'une fois sur le pont du CT que je tilte que je n'ai même pas réfléchi au réhausse de triangle. C'est donné pour ne passer qu'avec du 15 pouces, bah ça passe aussi dans du 14 ! :D
C'était d'ailleurs l'opportunité de vérifier que les réhausses n'ont pas bougé, ni les points de soudure. Good! Je peux continuer à attaquer.

Comme je n'aime pas le look des Montreal sur ma Scirocco, que j'en ai besoin pour la Golf, et que je mourrais d'envie de remonter un joli set de roulettes, je me suis fendu d'un set de 4 gommes (Toyo T1R) et c'est le retour des OZ Turbo.
Je les trouve simple et parfaitement en phase avec la Scirocco mk2; je suis fan quoi. :P

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El Rompehielos se porte très bien !!

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Message Publié : Mercredi 20 Mars 2019 17:09 
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:shock: -On est déjà arrivé..??!!
:oops: -Bin oui.
:? -Pffff..


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Message Publié : Mercredi 20 Mars 2019 17:53 
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Salut !
Petite question c*n !
À quoi sa sert ? Quelle avantages avec c'est réhausse ?
Je n'avais jamais vu.
Si non j'avoue que c'est roulettes lui vont à merveille.


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Message Publié : Mercredi 20 Mars 2019 20:25 
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elle est toujours aussi sympa cette petite :smt033


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Message Publié : Jeudi 21 Mars 2019 14:33 
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Merci.
Il y a quelques temps, j'avais déniché une calandre Kamei et des cligno blancs, il faut que je teste cette année, voir ce que ça donne. :-)

vdcbigseb a écrit :
Salut !
Petite question c*n !
À quoi sa sert ? Quelle avantages avec c'est réhausse ?
Je n'avais jamais vu.
Si non j'avoue que c'est roulettes lui vont à merveille.


D'origine, un triangle de suspension inférieur est à l'horizontal, voiture posé sur sol plat, et il va travailler selon un arc de cercle haut/bas en fonction des mouvements de suspension.
Avec un rabaissement, il se retrouve de base orienté vers le haut puisqu'on réduit la hauteur du ressort (grosso modo)... La conséquence, c'est qu'il ne travaillera plus correctement et avec la même amplitude que d'origine. Les épures de suspensions sont chamboulées, le comportement est altéré et la tenue de route dégradée (pneus et amortisseurs doivent compenser et sont très vite en limite de travail).
Bien sûr, c'est encore plus flagrant avec un usage circuit où les mouvements de chassis sont plus extrêmes.

Ces rallonges viennent donc compenser la réduction de hauteur des ressorts lorsque l'auto est rabaissée. Le triangle est donc proche sa position d'origine et travaillera correctement, comme le reste des éléments de laison au sol.
De plus, à la base, la rotule de suspension inférieure est une rotule uniball, qui rigidifie l'ensemble et est plus efficace qu'une d'origine.
:wink:

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Message Publié : Jeudi 21 Mars 2019 18:59 
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pareil pour la direction


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Message Publié : Vendredi 22 Mars 2019 0:11 
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Merci pour toutes c'est infos, je me coucherai moins c*n.
Si non pour les cligo blanc moi je vote pour surtout avec la voiture blanche, pour la calandre si c'est celle en V j'en avais une avant avec une petite casquette de phares je trouve l'ensemble top.


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Message Publié : Vendredi 22 Mars 2019 12:14 
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De rien :wink:

Non, pour la calandre, c'est celle grillagée avec le logo Kamei.

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Ca donne ça (mais sans la barette de phares dans mon cas, je n'aime pas).

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Message Publié : Jeudi 06 Juin 2019 15:16 
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Tindinnnnn 8)
(ouai, c'est tuning... mais d'époque! :mrgreen: )

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Message Publié : Jeudi 06 Juin 2019 18:39 
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j'aime bien :cheers:


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Traduit en français par Maël Soucaze.